Aospd в видеорегистраторе что это?

DEWARP – что это такое в видеорегистраторе или КОМБО. Интересная функция

В своем тесте очередного КОМБО, я обратил внимание, что в его меню появилась интересная функция под названием — DEWARP. Я с ней уже сталкивался, но в основном в ЭКШЕН камерах (типа GO PRO, SONY и прочих), а вот в автомобильных девайсах вижу в первый раз. Так что же это за чудо такое, и какую пользу она несет именно автомобильным гаджетам, небольшая, но полезная статья с примерами …

Для начала, что это такое (небольшое определение)

DEWARP – от английского Dewarping, если перевести дословно – устранения искажения (приставка DE – обозначение отрицания, WARP – коробление, деформация, перекашивание и т.д.). Это специальный алгоритм, который борется с геометрическими оптическими искривлениями (дисторсией), возникшее в результате съемки.

Эффект рыбьего глаза

Чем больше объектив захватывает угол обзора, тем больше картинка может быть искажена по краям, то есть она просто закругляется. Ничего не поделать это обычная физика (а именно оптика). Такое искажение назвали – «эффект рыбьего глаза». Простыми слова картинка получается как бы «круглая» и этот эффект усиливается к краям изображения (ученые говорят что именно так видят рыбы, отсюда и название).

Но для большинства профессиональных фотографов, это вообще не допустимо! ТО есть на картинке объекты должны быть четко перпендикулярны или параллельны (если только вы не фото-художник, и вы так видите). Поэтому на цифровых фотокамерах, видеокамерах и прочих устройствах для съемки фото и видео (туда же можно отнести и ЭКШЕН камеры), появились специальные алгоритмы, которые позволяют эту картинку делать нормальной (с нормальными геометрическими пропорциями), именно их можно объединить одним словом DEWARP (хотя они могут называться по-разному). И это реально важно, ведь у фотографа это его хлеб!

Внедрение в видеорегистраторы

Раньше в видеорегистраторах функций было очень мало. Зачастую никаких технических обработок (алгоритмов), только картинка, да и если честно не всегда хорошего качества. САМОЕ ГЛАВНОЕ чтобы была съемка окружающей обстановки, детализация номеров, знаков, пешеходов и прочей обстановки, а на «рыбий глаз», на видео можно закрыть глаза, мы же не портреты снимаем. Все потому что процессоры были мягко сказать не мощные, они потоковое видео (в формате HD) еле-еле писали, не то чтобы обрабатывать какими-то алгоритмами (тогда бы были зависания, да и «бешенный» разогрев).

НО ничего не стоит на месте, все развивается и меняется. И сейчас видеорегистраторы (да и КОМБО), это уже не те аппараты, которые были пять лет назад. Процессоры сейчас мощные, и начиная (для примера) с Ambarella A7 начали внедрять много различных цифровых обработок изображения, да и слежения за дорогой — таких как HDR (WDR), LDWS, FCWS, поддержку WI-FI? Ну и появляется DEWARP.

Причем сейчас процессоры (скажем Ambarella A12), очень мощные, они пишут потоковые видео в Super HD (могут и 4K) качестве, да и могут похвастаться минимум 30 кадрами в секунду (а как я считаю, могут и больше), «на ходу» могут его обрабатывать, да еще и не греться сильно. В общем прогресс.

Просто сами подумайте разворот 160 – 180 градусов и благодаря DEWARP никаких искажений по краям. Можно вместо GO PRO использовать

И это реально правда, я сравнивал качество картинки многих КОМБО среднего класса и оно выросло в разы за последних пару лет.

На что хватает алгоритма?

Как я думаю, что скоро во всех «топовых» гаджетах, которые будут построены на Ambarella новых поколений, эта функция будет принудительно включена, и не будет стоять выбора перед пользователем (вкл/выкл). Все это даст правильную картинку и правильные пропорции.

Сейчас же (как я считаю) это просто маркетинговый ход по привлечению внимания (многие водители будут хвастаться – «а у меня вот что есть в КОМБО, а у тебя есть?»).

Я испытал все это на INSPECTOR SCAT S и сейчас хочу вам продемонстрировать картинку до и после обработки. Напомню угол разворота по горизонтали у этой модели 170 градусов.

ИТАК, «картинка до». Видно при повороте, что угол дома искажается, не сильно, но закругляется (видно у этого ИНСПЕКТОРА, по умолчанию уже заложена некая обработка).

Также высотка вдалеке, она тоже имеет наклон.

Активирует функцию DEWARP, картинка после.

Опять угол этого же дома, не скажу что все идеально, но искажение немного подправилось.

НУ и высотка вдалеке, она стала намного «прямее»

Конечно на этой модели нельзя заметить какие-то критичные различия, но вот если сравнивать с каким-то бюджетным видеорегистратором, то разница была бы наиболее ощутима.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(2 , 5,00 из 5)

Источник: http://avto-blogger.ru/avtogadzhety/dewarp-chto-eto-takoe-v-videoregistratore.html

Что такое ADAS в видеорегистраторе Leave a comment

Если расшифровать и перевести аббревиатуру ADAS, получаем некий набор функций, призванных помогать водителю. Обычно она заложена в комплектации или добавляется в авто дополнительно. Цель системы ADAS — автоматизировать и повысить безопасность ТС, предупреждая сидящего за рулем человека о вероятной или возникшей проблеме, которую надо немедленно решить.

Ключевыми составляющими системы помощи водителю ADAS являются:

1. САЭТ, система экстренного автоторможения.
2. САРУ, система рулевого автоуправления.
3. СУП, система управления автомобильными педалями.
4. Свободный вызов по телефону (hands-free).

Если говорить о типах и принципах работы системы ADAS, то в автомобильном мире различают следующие:

1. Адаптивную — подстраивается под данные от внешней среды.
2. Автоматизированную — берет на себя функции, с которыми водителю не справится безопасно.
3. Мониторинговую — использует датчики, видеокамеры и прочие средства, чтобы наблюдать за обстановкой рядом с машиной, оценивает и решает нужно ли вмешивать в управление авто.
4. Предупреждающую — сообщает автолюбителю о потенциальной угрозе (опасности) на дороге, в т.ч. об исходящих от других транспортных средств.

Узнать о том, присутствует Adas на авто или нет, можно просто внимательно осмотрев свое лобовое стекло в том месте, где установлено автозеркало (заднего вида), плюс заднюю часть его корпуса. Если вы обнаружили там камеры / датчики, значит, скорее всего система есть.

Нужна ли видеорегистратору система ADAS?

2017 год стал трендовым в плане снабжения регистраторов элементами системы. Особенно отличились корейские авторегистраторы премиум-класса. Стоит ли автовладельцу отдавать большую сумму за этот гаджет из-за реализованных в нем функций Adas? Чтобы понять, нужно разобраться в том, что означает функция ADAS в видеорегистраторе.

Поскольку не всем доступны авто с уже встроенной полноценной системой, интеграция некоторых ее составляющих в обычные регистраторы, стала просто гениальной идеей. Конечно, это не тот же размах, но в целом реально помогает безопаснее водить и избегать аварийных ситуаций. Фактически, система ADAS в авторегистраторах только идентифицирует объекты при помощи камеры и подает сигнал водителю (звуковой, ой, визуальный – на экран устройства).

Наиболее распространенные элементы Adas

ForwardCollisionWarningSystem. Автовладельцам он известней под аббревиатурой FCWS. Если вы уже подбирали для себя регистратор, то наверняка в списке параметров встречали такой пункт. В данном случае система контролирует скорость сближения с другой автомашиной. Ели оно происходит при скорости большей, чем 30 км/ч, то хозяин ТС будет немедленно уведомлён об опасности столкновения.

LaneDepartureWarningSystem. Кто шарит в английском уже наверняка понял в чем ее суть. LDWS, как одна из возможных функций регистратора, следит за тем, чтобы автомобиль следовал выбранной дорожной полосе. Т.е. прибор зафиксирует нарушение пределов разметки и «просигнализирует» об этом водителю. Однако тут стоит учесть один момент: функция заработает только после достижения скорости, равной 60 км/ч. Просто так система различает трассу и городские дороги.

ForwardVehicleStopAlarm. Очень полезная функция, если вы периодически попадаете в слишком плотный трафик или пробку. FVSA просто скажет, что вам пора двигаться, если вы вдруг упустили момент старта авто, стоявшего впереди. Однако, глазеть в смартфон все равно не стоит J

PedestrianDetectionWarningSystem. Этот элемент Adas особенно пригодится в ночное время суток, когда пешеходы так и норовят попасть под машину, переходя дорогу в неположенном месте и одеваясь во все черное. PDW обнаруживает пешеходов и сообщает о появлении таковых перед автомашиной за несколько секунд до возможного столкновения. Правда тут требуется специальная узкооптическая видеокамера.

BlindSpotDetection. Ох уж эти слепые зоны! Вечная проблема и лишняя головная боль для автолюбителя. Авторегистратор с функцией BSD предупредит об объектах в упомянутых областях. Но, как и в случае с PDWS, потребуются дополнительные вложения: камеры, детекторы (помимо двухканального регистратора).

Movingcardetection. В дороге всяких можно встретить. Жаль, но и неадекватов там полно. MCD отслеживает машины впереди и выдает предупредительное сообщение, если при движении в гору (по наклонной) было обнаружено неконтролируемое движение.

Превышение установленной скорости. Известно, что и при 45 км/ч столкновения избежать тяжело, а в 50% случаев либо сбитый получает значительные повреждения, либо погибает. Соблюдать скоростной лимит важно, и поможет в этом данная функция ADAS. Включена в авторегистраторы с GPS модулем.

Rearviewcamera. Позволяет использовать дисплей видеорегистратора для трансляции происходящего позади машины. По факту, выполняет работу парковочной камеры.

Emergencycall. Аварийная кнопка SOS. Оба эти элемента (клавиша / триггер) инициируют сигнал в зарегистрированную экстренную службу при срабатывании датчика удара (G-сенсора) посредством СМС или через internet сеть. Акселерометр реагирует на слишком резкие повороты и торможении, столкновения и удары, что обычно свидетельствует о ДТП.

Выводы: нужна ли система ADAS видеорегистратору

Однозначный ответ дать тяжело. Ясно одно: от того, что вы купите девайс с системой, снижающей риск несчастного случая и пренеприятнейших ситуаций, будет только лучше. Но это не должно стать основным критерием выбора. Если разобраться, нужны далеко не все компоненты Adas.

Например, функция LDWS не понадобится при перемещении по дороге без разметки (что в пределах России довольно часто встречается). А предупреждение о нарушении скоростного ограничения выдает и навигатор. Так что, если он у вас уже есть или понравившейся регистратор является комбо-гибридом, полезность опции сводится к нулю.

Источник: https://adiavto.ru/chto-takoe-adas-v-videoregistratore

NVR видеорегистратор – что это? Как его выбрать? | Портал о системах видеонаблюдения и безопасности

В данной статье мы узнаем, что такое NVR или сетевой видеорегистратор, как его выбрать и чем он отличается от DVR устройства.

Отличия NVR от DVR видеорегистратора

NVR видеорегистратор (Network Video Recorder) – сетевой видеорегистратор, работающий исключительно с ip видеокамерами.

Многие ошибочно называют NVR – цифровым устройством, а DVR – аналоговым, так как он работает чисто с аналоговыми камерами. На самом деле, оба устройства являются цифровыми из-за схожего принципа организации.

Следовательно, оба типа регистраторов, в конечном итоге, выдают цифровой сигнал и по определению являются цифровыми.

Изначально DVR регистраторы работали только с аналоговыми камерами, но позднее появились, так называемые гибридные регистраторы, которые в зависимости от выбранного режима работы могли функционировать либо с аналоговыми камерами либо чисто с ip, а также в режиме 50 на 50 или в произвольной последовательности каналов.

Гибридные видеорегистраторы получили аббревиатуру HDDVR, но в народе она как то не прижилась и все повально продолжали называть регистратор с bnc выходами – аналоговым dvr устройством.

Поддержка гибридного режима в DVR регистраторах изрядно снизила стоимость NVR моделей и поэтому если Вы планируете установку ip системы с нуля, то, конечно, NVR модель подойдет как нельзя лучше.

Выбор NVR видеорегистратора по количеству каналов и разрешению

В отличии от DVR регистратора в котором к каждому аналоговому каналу соответствует определенный видео выход на задней панели у NVR устройства Вы не найдете ничего кроме порта для подключения Ethernet оборудования, следовательно, определить по внешнему признаку количество поддерживаемых каналов не удастся.

Режимы работы того или иного сетевого регистратора, как правило указывается  в описании к товару. На фотографии ниже приведен пример работы 4-х канального NVR, как видно устройство может работать в трех разрешениях в равных пропорциях.

Существуют модели в которых возможно подключать различные по разрешению камеры в равных пропорциях, например 4 камеры 1080P + 4 камеры 720p.

Дополнительные особенности

К отличительным особенностям сетевых видеорегистраторов можно отнести:

1. Наличие POE портов.
2.  входы для подключения микрофона.
3. Поддержка нескольких жестких дисков.

Встроенные POE порты. Некоторые модели cетевых регистраторов могут иметь, встроенные poe порты для удобства подключения ip камер, поддерживающих технологию POE.

входы. Сегодня все реже встречаются модели со входом для подключения микрофонов, но это вовсе не означает, что данные регистраторы не могут писать звук, просто микрофон в таком случае подключается к самой камере. (Перед покупкой ip камеры убедись в том, что она может писать звук)

Возможность подключения дополнительно жесткого диска. В зависимости от выбранного разрешения, подключаемых камер, объема одного жесткого диска зачастую бывает не достаточно, поэтому если Вы планируете хранить большие видеоархивы, как можно дольше, то следует выбирать модель с поддержкой нескольких HDD.

Удаленная работа

Настроить удаленный доступ к NVR регистратору с любых мобильных на ios или Android или с ПК сегодня проще простого, все модели имеют по умолчанию вшитый p2p сервис. Все p2p сервисы работают по одинаковому принципу, но качество серверов и обслуживание этих серверов у различных поставщиков координально разное.

Если вы хотите сделать ставку на стабильный безотказный удаленный p2p доступ, то следует выбирать модели именитых производителей типа: Dahua, Hikvision и т.д

Если Вы обладатель статического адреса, то Вам подойдет любой NVR регистратор, так как отпадает надобность p2p сервиса.

Встроенный интеллект

Некоторые модели NVR могут поддерживать различные интеллектуальные функции:

Контроль забытых вещей. Если в запрограммированной зоне был оставлен какой либо предмет, то nvr сообщит об этом по электронной почте или push уведомлением.

Пересечение линии. Возможность задать линию при пересечении которой начнется запись или отправится тревожное сообщение.

На видео: регистратору задали линию, при пересечении которой начнется вестись видеозапись, данное решение необходимо для того, чтобы запечатлеть возможного нарушителя, проезжавшего на автомобиле через пешеходную зону.

Источник: https://bezopasnik.info/nvr-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D1%8B%D0%B1/

Новые технологии в видеорегистраторе – FCWS и LDWS – что это такое и «с чем его едят»

Этот мир не стоит на месте. Каждую секунду появляется что-то новое, интересное и главное – полезное. На сегодняшний день видеорегистратор – это не только устройство, которое может фиксировать всё, что происходит во время движения. Это что-то больше – гаджет, наполненный дополнительными вспомогательными функциями, такими как: LDWS и FCWS. В этой статье подробно рассмотрим, что они собой представляют.

Особенности использования LDWS и FCWS в видеорегистраторе.

Новые возможности

регистратор – уже не тот… Он больше не может только смотреть за движением… Теперь ему под силу гораздо больше! Например, благодаря системе FCWS, водитель будет предупрежден звуковым сигналом о том, что слишком близко приблизился к впереди движущемся авто. То есть данная система позволяет соблюдать «правильную» дистанцию с целью предотвратить столкновение. А система LDWS, чей синоним безопасность, не позволит водителю нарушать переделы его траектории движения (если водитель уснул за рулём, система звуковым сигналом разбудит его, тем самым оповещая, что он переместился со своей линии на другую). Более подробно читайте ниже.

Что такое LDWS и для чего он предназначен

Это система, которая при помощи специальных датчиков отслеживает состояние на дороге. В случае, если водитель умышленно или не специально (например, заснув) с одной полосы передвинется на другую, функция LDWS оповестит его громким звуковым сигналом. Основное предназначение данной функции заключается в том, чтобы предупреждать заснувших или отвлёкшихся во время движения воителей об риске столкновения с транспортом, движущимся напротив (не специально выехав на встречную полосу или обочину).

Важно! Обязательно возьмите себе на заметку, что «LDWS» лучше всего применять при движении на трассе. Во время движения по городу она будет только мешать!

Нужна ли эта функция

Конечно же? нужна! Да, даже если вы не работаете дальнобойщиком. Согласитесь, каждый из нас «грешил» во время движения, переключая своё внимание на звонки и переписки (что более чем опасно). Именно для этого была создана данная система, чтобы оповещать вас, как отвлёкшегося водителя, о том, что пора обратить внимание именно на дорогу!

Как она работает

Существует два варианта: бортовой компьютер и камера – именно они следят за правильностью движения. В любом случае устройство сигнализирует об перестройке в другую линию во время движения звуковым сигналом (но только в том случае, если предварительно не был включен поворотник).

Есть ли недостатки

Несмотря на все преимущества данной системы, всё-таки она обладает довольно большим недостатком – сверхчувствительностью и как следствие назойливостью). Напоминание! Как уже говорилось выше – эта система идеальна для людей, планирующих дальнее путешествие, но ни как для тех, кто часто движется исключительно по городу.

Говоря простыми словами, благодаря «LDWS» начинающие водители будут не в восторге из-за постоянных оповещений системы об изменении линии движения.

НО! Водители с «опытом» скажут данной системе только «да», из-за её возможности контролировать движения транспортного средства в одной линии! Ещё один большой плюс кроется в том, что позволяет водителю контролировать ситуацию даже в том случае, когда это невозможно (снегопады, туман, минимальный уровень видимости и другое).

Преимущества

• Камера с высокоуровневой мощностью;
• Мощный процессор;
• Широкоугольный объектив.

Естественно, каждый владелец транспортного средства должен понимать, что вся ответственность за его жизнь, а также жизнь пассажиров в первую очередь ложиться на него (а не на какие-либо новые, вспомогательные системы и функции). Только ваш опыт, внимательность, спокойствие, скорость в реагировании – это главная «кладовая» в беспроблемном движении по городу и за его пределами.

На заметку водителям

Несмотря на то что, данная функция легко настраивается, лучше всего ею пользоваться при выезде на трассу. В городе она будет слишком часто срабатывать (из-за изменения линии движения), что, конечно же, не придётся «по вкусу» автовладельцу. Также стоит отметить, что данная функция более чем полезна новичкам, которые плохо ощущают габариты своего транспортного средства!

Система FCWS

В переводе значит: система, которая предотвращает возможное столкновение. Как же она функционирует в видеорегистраторе? Если дистанция между вами и впереди движущемся авто окажется слишком мала, система обязательно об этом предупредит звуковым сигналом.

Также она начнёт «оповещать – пищать», когда вы на слишком высокой скорости будете приближаться к впереди движущейся машине, «говоря» о том, что пора снизить скорость во избежание столкновения. Стоит отметить, что данная функция преимущественно отличается от «LDWS» тем, что может применяться не только на трассе, но и в городе.

Точнее – она не будет создавать помех, а даже наоборот – способствовать улучшению безопасности во время передвижения.

Важно! Данная система является лишь предупреждающей (то есть она не блокирует определённые автомобильные системы с целью снизить скорость движения).

Как работает

На автомобиль устанавливаются специальные камеры видеорегистратора (одна или несколько), а также GPS модуль. С их помощью специальный датчик фиксирует максимальный уровень приближения к впереди движущегося транспортного средства и при помощи звукового сигнала предупреждает о том, что пора снизить скорость. Отметим, что система самостоятельно рассчитывает наиболее безопасную скорость между вами и впереди идущим ТЗ.

В чём похожи и есть ли отличия

Отличия между FCWS и LDWS, естественно, более чем заметны: одна из систем следит за дистанцией между транспортными средствами, в то время как другая – старается свести к идеалу интервал между авто. Подобны эти две функции между собой исключительно тем, что как и в первом, так и во втором случае не обойтись без специальных камер, отличающихся довольно высоким качеством (то есть способностью передавать максимально точную картинку).

Ну что же, теперь вы знаете, что такое FCWS и LDWS в видеорегистраторе. Надеемся, эта статья была полезной для вас и позволит в будущем делать правильный выбор в пользу максимально функциональной продукции.

Источник: https://DriverTip.ru/osnovy/chto-takoe-ldws-fcws-v-videoregistratore.html

Что такое технологии ADAS и зачем они нужны в автомобиле

Все чаще в описании новых автомобилей мы встречаем обозначение ADAS. Если к системамABS, ESP и TSC мы уже давно привыкли и понимаем принцип их работы, то технологии ADAS вызывают много вопросов. Что это такое, зачем они нужны, почему последнее время им столько уделяют внимания?

Познакомиться поближе с ADAS предлагаю на примере автомобилей концерна Hyundai / Kia Motors, которые в последнее время сильно продвинулись в этом направлении.

фото https://tech.hyundaimotorgroup.com/

Итак, технологии ADAS или Advanced Driver Assistance System , это общее обозначение современных систем помощи водителю. И их основное, но не единственное предназначение — безопасность. Условно применяемые системы можно разделить на два типа: с одной стороны, технология работает для предотвращения аварий, дополняя внимание водителя своими функциями безопасности, с другой снижают усталость и утомляемость во время вождения. Но чтобы использовать их наилучшим образом, важно понять основной механизм, посредством которого функционирует технология.

В настоящее время в новых моделях Hyundai / Kia активно применяют три основные технологии:

• SCC (Smart Cruise Control)
• NSCC (Smart Cruise Control на основе навигации)
• HDA (Assist Driving Assist)

Рассмотрим их подробно.

SCC — Smart Cruise Control

SCC — интеллектуальный круиз-контроль поддерживает заданную скорость и расстояние, снижая усталость водителя в дальних поездках. Круиз-контроль не новая технология и давно известна автолюбителям. Но у него был один недостаток, когда впереди появлялась медленная машина, водителю приходилось нажимать педаль тормоза, которая в свою очередь отключала режим круиз-контроля.

При движении на пустынных дорогах эта функция работала достаточно хорошо, но в плотном потоке от нее было мало толку. Но пришло новое время и новые технологии. Теперь Smart Cruise Control поддерживает не только заданную скорость, но и расстояние до впереди идущего автомобиля.

Если мы догоняем более медленное транспортное средство система регулирует скорость и возвращается к заданной только после того, как автомобиль впереди исчезает с радиолокационного датчика.

SCC Stop & Go

Более усовершенствованная технология SCC. Разница в том, что если впереди идущий автомобиль полностью остановится, то система не просто подаст сигнал, и отключит функцию SCC, она сама остановит автомобиль, и наоборот продолжит движение, когда датчики обнаружат, что предыдущий автомобиль едет. Эта функция чрезвычайно полезна во время пробок, когда водителю приходится многократно останавливаться и снова ехать. Но она настроена так, что отключается при остановках более трех секунд, и запускается вновь после нажатия на педаль газа. Это сделано для того, чтобы водитель не терял контроля, к примеру на перекрестках.

NSCC — навигационный Smart Cruise Control

Еще более усовершенствованная система помощи водителю, которая не только распознает окружающие транспортные средства, но и использует навигационную информацию о дороге. Она может работать тремя способами:

• автоматически устанавливает крейсерскую скорость при максимальном ограничении скорости дороги, по которой движется автомобиль. Въехали в зону действия знака населенный пункт, скорость автоматически будет снижена.

Функция безопасной зоны использует дорожную информацию в навигации для согласования крейсерской скорости.

• функция безопасной зоны, которая уменьшает скорость движения, когда автомобиль находится в зоне действия скоростных ограничений, например при ремонте дорог.
• функция кривой Curve (NSCC-C), которая немного снижает крейсерскую скорость в ожидании изгиба дороги или поворота

Функция кривой (NSCC-C) снижает крейсерскую скорость до безопасного уровня, определяемого радиусом поворота

Суть функции заключается в обеспечении безопасности. Используя данные карты навигации, NSCC-C рассчитывает соответствующий уровень снижения скорости, учитывая текущую скорость транспортного средства и радиус поворота в расчете.

NSCC-R (Ramp)

Еще одна функция, которая делает круиз-контроль полезным даже на развязках шоссе. Она использует навигационные данные для прогнозирования входа в развязку и соответствующим образом регулирует крейсерскую скорость, находясь на ней. Уровни скорости рассчитываются, опять же, с учетом текущей скорости транспортного средства и радиуса поворота. NSCC-R требует установки радиолокационных датчиков, обращенных вперед и назад, в дополнение к стандартному радару, обращенному вперед.

HDA — Highway Driving Assist

HDA — полуавтономная технология вождения, которая совмещает в себе себе основные преимущества систем NSCC и Lane Follow Assist (LFA), что делает вождение по шоссе значительно более удобным. HDA использует все доступные источники информации. Данные от передней камеры и датчика радара, а также навигационные координаты. Плюс ко всему включена функция удержания в полосе.

Если SCC Stop & Go приостанавливается, когда автомобиль полностью останавливается на более чем три секунды, то HDA активен почти 30 секунд после полной остановки, освобождая водителя от усталости перегруженных дорог. Главным условием остается контроль за состоянием водителя, он должен удерживать рулевое колесо, а система измеряет силы рук водителя, передаваемых на датчики.

Если убрать руки с рулевого колеса предупреждающие сигналы начнут раздаваться через 15 секунд, а через минуту автомобиль остановится.

Что можно сказать в заключении. Технологии стремительно развиваются. Начиная с премиальных автомобилей они постепенно включаются в комплектации массового сегмента, становясь доступными для всех. С одной стороны они призваны помогать водителям и обеспечивают максимальную безопасность, с другой делают автомобили еще более сложными, а следовательно в более дорогими. Но прогресс не остановить, а значит будем добавлять в наш словарный запас новые термины SCC, NSCC, HDA и им подобные.

Использованы материалы и фотографии портала tech.hyundaimotorgroup.com

Источник: https://zen.yandex.com/media/avtomarketing/chto-takoe-tehnologii-adas-i-zachem-oni-nujny-v-avtomobile-5e4049d6c5354652dd8b7cc7

Adas что это? Нужна ли данная система в автомобильном видеорегистраторе?

Что представляет собой система ADAS, ее функции в видеорегистраторе, рассмотрим немного теории.

ADAS (Advanced Driver Assistance System) – это ряд функций, которые изначально предусмотрены в комплектации авто, либо добавляются дополнительно и назначение их – помощь водителю. Система уведомляет о наличии проблематичной ситуации которая возникла, либо может возникнуть на дороге, то есть автоматизирует и повышает уровень безопасности транспортного средства.

Укомплектована система следующими основными составляющими:

• Системой экстренного вождения;
• Системой рулевого автоуправления;
• Системой управления авто педалями;
• Системой беспрепятственного вызова по телефону.

Все системы подразделяются на виды, в соответствии с принципом функционирования. Существует такие виды ADAS:

• Адаптивная – приспосабливается к работе с учетом данных, полученных из вне.
• Автоматизированная – осуществляет функции, которые недоступны для безопасного выполнения водителем.
• Мониторинговая – оценивает обстановку вблизи авто, при необходимости принимает решение о вмешательстве в процесс вождения. Для наблюдения и оценки используются специальные датчики, видеокамеры.
• Предупреждающая – сообщает о наличии вероятной опасности на дороге.

Чтобы понять, есть ли Adas в вашей машине, изучите лобовое стекло и заднюю часть корпуса на наличие датчиков и камер. Если таковые найдены, значит система установлена.

Необходимость наличия ADAS

В 2018 году установка системы на автомобильные видеорегистраторы достигла пика популярности. В особенности это касается брендовых видеорегистраторов класса AudioSources DR-1001 ADAS. Так ли необходимо наличие Adas в гаджете и стоит ли владельцу автомобиля отдавать за него достаточно немалую сумму денег? Чтобы ответить на этот вопрос, следует выяснить, какова важность функции системы в регистраторе.

Так как далеко не каждый может себе позволить покупку авто с уже имеющейся в нем полноценной системой, возможность встроить некоторые ее компоненты в обычный видеорегистратор стала идеальным решением. Безусловно это не обеспечивает всех функций полноценной системы, но тем не менее, делает вождение более неопасным и помогает водителю избежать аварийных ситуаций. По сути, встроенная ADAS выявляет с помощью камеры небезопасные объекты на дороге и уведомляет о них человеку за рулем путем звукового или визуального сообщения.

Основные элементы системы ADAS

Forward Collision Warning System (FCWS). Функция элемента заключается в контроле скорости сближения с другим авто. Он сообщает об опасности столкновения, если данный показатель превышает 30 км/ч.
Lane Departure Warning System (LDWS). Функция слежения следования авто точно по выбранной полосе трассы. В случае нарушения границ разметки, устройство их фиксирует и уведомляет водителя.

Функция распознает трассу и дороги города исключительно при езде на скорости не менее 60 км/ч, и только тогда начинает работать.  
Forward Vehicle Stop Alarm (FVSA). Функция незаменима в случае попадания в пробку или при движении в плотном потоке машин. Она сообщает о своевременности старта, если водитель пропустил момент начала движения впереди находящейся машины.
Pedestrian Detection Warning System (PDW).

 Элемент обнаруживает пешеходов и сообщает о их возможном появлении перед автомобилем за несколько секунд до того, как может произойти столкновение. Особенно полезна функция в ночное время или в туман. Осуществляется она благодаря установке узкооптической видеокамеры. 
Blind Spot Detection (BSD). Сообщает о наличии объектов в слепых зонах. Осуществляется благодаря установке двухканального видеорегистратора, камер и детекторов.

 
Movingcardetection (MCD). Система предупреждает о наличии неконтролируемого движения по наклонной, превышении скорости двигающихся впереди автомобилей. Устанавливается система в регистратор с GPS модулем.
Rearview camera. Транслирует на экран авторегистратора ситуацию на дороге позади автомобиля, по сути функционирует как парковочная камера.
Emergency call, аварийная кнопка SOS.

Срабатывает при резких поворотах, торможениях, ударах, воспринимая их как признаки ДТП. Система передает сигнал в экстренную службу через телефонное сообщение или интернет.

В заключении следует отметить, что система ADAS интегрированная в регистратор не является обязательной, но ее наличие делает поездку более безопасной, снижает риск ДТП. Важно, выбрать именно необходимые функции.

20.06.2019 13:51:57

1

11496

Источник: https://audiosources.com.ua/ru/adas-sho-ce-chi-potribna-cya-sistema-v-avtomobilnomu-videoreestratori

Функция ADAS в видеорегистраторе — что это такое и зачем нужна, преимущества и недостатки технологии, обзор особенностей

Время чтения: 3 минут(ы)

Последние выпускаемые видеорегистраторы, относящиеся к премиальной категории, почти поголовно снабжены технологией ADAS.

Разработана и применена в бортовых компьютерах некоторых моделей автомобилей она была несколько лет назад, но активно применять в функционале видеорегистратора ее начали в 2016-2017 гг. В чем заключается ее функционал, какой принцип работы, и насколько технология нужна автомобилисту?

Система ADAS в видеорегистраторах — что это?

ADAS в видеорегистраторе — это система разнообразных алгоритмов, назначение которых состоит в помощи водителю принимать решение на дороге, в том числе и в нестандартных ситуациях.

Ее наличие существенно повышает стоимость устройства, однако необходимость ее использования вызывает вопросы.

Зачем нужны и где используются?

Важно понимать, что система ADAS — это комплекс сложных алгоритмов, оказывающих содействие водителю при управлении автомобилем, осуществляющих свои функции при помощи различных технических средств, датчиков и т.д.

Различные элементы системы присутствуют в некоторых комплектациях премиальных автомобилей:

• снабженные алгоритмами NVIDIA бортовые компьютеры могут определять различные типы транспортных средств на дорогах;
• система безопасного торможения, примененная разработчиками VOLVO, по сути является элементом ADAS.

Элементы ADAS, интегрированные в принцип работы видеорегистраторов, выполняют свои функции за счет видеокамеры и подчас при помощи установки дополнительных камер и технических средств.

Ограниченность их функционала обусловлена именно недостаточной технической поддержкой (поскольку ADAS в классическом смысле для полноценной работы требует гораздо более мощного технического оборудования), а также ограниченным количеством скриптов для работы устройства, что обусловлено недостаточной популярностью технологии и, следовательно, отсутствием значительного спроса на их использование.

Как работает: устройство и принцип действия

Среди производителей видеорегистраторов с ADAS чаще всего встречаются корейские компании. К ним относятся:

• Thinkware;
• Iroad;
• BlackVue;
• VicoVation.

Работа системы предполагает обязательное наличие определенных технических элементов идентификации и обработки данных бортовым компьютером.

В видеорегистраторе применена упрощенная версия, действие которой основано на процессоре, камере и устанавливаемых дополнительно технических средствах помощи водителю.

Соответственно, водителю оказывается недоступной значительная часть функционала системы ADAS.

Некоторые из реализованных функций, впрочем, весьма полезны.

При грамотно выставленных настройках при помощи системы водитель получает возможность контролировать движение с разрешенной скоростью по полосе, идентифицировать опасные сближения, неожиданное появление объектов на пути движение, а также определять наличие либо отсутствие объектов в слепых зонах и более эффективно организовать движение при заторе, сложной и экстремальной дорожно-транспортной ситуации.

Кроме того, устройство поможет не допустить начала неконтролируемого движения собственного автомобиля и полезно при парковке.

Элементы системы ADAS

К элементам системы ADAS, интегрированным в работу видеорегистраторов, относятся:

Элемент:	Предназначение:
FCWS —	при определении опасного сближения с объектом при скорости, не превышающей 30 км/ч, предупреждает водителя посредством звукового сигнала и изображения на экране;
LDWS —	система отслеживания движения согласно разметке, предупреждает водителя при съезде с полосы, функция настраивается по параметру скорости;
FVSA —	определяет начало движения объекта спереди, полезна в пробках;
PDW —	для работы элемента необходима тонкооптическая камера, служит для предупреждения водителя об обнаружении пешеходов для недопущения столкновения;
BSD —	предупреждает водителя о наличии объектов в так называемых «слепых зонах», для использования необходима установка дополнительных технических элементов;
MCD —	сигнализирует водителю предупреждающим сигналом в случае опасного неконтролируемого начала движения автомобиля;
определение превышения скорости —	работает при установленном модуле GPS, позволяет настраивать скорость или определять разрешенную на определенных участках дороги;
RVC —	аналог парктроника, направлен на помощь водителю при парковке;
SOS —	функция оповещения экстренных служб путем отправки смс-сообщения при нажатии тревожной кнопки или автоматического срабатывания сенсора.

Несмотря на несомненно широкие возможности использования функционала ADAS в видеорегистраторах и реальную помощь от использования отдельных ее элементов, с учетом всех факторов стоит отметить, что система полезна, но не обязательна для управления автомобилем.

Отчасти это может быть связано с неполной интеграцией системы в регистратор, отчасти с избыточностью вошедших в укороченную версию системы функций для управления современным транспортным средством (например, с 2017 года кнопка-аналог элементу SOS входит в базовую комплектацию всех производимых автомобилей).

Функция ADAS в видеорегистраторе направлена на ассистирование водителю при управлении транспортным средством.

Система выполняет несколько значимых функций, недоступных для водителя в ее отсутствие.

Наиболее значимыми представляются возможности отслеживания объектов в слепой зоне, а также защита от столкновения с пешеходом.

В зависимости от местности, где эксплуатируется автомобиль, характера езды, наиболее часто встречающихся при управлении транспортным средством проблем очень полезными могут оказаться и другие функции системы.

Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:

Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/videoregistratory/funkcii/adas.html