Что такое электронный иммобилайзер в автомобиле?

Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер?».

Иммобилайзер, иногда называемый иммо, на заморском языке звучит как immobilizer – это электронное приспособление, которое может обездвижить автомобиль. Основное назначение которого — использование в качестве противоугонного средства путем блокировки определенных электрических цепей. Иногда для этого применяется беспроводной электронный ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Многие современные машины оснащаются штатными встроенными иммобилайзирами еще на самом заводе-изготовителе.

Во многих современных автомобилях в иммо блокировка осуществляется без использования реле. Данный блок и электрически, и программно работает с контроллером впрыска топлива. По этой причине, когда нет разрешающего сигнала, контроллер самостоятельно не запустит мотор и не будет поддерживать его работу. То есть блокировка осуществляется именно программой системы управления двигателем (ЭБУ).

Конфигурация иммобилайзера автомобиля

Суть работы иммобилайзера.

Основу конфигурации иммобилайзера составляют такие элементы:

Как работает данное устройство?

Когда ключ вставляется в замок авто, в блок иммолайзера поступают от транспордера – (передатчика в ключе), данные, разрешающие деблокировку электронных цепей и запуск двигателя. В том случае, когда код от ключа не передан, иммо заблокирует электрические цепи управления авто, и тогда он не заведется.

Для того чтобы машина была заведена, владелец должен вставить кодовый ключ и благодаря этому разрешить поступление кода в систему и её разблокировку. Также можно расположить электронную «метку», или чип, в пределах гарантированного приема системы иммо. В тех системах, где предусмотрен ручной набор пароля, для выключения иммо нужно ввести заданный хозяином пароль.

Типы управления имобилайзером

Управляться иммобилайзеры могут контактным ключом, а также транскодером, меткой или картой. Более сложные устройства позволяют отсканировать отпечатки пальцев. Наиболее распространенным является бесконтактный способ. Ключ транскодера должен быть у водителя, и автомобиль работоспособен лишь тогда, когда он недалеко.

Основные неисправности

Как аппаратные так и программные неисправности должны устранятся лишь профессионалами и при наличии специального оборудования. Игнорирование этих правил может очень дорого обойтись.

Поломки бывают в программной части, и в аппаратной. В первом случае нарушается сопряжение электроники блока управления мотором и иммо, и может произойти искажение прошивки в чип-ключе. Это вполне можно исправить перепрошивкой. Во втором случае может выйти из строя одна из микросхем, дискретные элементы и др.

Как устранить неисправности

Поскольку иммо является довольно сложным устройством, то определить неисправность, а тем более ее устранить обычно могут только профессионалы на СТО, как правило, в процессе диагностики чип-ключа и самого блока иммо. Диагностика и ремонт иммо – очень сложная работа. Она требует высокой квалификации и многолетнего опыта. Также в наличии должно быть специальное оборудование. Если игнорировать хотя бы одно из этих условий, то автовладельцу это может обойтись слишком дорого.

После такого вмешательства, возможно, придется полностью поменять иммо, или сроки ремонта значительно увеличатся. Это означает, что и стоимость ремонта также вырастет.

Меры безопасности

Установку иммобилайзера, при потребности, рекомендуется производить лишь в проверенных сервисцентрах или рекомендациям.

К тому же, желательно это делать не по месту проживания, а другом городе, поскольку вы доверяете ключ к управлению транспортным средством чужим людям, не редко бывали случаи краже автомобиля через наводки нечистых на руку мастеров.

Также если вы пользуетесь чип-ключом без мастер-ключа, то при блокировки автомобиля, покидая транспортное средство, осматриваться по сторонам, нет ли вблизи сомнительных лиц с портативным компьютером, поскольку существуют устройства считывающие сигнал при активации иммо, злоумышленник получает необходимую информацию и прибор для взлома готов.

Как видим иммобилайзер очень полезная и нужная вещь для современного автомобиля, но кроме того что он защищает авто от угона, он также является ахиллесовой пятой автомобиля, поскольку прогресс не стоит на месте, а взломщики не спят. По этому система автомобильной электроники всегда должна подстраховываться сигнализирующим устройством, так называемой сигнализацией, в паре они составляют хороший тандем.

на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Иммобилайзер – противоугонная электронная система, которая не позволяет завести автомобиль при «несанкционированном доступе» посредством вмешательства в электронный блок управления двигателем или размыкания важнейших электрических цепей.

Как правило почти все современные автомобили с завода оснащаются подобными устройствами, а в некоторых европейских странах иммобилайзеры стали обязательным оборудованием с 1998 года.

Как работают и какие бывают иммобилайзеры

Как вы уже поняли, задача систем данного назначения – не позволить запустить двигатель. Весь вопрос в том, как именно они это делают. Основные виды иммобилайзеров – штатные и дополнительные, а способ их противодействия угону так или иначе зависит от принадлежности к одной из этих основных групп.

Раньше иммобилайзер можно было встретить не на всех машинах и устройство приходилось ставить отдельно. Причем, бывали случаи, когда из-за некачественной установки «обездвиживатели» создавали большие проблемы владельцам – электрические цепи размыкались, но в самый не подходящий момент отказывались смыкаться, а машина игнорировала своего хозяина.

Штатные иммобилайзеры

Наиболее простые системы (бесконтактные иммобилайзеры) действуют следующим образом. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен код, он же идентификационный пароль.

Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется посредством управляющего блока иммобилайзера и генерирует сигнал в виде своего кода.

Антенна, обычно находящаяся в замке зажигания, фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления «обездвиживателя», который сравнивает два пароля – зарегистрированный и тот, что пришел извне. Если они одинаковые, система позволяет произвести запуск двигателя. Ну а если нет, то… ничего не произойдет.

В настоящее время в роли штатных устройств часто используются беспроводные или транспондерные иммобилайзеры – в их состав входит чип-ключ, блок управления и антенна. В ключ встроена метка, которая срабатывает по радиосигналу. Антенна, соответственно, нужна для общения метки и блока управления иммобилайзером. Кстати, они отличаются друг от друга и в системах современного типа могут применяться несколько антенн.

Электронный управляющий блок, как несложно догадаться, формирует сигналы для метки, принимает сигналы от антенны и модифицирует их в конкретные воздействия на блок управление двигателем. Интересно, что у современных «обездвиживателей» может не быть своего блока – его функции будут распределены по штатным блокам, а связь между «мозгами» двигателя и противоугонного устройства осуществляется посредством CAN-шины.

Развитием иммобилайзеров являются системы с переменным паролем, дабы усложнить задачу угонщиков. Как только транспондер отправил пароль в блок управления иммобилайзера произвольно формируется новый идентификационный код.

Существует еще один тип штатных иммобилайзеров, который считается одним из самых совершенных – это устройства, способные шифровать пароли в том числе посредством транспондера с расширенными возможностями. Действуют они следующим образом.

Кстати, широко известная система доступа в салон автомобиля и запуска двигателя без ключа, которую можно встретить даже на недорогих моделях, также является развитием иммобилайзеров.

Что такое дополнительный иммобилайзер

Об устройствах данного типа следует сказать отдельно. Они могут дополнять штатные иммобилайзеры, либо использоваться в отсутствии таковых. Если заводское устройство вмешивается в блок управления двигателем, то дополнительные девайсы воздействуют на электрические цепи, например, прерывают, относящиеся к топливному насосу и системе зажигания посредством аналогового или цифрового реле.

Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.

Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.

Внедрение, развитие технологии

Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.

Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.

Проблемы с иммобилайзером

Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:

При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.

Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.

Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.

Сбои в работе сигнализации. Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.

Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.

Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.

Советы по эксплуатации

Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.

Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:

• способ подключения универсального канала;
• режимы работы;
• варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
• звуковая, световая индикация;
• алгоритм прерывистой блокировки.

Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.

Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.

Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:

• восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
• очищают контакты от окисления, жира и грязи;
• восстанавливают контакты.

Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.

Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.

Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.

о том, что такое иммобилайзер:

Источник: https://signalizaciya-avto.ru/sovety/chto-takoe-v-avtomobile-elektronnyj-immobilajzer

Что такое иммобилайзер в автомобиле — Автоблоги — медиаплатформа МирТесен

В связи с ростом автомобилей на дорогах города часто их приходится парковать под открытым небом в доступных для угонщиках местах, установка противоугонных средств позволят снизить количество преступлений, повышает уровень безопасности.

Некоторые компании уже на этапе изготовления встраивают иммобилайзеры в автомобили, так как это самый надежный способ уберечь его от угона.

Для защиты автомобиля от угона существует множество способов и устройств, каждое из которых требует отдельного рассмотрения.

Автомобильные сигнализации устанавливаются на все машины, люди настолько привыкли к их звукам, что они могут только раздражать окружающих, особенно, если сигнал включается в ночное время.

Практика показывает, что автомобиль должен непосредственно участвовать в предотвращении угона, так как хозяин в большинстве случаев не может оказать никаких действий.

Невозможно неотрывно следить за своей машиной, даже если она расположена в пределах видимости.

Для того, что бы понять, что такое иммобилайзер в автомобиле, не нужно обладать какими-то специальными знаниями.

Принцип работы иммобилайзера заключается в том, что в случае посягательства на него происходит автоматическое размыкание электрических цепей в стартере, бензонасосе, зажигании, бортовом двигателе и компьютере.

После установки иммобилайзера можно быть уверенным в том, что автомобиль находится в том же месте, где он был оставлен.

История

Дословно слово иммобилайзер можно перевести как обездвиживатель.

Первый иммобилайзер для авто изобрели советские автолюбители, еще в 80-х появилась повальная мода на установку секретных кнопок.

В эти годы начало формироваться противоугонное движение, так как на тот момент не существовало охранных систем. Именно тогда появилось первое представление, что такое иммобилайзер.

Двигатель начинал работать только после нажатия на эту кнопку, что минимизировало вероятность угона.

Современный иммобилайзер

Как работает иммобилайзер? Для управления устройством необходимо знать специальный электронный кодовый ключ или ручной набор кода, в каждой модели автомобиля противоугонное устройство включается по-разному.

Иммобилайзер привязывает ключ к себе во время работы с ним. При нахождении устройства в режиме охраны, контроллер каждый раз перед тем, как завести мотор, запрашивает у него код. При совпадении кодов разрешается запуск двигателя, при несовпадении кодов машину невозможно завести.

При взломе иммобилайзера все системы автомобиля блокируются, что делает невозможным его угон.

В заводскую комплектацию некоторых моделей автомобилей входит штатный иммобилайзер. Если в автомобиле отсутствует встроенная противоугонная система, то придется ее покупать. Существует две разновидности блокирующих элементов — устройство может быть проводным и беспроводным.

Проводной блокирующий элемент расположен внутри блока управления электронного иммобилайзера, также от него может отходить передающий сигнал провод.

При покупке устройства данного типа следует учитывать, что двигатель может быть заведен, если угонщик сможет найти центральный блок и замкнуть контакты. Этого можно избежать, если доступ к блоку сделать невидимым.

Беспроводное реле не имеет проводов. При включении зажигания, передача сигнала осуществляется через проводку автомобиля почти на любой отрезок электрооборудования. Блокировка может размещена там, где доступ к ней будет невозможен. Вор откажется от угона, так как поиск блока управления займет много времени.

Программные

Из-за того, что многие чипы иммобилайзера имеют разное исполнение, при приобретении новых ключей иммобилайзер необходимо перепрограммировать.
Перепрограммирование проводится в следующих случаях:

• нарушение синхронизации между устройством и моторным блоком;
• чип иммобилайзера может выпасть;
• разрушение программного код в ключе.

Аппаратные

При аппаратных неисправностях ремонт иммобилайзера подразумевает замену вышедших из строя комплектующих. Перед проведением ремонта обязательно проводится диагностика.

Разновидности неисправностей:

• выход из строя микросхемы/полупроводникового микроэлемента в самом устройстве или чипе;
• неисправная проводка;
• обрыв коммуникационных шин обмена данных между частями системы устройства.

Не смотря на эффективность иммобилайзер электронный в качестве противоугонного средства важным аспектом защиты автомобиля является степень профессионализма при установке устройства, его должно быть невозможно найти.

Установка иммобилайзера не защищает от проникновения в салон, поэтому его нельзя рассматривать в качестве альтернативы автосигнализации, эти два устройства рекомендуется устанавливать одновременно.

Источник

Источник: https://auto.mirtesen.ru/blog/43857724483/CHto-takoe-immobilayzer-v-avtomobile

Для чего применяется иммобилайзер в автомобиле

Как известно, чтобы защита автомобиля от угона была эффективной необходимо наличие нескольких устройств с разным назначением, которые объединены в одно понятие – «охранный комплекс». Понятие: что такое иммобилайзер в автомобиле и его функции, тоже является составной частью защитных мер.

Защитите надежно свой автомобиль

Зачем нужен иммобилайзер

Состав охранного комплекса включает в себя механические средства защиты машины, сигнализацию, штатный иммобилайзер, а также средства для оповещения владельца машины. Основную роль в защите автомобиля чаще всего выполняет сигнализация. Но не последнюю роль в защите автомобиля также играет иммобилайзер. Чтобы защита автомобиля от угона была более эффективной, нужно устанавливать несколько независимых друг от друга охранных устройств.

Возможность активировать и деактивировать иммобилайзер должна быть только у одного человека, то есть у владельца автомобиля. Для этой цели используют электронный кодовый ключ. Также существуют модели с ручным вводом кода, но они менее распространены.

Там где система предполагает ручной ввод кода, для отключения иммобилайзера нужно ввести код, который был задан владельцем.

Принцип работы иммобилайзера

В современных иммобилайзерах принцип действия тот же, что и в моделях, выпущенных 20 лет назад. Присутствует разрыв в электрических цепях, которые жизненно важны для работы двигателя, а ключ, имеющийся у водителя, этот разрыв устраняет. Но электроника, шагнув на несколько шагов вперед за все это время, все-таки внесла некоторые коррективы в это устройство.

https://www.youtube.com/watch?v=bPdwgV4RN20

В иммобилайзерах теперь есть электронный блок, с помощью которого регулируются и управляются функции иммобилайзера.

Так, с помощью микропроцессора в этом блоке осуществляется проверка подлинности ключа и при необходимости производится замыкание нужных цепей. Помимо этого, сегодня фирмы, выпускающие обездвиживали, предлагают дополнительно ряд устройств, которые повышают надежность их работы. У нас такие устройства представлены замыкающимися реле и топливными электромагнитными клапанами.

Основная функция иммобилайзера – предотвратить угон, даже если машина вскрыта

Когда в месте разрыва электрической цепи двигателя устанавливается замыкающее реле (которые в последних моделях уже идут в комплекте), то микропроцессор блока иммобилайзера, после проверки подлинности ключа уже не самостоятельно соединяет цепи, а только посылает сигнал необходимым электромагнитным реле, которые после его получения благополучно включаются в замкнутый режим. То есть использование таких электромагнитных реле для повышения надежности системы иммобилайзера очевидно.

Например, угонщик обезвреживает иммобилайзер, в котором нет электромагнитного реле. Он находит блок управления иммобилайзером и обрывает провода, идущие от него, соединяет эти провода в той последовательности, которая позволит замкнуть разорванную цепь (во многих иммобилайзерах для этого достаточно связать все провода в жгут). Но если иммобилайзер имеет связь с проводкой машины через замыкающее реле, то такой обрыв проводов ровным счетом ни к чему не приведет, потому что для замыкания разорванной цепи реле будет ждать команды от микропроцессора, а замыкание проводов такого сигнала послать не может.

Что же относительно топливного клапана, то принцип его действия сводится к перекрытию топливной магистрали. Этот клапан в свободном состоянии закрыт, и топливо из бака не может попасть в систему питания автомобиля. Но, когда микропроцессор примет верный пароль от чипа, тогда он посылает определенный сигнал на топливный клапан. Когда получен сигнал – открывается топливная магистраль.

В некоторых иммобилайзерах есть возможность подключаться к датчикам качания, датчикам удара и сиренам (и с автономным питанием в том числе), что превращает такие иммобилайзеры еще и в автомобильную сигнализацию.

На базе стандартных иммобилайзеров, таким образом, с помощью дополнительных устройств описанных выше и прочих можно создать авто охранный комплекс.

Типы иммобилайзеров

Представленные на рынке модели имеют разные конструкторские особенности, которые не только влияют на функциональность, но и определяют надежность системы.

Контактные иммобилайзеры

В таких иммобилайзерах управление осуществляется с помощью ключа, который нужно вставлять в скважину или подносить к ответной части замка. Но такие системы доживают свои последние годы. У них существует один очень важный недостаток: взломщику заранее известно, где расположено устройство.

Контактный иммобилайзер управляется ключом

Управление в некоторых устаревших системах, а также снятие с охраны осуществляется при помощи ввода секретного кода с помощью клавишного переключателя. В предыдущем случае у ключей есть много комбинаций, при которых последовательный подбор кода не имеет смысла. В таких иммобилайзерах количество комбинаций равно 10 в степени N, где N – это количество клавиш для набора кода.

Бесконтактные иммобилайзеры

Основное отличие того как работает иммобилайзер этого типа в том, что принимающая антенна системы устанавливается по обшивке салона, а управление иммобилайзером происходит с помощью брелока или карточки (карточка по форме может напоминать кредитку, но также могут быть иные варианты).

Наиболее распространены бесконтактные иммобилайзеры

По одному из типов таких устройств, в народе транспондер чаще называют «меткой». Они в свою очередь разделяются на: брелоки и карточки малого и большого радиуса действия.

Принципиальным является тот факт, что на виду нет никаких устройств, позволяющих заметить, что в автомобиле встроен иммобилайзер.

Бесконтактные иммобилайзеры с малым радиусом

У приемной антенны такого иммобилайзера радиус действия небольшой и не превышает 10 сантиметров. При посадке в автомобиль нужно поднести «метку» к спрятанной антенне, система снимается с охраны, и все цепи будут разблокированы.

Когда преступник тщательно готовится к угону, он может посмотреть, куда водитель подносит метку, и он уже будет знать, что в этой машине установлена защита. Это и есть основной недостаток систем с малым радиусом действия. Можно даже сказать больше, если угонщик знает, куда нужно подносить «метку», то ему известно и где приблизительно расположена приемная антенна. Поэтому снятие с охраны нужно проводить как можно незаметнее.

Иммобилайзеры, «защищающие в движении»

Некоторые иммобилайзеры имеют несколько отличную схему работы. В ней предусмотрен запуск двигателя и начало движения машины своим ходом без наличия «метки». В таком случае преследуется совсем другая цель – угонщик, выехав на машине, немного успокаивается (ведь основная задача выполнена), но через определенное количество времени двигатель вдруг начинает плохо работать, а потом полностью глохнет. Так угонщик, после того как он выехал из спокойных условий (пустого двора или гаража) оказывается с поломанной машиной посреди людной улицы. В таком случае, скорее всего, вор бросит машину и уйдет.

Такая система очень актуальна в случае разбойного нападения. Водителя могут выбросить из машины, у него заберут все документы и ключи. Но, при правильном хранении транспондера, он останется у водителя. После образование определенного расстояния между водителем и угонщиками, двигатель заглохнет и у угонщиков не будет возможности еще раз обыскать владельца и забрать у него транспондер.

Иммобилайзер может остановить уже угнанную машину

В конструкции таких иммобилайзеров имеется принципиальная особенность блокировки. Цепи, которые должны блокироваться не являются разорванными, когда двигатель не заведен. Они размыкаются только, когда двигатель работает. Для преступника будет очень сложно найти блокировки.

Совсем недавно для разрыва цепей стали использовать микроиммобилайзеры – это такие специальные реле, которые управляются центральным блоком с помощью проводки автомобиля и высокочастотных сигналов. Его очень сложно найти и обезвредить, потому что к нему не отходят провода от центрального блока.

С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного реле. В некоторых случаях он встраивается в блок предохранителей взамен штатного, и их практически нереально отличить. Хочется отметить, что в некоторых системах может быть до 10 таких иммобилайзеров, то есть время на поиск их всех может понадобиться очень много.

Понятно, что такие иммобилайзеры в автомобиле очень не нравятся преступникам.

Нужно сказать, что иммобилайзер стоит использовать только в роли дополнения к сигнализации, а не как ее альтернативу. Смысл его использования заключается в незаметности и скрытности от других людей. И помимо этого, иммобилайзер никак не сможет защитить автомобиль от простого проникновения в салон.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера?

Когда на автомобиль устанавливается противоугонная система с возможностью автозапуска автомобиля, то для полного функционирования системы необходим обходчик иммобилайзера, который представляет собой встроенный чип из запасного ключа зажигания или сам этот ключ. Такое устройство надежно прячется под обшивкой автомобиля и специальным образом оно подсоединяется к сигнализации и системе управления автомобилем. То есть дистанционно завести двигатель теперь можно только в режиме автозапуска и только с разрешения установленной сигнализации.

Как отключить иммобилайзер?

Иногда у хозяина автомобиля появляется необходимость в отключении иммобилайзера, если он неисправен или он создает препятствия для работы установленной противоугонной сигнализации или по другим причинам. Лучше всего это сделать в специализированной мастерской, потому что самостоятельное вмешательство может породить дополнительные проблемы – автомобиль просто не будет заводиться. Поэтому ремонт, полное отключение или замену, стоит делать, только доверив это специалистам.

Рекомендации использования иммобилайзера

1. Всегда имейте в наличии хотя бы два активных электронных ключи: один носите с собой, а второй оставьте дома;
2. При утере ключа в срочном порядке проведите перекодировку системы;
3. Не вешать электронный ключ в общую связку ключей;
4. Чтобы транспондер распознавался как можно дальше его нужно ориентировать параллельно плоскости антенны;
5. Производить установку иммобилайзера только у авторизованных дилеров;
6. Изучить инструкцию по эксплуатации.

Пусть машина всегда остается недоступной для преступников

— что такое иммобилайзер в автомобиле?

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/poleznoe/chto-takoe-immobilajzer-v-avtomobile.html

Какой принцип работы и для чего нужен в автомобиле иммобилайзер

Иммобилайзер — это противоугонное защитное устройство, которое блокирует работу двигателя и ряда других основных узлов машины при попытке завести ее без ведома владельца. Это эффективное и полезное устройство, которым сегодня комплектуются многие автомобили. Поговорим поподробнее о том, что же такое иммобилайзер, каковы преимущества и недостатки его использования в авто.

Определить визуально или при помощи какого-либо оборудования наличие такого иммобилайзера в автомобиле невозможно. Его основная задача — это помешать угонщику завести автомобиль. При этом злоумышленник каким-либо образом отключить или деактивировать иммобилайзер попросту не сможет. Заблокированные и отключенные этим противоугонным устройством узлы и системы автомобиля так и будут деактивированными, вплоть до их разблокировки владельцем автомобиля.

Принцип работы у иммобилайзеров

Поговорим поподробнее о принципе работы иммобилайзера, который при попытках злоумышленника завести двигатель автомобиля блокирует стартер, зажигание, подачу топлива, тем самым исключается угон машины.

Используемые иммобилайзером электронные блоки могут считывать информацию с чипа ключа, соответственно, если автоматика определяет, что автомобиль пытается завести не владелец машины со своего ключа, а злоумышленник при помощи отмычки или специального устройства, то ряд систем автомобиля блокируется, после чего завести автомобиль не представляется возможным.

Популярностью также пользуются иммобилайзеры со специальной интеллектуальной логикой, которая позволяет даже завести автомобиль, однако через несколько сот метров движения автоматика блокирует работу двигателя и продолжать движение становится невозможным. Как правило, к этому времени автомобиль оказывается на виду, и злоумышленникам, волей-неволей, приходится бросать такой неисправный автомобиль на дороге.

Необходима ли сигнализация при наличии иммобилайзера?

Большинство специалистов по автомобильной безопасности рекомендуют использовать иммобилайзер в паре с качественной и надежной сигнализацией. Два таких устройства отлично дополняют друг друга, что позволяет существенно повысить безопасность транспортного средства. Иммобилайзер обеспечивает базовый уровень безопасности транспортного средства, а бортовая сигнализация будет отпугивать угонщиков, одновременно предупреждая автовладельца о попытке угона и кражи автомобиля.

Автоугонщик будет в первую очередь стремиться отключить сигнализацию, и, даже если эта работа увенчается успехом, угнать автомобиль у него не получится, так как он будет заблокирован иммобилайзером. Сегодня подобные защитные устройства могут включать до 10 микроблоков, которые через проводку машины подают высокочастотные сигналы и блокируют работу различных систем автомобиля. Тем самым обеспечивается максимальная безопасность авто, а обнаружить иммобилайзер в данном случае будет проблематично, соответственно угнать такую машину затруднительно.

Современные иммобилайзеры состоят из следующих основных элементов:

1. Электронного реле, которое разрывает электрические цепи и обездвиживает автомобиль.

2. Блок управления, подающего сигнал на активацию магнитного реле.

3. Ключ, который всегда хранится у автовладельца и отвечает за активацию системы.

До недавнего прошлого все иммобилайзеры имели ручное управление, соответственно автовладельцу перед каждой поездкой необходимо было нажать на кнопку на своём ключе, чтобы деактивировать такое охранное устройство. Сегодня же большинство производителей комплектуют свои автомобили электронными иммобилайзерами, которые активируются кодовым электронным ключом. В данном случае не требуется вручную активировать такие устройства или набирать какой-либо код для разблокировки охранного устройства.

Большинство моделей современных иммобилайзеров активируется автоматически, по прошествии некоторого времени, во время которого водитель не совершает каких-либо манипуляции с автомобилем. Система автоматически ставит машину на охрану, как только водитель с чипом или ключом в кармане удаляется от автомобиля на определённое расстояние.

Преимущества и недостатки использования иммобилайзеров

Если говорить о преимуществах использования иммобилайзеров то отметим великолепную эффективность подобных устройств, которые надежно защищает автомобиль от угона. Причём такое устройство сложно распознать на машине, соответственно угонщик не будет знать, о том, что ему нужно отключить иммобилайзер для кражи автомобиля.

Постановка и снятие с охраны у современных моделей иммобилайзеров происходит в полностью автоматическом режиме, что обеспечивает максимальное удобство использования таких охранных устройств.

Разветвленные иммобилайзеры имеют до десятка различных электромагнитных реле, которые блокируют работу основных систем автомобиля, что исключает угон транспортного средства. Даже если грабитель сможет отключить те или иные реле, полностью деактивировать все такие защитные системы у него вряд ли получится, а, соответственно, он не сможет угнать ваш автомобиль.

В то же время необходимо отметить имеющийся недостаток у таких охранных систем. Все данные охранный комплекс получает с чипа, встроенного в ключ или карточку. Соответственно, если автовладелец теряет такой ключ, то завести автомобиль будет невозможно.

В данном случае приходится либо обращаться в соответствующие специализированные компании, которые устанавливают и деактивируют иммобилайзеры или через официального дилера отправлять заявку на завод, для изготовления ключа-дубликата.

Отметим, что стоимость деактивация иммобилайзера будет куда выше, нежели установка такой охранной системы, а отправка документов и получение ключа-дубликата может занять несколько месяцев.

Заключение

Иммобилайзер — это эффективное и простое в использовании устройство, позволяющее предотвратить кражу автомобиля. Современные автомобили оснащаются эффективными в использовании иммобилайзерами, которые позволяют заблокировать работу основных систем автомобиля, не позволяя завести двигатель и угнать машину. Также при необходимости вы можете дополнительно доукомплектовать ваш автомобиль таким устройством, что позволит повысить безопасность и защиту машины от кражи.

14.02.2018

Источник: https://cartechnic.ru/articles/kakoj_princip_raboty_i_dlja_chego_nuzhen_v_avtomobile_immobilajzer

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Принцип работы иммобилайзера

Типы иммобилайзеров

Где располагаются иммобилазеры

В заключении

Когда по дорогам начали ездить первые паровые автомобили, никто и подумать не мог что спустя столько лет это полезное средство передвижения станет одним из самых востребованных в мире. К несчастью, помимо интереса у простых граждан машины заинтересовали угонщиков, ряды которых постоянно пополняются. Сегодня в этой негласной битве со злоумышленниками автовладельцам приходится прикладывать немало сил, чтобы защитить своего «железного коня» от похищения.

Сейчас наряду с надежными охранными комплексами специалисты рекомендуют устанавливать современные системы, а именно иммобилайзеры (которые называют еще иммо). Устройства этого типа выполняют иную функцию. Во-первых, обычная сигнализация отгоняет потенциальных угонщиков от автотранспортного средства, а иммо не дает осуществить сам угон.

Чтобы понять, как работает иммобилайзер в автомобиле, рассмотрим принцип работы этих приборов.

Защита в движении

Этот тип иммобилайзеров работает по другому принципу. Такие устройства называют еще «умными». Например, иммобилайзер «Старлайн» i95, который помогает даже в случае силового захвата автомобильного средства. Если водителя выкинули из машины, то авто будет двигаться некоторое время, после чего будет симулирована поломка, то есть постепенно начнут отключаться системы и угнанная машина остановится. Грабители в этой ситуации предпочитают бросить «улов» и как можно быстрее скрыться с людного места. В 99% случаев автотранспортные средства, оснащенные такими иммобилайзерами, остаются нетронутыми.

Конструкция таких иммо предусматривает некоторую особенность блокировки. Цепи, которые обычный иммобилайзер разрывает, остаются соединенными при заведенном двигателе. Благодаря этому угонщик просто не сможет найти блокировку.

Особенно если вы приобрели микроиммобилайзер, который представляет собой специальное реле, управляющее центральным блоком посредством автомобильной проводки и высокочастотных сигналов. Обезвредить такой иммо невозможно, так как к нему не отходят провода. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного.

Стоит отметить, что в некоторых системах таких иммо может быть до 10 штук. Чтобы найти все блокирующие элементы угонщику придется поломать голову и потратить очень много времени.

Проводные и беспроводные девайсы обладают своими преимуществами и недостатками. В первом случае данные поступают от блока управления к реле через провода. Во втором варианте команды передаются посредством радиоволн. Если говорить о том, какой тип лучше, то определенно беспроводные модели позволяют обеспечить повышенную надежность, так как даже, если угонщик обнаружит головной модуль, он не сможет определить место разрыва цепи. В проводных устройствах злоумышленник без труда сможет замкнуть цепь и угнать авто.

Даже самые популярные охранные системы дают сбой, и иногда водитель не в состоянии завести свою машину. Для того чтобы реанимировать иммо, его необходимо найти (что сделать не всегда легко).

Где располагаются иммобилазеры

Многих автолюбителей рано или поздно начинает интересовать вопрос, где находится иммобилайзер на Приоре, Калине и прочих марках машины. Иммо на самом деле могут размещаться в разных точках автотранспортного средства, например:

• Иммобилайзер (Калина) чаще всего располагается за устройством управления. Внешне такой иммо представляет собой маленькую черную коробочку приблизительно 5х10 см. Для того чтобы его вытащить придется открутить все болты, которые соединяют иммобилайзер с панелью управления.
• Иммобилайзер в моделях Рено располагается за главной консолью, рядом с магнитолой. Для извлечения устройства потребуется снять двадцатиконтактный разъем с блока управления и отсечь 18 и 9 проводок согласно соответствующей схеме.
• Иммобилайзер (Приора) состоит из нескольких типов антенн, чаще всего это кольцевая антенна, которая располагается по контуру замка зажигания. Иммо такого типа размещается на замочном язычке.

Так как любая электроника может начать «сбоить» будет полезно знать, где находится иммобилайзер на Калине или другом авто. В этом случае вы сможете возобновить работу системы или и вовсе обойти ее.

В заключении

Может ли иммобилайзер полностью заменить сигнализацию? Определенно нет, так как мы уже не раз говорили о том, что лучше всего работает комплексная система, которая будет препятствовать любому из сюжетов автоугона. К тому же оба этих охранных девайса выполняют абсолютно разные функции, которые по отдельности не смогут со 100% гарантией защитить ваше авто.

Источник

Источник: https://forse.su/chto-takoe-immobilaizer-v-avtomobile.html

Принцип работы иммобилайзера, что он блокирует и как работает

Автомобили с каждым годом становятся все умнее, производители забивают их электроникой под завязку, а это, несомненно, сказывается на их цене. И чем дороже транспортное средство, тем обидней с ним расставаться, ведь для угонщиков хороший автомобиль — лакомый кусочек. Для защиты от угона существует такое устройство как иммобилайзер. Дословный перевод означает «обездвижение», из чего становится понятно, каков принцип работы иммобилайзера, и как он защищает от угона.

Различные виды блокируют разные части автомобиля (блокировка двигателя, колес, коробки передач и т.д.).
Машина может быть укомплектована штатным иммобилайзером, сразу с завода производителя, либо он устанавливается в дальнейшем владельцем авто. Стоит отметить, что штатный иммобилайзер это не всегда хорошо, особенно в отечественных автомобилях, ведь не зря, в автосалонах рекомендуют лучше вообще не активировать его.

Хотя говорят, что сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону, и штатный иммобилайзер новой версии уже не так плох.

Давайте более подробно разберем несколько разновидностей, дабы лучше понять, что такое иммобилайзер в автомобиле, нужен ли он, и как работает.

Существует два основных типа иммобилайзеров:

• механические;
• электронные.

Блокировка руля

Данный вид противоугонных средств существует уже давно. Самый распространенный механический вариант, часто совмещаемый с электронным — это иммобилайзер руля. Работая совместно с замком зажигания, он не дает крутиться рулю до тех пор, пока ключ не окажется в замке. Другой вариант данной системы — длинная палка с фиксаторами, одеваемая на руль, и не позволяющая ему крутиться. Думаю, многие видели в зарубежных фильмах, как на колесо арестованного автомобиля ставится подобный фиксатор, такое устройство полностью исключает возможность передвижения.

Иммобилайзер КПП и педалей

Блокирует рычаг переключения передач, что делает поездку на таком автомобиле попросту невозможной. В случае с блокировкой педалей, злоумышленник не сможет нажимать педали, а значит, уехать на таком автомобиле самостоятельно он тоже не сумеет. Согласитесь, кому нужен автомобиль, ну скажем без тормозов или сцепления, ни о какой езде и речи быть не может.

Существует так же еще ряд разновидностей механических иммобилайзеров, но они постепенно уступают позиции более совершенным, электронным противоугонным системам.

Иммобилайзер электронный

Это наиболее сложная и совершенная система, способная обеспечить вам практически стопроцентную уверенность в том, что ваш автомобиль не угонят. Электронные так же можно разбить на две группы. При этом они могут выполнять совершенно идентичные действия, к примеру, блокируется работа двигателя. Отличаются они лишь способом деактивации системы защиты:

1. контактные. Для отключения потребуется либо поднести ключ к определенному месту, либо вставить его в отверстие;
2. бесконтактные. Отмычку иммобилайзера необходимо просто поднести на определенное расстояние к машине, и она отключит систему. Расстояние может существенно отличаться, у какой-то радиус действия может быть и 15-20 метров, а другая работает лишь в непосредственной близости ключа-отмычки иммобилайзера.

Иммобилайзер двигателя

Для того чтобы поехать, автомобиль необходимо, как минимум, завести. Если же автомобиль оснащают блокировкой двигателя, то тронуться злоумышленнику вряд ли удастся. При этом все может быть обставлено так, словно в автомобиле присутствует какая-то поломка, и что именно она не дает автомобилю тронуться с места. Ведь не секрет, что самая надежная защита та, которую не видно. Угонщик не станет искать причину, почему автомобиль не желает заводиться, он лучше выберет себе новый объект. А это значит, что ваш автомобиль никуда не уедет без вашего ведома.

Иммобилайзер подачи топлива

Топливопровод имеет большую протяженность, и установка на нескольких участках запирающих клапанов, будет отличной защитой от угона. В этом случае просто перестает подаваться горючее в цилиндры двигателя, и установить причину на месте угона не представляется возможным. Отследить, где установлены подобные клапана фактически нереально, ведь ставятся они в различных местах.

Прочие варианты реализации иммобилайзера

На автомобилях, где управлением различных систем занимается компьютер, функции иммобилайзера, подключенного к нему, позволяют выдавать сбойные команды на выполнение тех или иных задач.

К примеру, система впрыска топлива, получающая неправильные команды, и работающая как попало, будет препятствовать запуску двигателя, и тронуться с места не получится.

Электрические цепи автомобиля, а именно неимоверное количество проводов, дало толчок к развитию еще одной совершенной системы иммобилайзера.

Несколько транзисторов в цепи, нарушающих ее работу — и дело сделано. Нужно быть большим, точнее огромным специалистом, чтобы отыскать во всем этом пучке проводов то, что мешает машине ехать.

GPS и GSM иммобилайзер

Еще один отличный вариант иммобилайзера, управляемый на расстоянии, через спутниковые, либо мобильные системы. Помимо того, что они позволяют отслеживать место нахождения автомобиля с точностью до нескольких метров, так его еще можно остановить в любом удобном месте, к примеру, рядом с участком полиции, и преступнику не нужно будет далеко идти, для того чтобы сдаться.

Выводы

Мы выяснили, что электронный иммобилайзер вещь нужная и полезная, и минус у нее только один. В случае утери ключа иммобилайзера, а такое случается, вы столкнетесь с трудностями, ведь машина не сможет расценивать вас как своего до тех пор, пока вы не предъявите ей основной аргумент — ключ.

Вам также может понравиться

Источник: https://ZnanieAvto.ru/komfort/chto-takoe-immobilajzer-v-avtomobile.html