Функция adas в видеорегистраторе что это?

Купить HGDO ADAS — автомобильный видеорегистратор, реальные отзывы специалистов, описание, инструкция

продукта 4.88 (Проало 10940) Цена сегодня: 3490 руб.

(В наличии)

Давно мечтаете о надежном и функциональном видеорегистраторе, способном снимать качественное видео в любое время суток, показывать на экране слепые зоны и обеспечивать хорошую видимость даже в тумане? Тогда ищите, где можно приобрести автомобильный видеорегистратор HGDO ADAS! Он, якобы, оснащен четырьмя камерами видеонаблюдения и восьмиядерным процессором, что гарантирует безопасное вождение и парковку.

Вдобавок, при отклонении транспортного средства от полосы движения, срабатывает система оповещения. При этом угол обзора составляет 170 град., видеоролики записываются в качестве Full HD, имеется встроенный антирадар, функция Bluetooth Hands-free и бесплатные подробные карты. Да только развод вся эта реклама или реальность? Поможет ли видеорегистратор HGDO ADAS сделать ваш путь более комфортным и безопасным?

регистратор HGDO ADAS – краткое описание

Данный автомобильный видеорегистратор, в отличие от многих аналогов, оснащен сразу четырьмя камерами: правой, левой, задней и фронтальной. Это позволяет не только безопасно парковаться, но и полностью контролировать «слепую зону». Фронтальная камера производит запись в качестве Full HD(1920×1080) с частотой до 30 кадров в секунду, а ее угол обзора — 170˚.

Боковые камеры запись не осуществляют и просто помогают контролировать «слепую зону». Камера заднего вида помогает отслеживать ситуацию позади автомобиля и парковаться без проблем. Вдобавок, HGDO ADAS обладает еще рядом функций, делающих его заменителем нескольких гаджетов: видеорегистратора, навигатора, антирадара и парктроника.

Ему нипочем туман и капли дождя на стекле – ситуация будет у вас под контролем!

HGDO ADAS – полезные функции

Это замечательное устройство наделено целым рядом полезных функций:

• Ночная видеосъемка
• Режим аварийной записи
• Цикличная видеозапись
• Встроенный датчик движения
• Датчик удара, G – сенсор
• Интегрированный антирадар
• Функция Bluetooth Hands-free

Вся поступающая с датчиков информация мгновенно обрабатывается мощным 8-ми-ядерным процессором.

регистратор HGDO ADAS – важные особенности

К отличительным особенностям данного устройства отзывы реальных покупателей относят:

• Наличие 4G sim-карты и Wi-Fi, позволяющее наслаждаться любимыми фильмами и мелодиями в любое время и в любом месте.
• Система оповещения LDWS, которая сообщает водителю об уклонении от полосы движения.
• Режим Gps + BD помогает определить оптимальный маршрут до пункта назначения.
• Сигнал о движении впередистоящего авто на светофоре. Если вы почему-то не тронулись со всем потоком – не проблема, система оповещения вовремя привлечет ваше внимание.
• Предупреждение о возможном столкновении FCWS осуществляется, когда расстояние между вашим и едущим впереди авто критично сокращается.
• Приложение «Car Assist» помогает получать информацию о пути следования и положении на дороге, вне зависимости от места вашего нахождения.

регистратор HGDO ADAS – потрясающая многофункциональность!

• Подробные карты систематически обновляются, что позволяет не сбиться с пути и быстро добраться до места назначения
• Во время движения, благодаря этому видеорегистратору, вы постоянно будете в курсе близлежащих услуг: больниц, автозаправок и проч.
• Принимать и совершать звонки также можно посредством зеркального видеорегистратора, снабженного встроенным динамиком и микрофоном.
• Интегрированная FM-функция дает возможность синхронизировать музыку dvr с автомобильной аудио-системой.

Способ применения

Мультифункциональный видеорегистратор HGDO ADAS наделен продуманным, понятным на уровне интуиции интерфейсом, потому его настройка проста и не занимает много времени. Разрешить же любые возникшие трудности поможет прилагающаяся инструкция по применению.

Без гаджетов в авто сейчас никак и до недавнего времени у меня их было несколько штук сразу: антирадар, парктроник, навигатор…Они занимали место на торпеде и периодически раздражали, но куда деваться. А два месяца назад жена подарила мне на днюху этот вот видеорегистратор HGDO ADAS и это было, как говорят, «почувствуй разницу».

Выглядит очень достойно, сделан качественно, надежно прикрепляется на кронштейне. Функций и правда очень много, но разобраться с ними несложно, интерфейс понятный, я за все время пару раз только в инструкцию заглядывал. Изображение, кстати, очень четкое, даже ночью все отлично видно.

В общем, не зря мне в инете ни одного негативного отзыва про этот видеорегистратор не попадалось. Классный девайс, советую!

Источник: https://healthforlive.ru/page-kupit-hgdo-adas-avtomobilnyj-videoregistrator-tovar_id5396.html

Adas что это? Нужна ли данная система в автомобильном видеорегистраторе?

Что представляет собой система ADAS, ее функции в видеорегистраторе, рассмотрим немного теории.

ADAS (Advanced Driver Assistance System) – это ряд функций, которые изначально предусмотрены в комплектации авто, либо добавляются дополнительно и назначение их – помощь водителю. Система уведомляет о наличии проблематичной ситуации которая возникла, либо может возникнуть на дороге, то есть автоматизирует и повышает уровень безопасности транспортного средства.

Укомплектована система следующими основными составляющими:

• Системой экстренного вождения;
• Системой рулевого автоуправления;
• Системой управления авто педалями;
• Системой беспрепятственного вызова по телефону.

Все системы подразделяются на виды, в соответствии с принципом функционирования. Существует такие виды ADAS:

• Адаптивная – приспосабливается к работе с учетом данных, полученных из вне.
• Автоматизированная – осуществляет функции, которые недоступны для безопасного выполнения водителем.
• Мониторинговая – оценивает обстановку вблизи авто, при необходимости принимает решение о вмешательстве в процесс вождения. Для наблюдения и оценки используются специальные датчики, видеокамеры.
• Предупреждающая – сообщает о наличии вероятной опасности на дороге.

Чтобы понять, есть ли Adas в вашей машине, изучите лобовое стекло и заднюю часть корпуса на наличие датчиков и камер. Если таковые найдены, значит система установлена.

Необходимость наличия ADAS

В 2018 году установка системы на автомобильные видеорегистраторы достигла пика популярности. В особенности это касается брендовых видеорегистраторов класса AudioSources DR-1001 ADAS. Так ли необходимо наличие Adas в гаджете и стоит ли владельцу автомобиля отдавать за него достаточно немалую сумму денег? Чтобы ответить на этот вопрос, следует выяснить, какова важность функции системы в регистраторе.

Так как далеко не каждый может себе позволить покупку авто с уже имеющейся в нем полноценной системой, возможность встроить некоторые ее компоненты в обычный видеорегистратор стала идеальным решением. Безусловно это не обеспечивает всех функций полноценной системы, но тем не менее, делает вождение более неопасным и помогает водителю избежать аварийных ситуаций. По сути, встроенная ADAS выявляет с помощью камеры небезопасные объекты на дороге и уведомляет о них человеку за рулем путем звукового или визуального сообщения.

Основные элементы системы ADAS

Forward Collision Warning System (FCWS). Функция элемента заключается в контроле скорости сближения с другим авто. Он сообщает об опасности столкновения, если данный показатель превышает 30 км/ч.
Lane Departure Warning System (LDWS). Функция слежения следования авто точно по выбранной полосе трассы. В случае нарушения границ разметки, устройство их фиксирует и уведомляет водителя.

Функция распознает трассу и дороги города исключительно при езде на скорости не менее 60 км/ч, и только тогда начинает работать.  
Forward Vehicle Stop Alarm (FVSA). Функция незаменима в случае попадания в пробку или при движении в плотном потоке машин. Она сообщает о своевременности старта, если водитель пропустил момент начала движения впереди находящейся машины.
Pedestrian Detection Warning System (PDW).

 Элемент обнаруживает пешеходов и сообщает о их возможном появлении перед автомобилем за несколько секунд до того, как может произойти столкновение. Особенно полезна функция в ночное время или в туман. Осуществляется она благодаря установке узкооптической видеокамеры. 
Blind Spot Detection (BSD). Сообщает о наличии объектов в слепых зонах. Осуществляется благодаря установке двухканального видеорегистратора, камер и детекторов.

 
Movingcardetection (MCD). Система предупреждает о наличии неконтролируемого движения по наклонной, превышении скорости двигающихся впереди автомобилей. Устанавливается система в регистратор с GPS модулем.
Rearview camera. Транслирует на экран авторегистратора ситуацию на дороге позади автомобиля, по сути функционирует как парковочная камера.
Emergency call, аварийная кнопка SOS.

Срабатывает при резких поворотах, торможениях, ударах, воспринимая их как признаки ДТП. Система передает сигнал в экстренную службу через телефонное сообщение или интернет.

В заключении следует отметить, что система ADAS интегрированная в регистратор не является обязательной, но ее наличие делает поездку более безопасной, снижает риск ДТП. Важно, выбрать именно необходимые функции.

20.06.2019 13:51:57

1

11506

Источник: https://audiosources.com.ua/ru/adas-sho-ce-chi-potribna-cya-sistema-v-avtomobilnomu-videoreestratori

Что такое система ADAS и нужна ли она видеорегистраторам

Элементы системы ADAS можно встретить во многих моделях видеорегистраторов, особенно относящихся к премиум-классу. Что это за система, стоит ли выбирать для себя подобные видеорегистраторы, или это просто громкий маркетинговый ход?

Что такое ADAS

ADAS — это современный продвинутый комплекс мер и алгоритмов, продуманных для помощи водителю. Система нужна для автоматизации управления и для повышения безопасности автомобиля.Так, например, к ADAS относятся системы экстренного торможения, которые запускаются при слишком быстром приближении к какому-либо объекту. В автомобилях, относящихся к премиум-классу, практически всегда есть либо встроенные элементы ADAS, либо возможность их добавить.

Где применяется система

В автомобилях ADAS может взять на себя автоматизацию тех функций, с которыми водитель может не справиться безопасно, может сообщать о потенциальных опасностях на дороге, сканировать и оценивать окружающую обстановку.

Существует много систем, призванных помочь водителю, вплоть до самых экзотических. К ключевым из них можно отнести:

• автоматическая система рулевого управления
• автоматическая система торможения в экстренных случаях
• система управления автомобильными педалями
• система hands-free для разговоров по телефону без необходимости держать его в руках

Из реже встречающихся возможностей ADAS можно выделить такие:

• автоматическая парковка
• управление фарами
• система ночного видения
• система, отслеживающая уровень сонливости водителя

ADAS, встроенные в автомобильные регистраторы, пока значительно проще, чем полноценные системы, и в большинстве случаев направлены на помощь в идентификации объектов. Но и это уже помогает сделать вождение автомобиля более комфортным.

В каких видеорегистраторах присутствует adas

Лидеры на рынке видеорегистраторов с ADAS — корейские производители, такие как BlackVue, Iroad, Thinkware, VicoVation.

Также можно выделить японцев Alpine, тайваньского производителя Mio technology и российского AVT.

Что умеет ADAS

• Предотвращение опасного сближения. регистратор может предупредить с помощью громкого сигнала о быстром приближении объекта, если скорость самого автомобиля при этом невысока.
• Сигнал при превышении скорости.
• Дополнительный контроль слепых зон. Эта функция требует установки вспомогательных камер.
• Контроль за разметкой. Функцию можно выставить только при определенном скоростном режиме.
• Отображение картинки с задней камеры для помощи при парковке.
• Отслеживание начала неуправляемого движения машины, например, под горку.
• Сигнал о том, что автомобиль перед вашим начал движение. Полезная функция для пробок, позволяющая не смотреть все время на дорогу перед собой.
• SOS-сигнал при попадании в ДТП.

Какие возможности ADAS полезны, а какие – не очень

К однозначно полезным функциям ADAS можно отнести те из них, которые связаны с безопасностью. Это функции, предотвращающие столкновения, помогающие контролировать слепые зоны, системы обнаружения пешеходов и другие.

Остальные функции выглядят больше вспомогательными и создаются для повышения комфорта при поездке, как, например, функция отслеживания начала движения впередистоящей в пробке машины. Некоторые функции вообще работают только при определенных условиях, выполнение которых не всегда возможно.

Например, функция контроля за разметкой не будет работать в снежную погоду, а на небольших дорогах без разметки вообще полностью бесполезна.

Стоит ли учитывать ADAS как основной критерий при выборе видеорегистратора

Система ADAS — приятное дополнение к видеорегистратору, но вряд ли ее наличие должно быть главным критерием выбора. В первую очередь, видеорегистратор должен хорошо справляться со своей основной функцией, и уже сверху, при возможности, можно добавлять к ней системы, которые помогут уменьшить риск несчастных случаев.

Интеграция некоторых из систем в видеорегистраторы кажется привлекательной идеей для автомобилей, у которых нет полноценной ADAS по умолчанию. Функции ADAS, добавленные в регистраторы, могут помочь избежать аварийных ситуаций и в целом сделать поездки комфортнее. Но к их выбору стоит подойти тщательно: не каждая функция окажется полезной.

• Алексей Винокуров
• Распечатать

Источник: https://vazweb.ru/sovet/sistema-adas.html

Купить HGDO ADAS — автомобильный видеорегистратор в Екатеринбурге. Отзывы, инструкция, цена в магазине | Екатеринбург

Стремитесь максимально обезопасить себя на дороге, но огромное количество девайсов в автомобиле уже стало раздражать? Хотелось бы все вместить в одно устройство? Тогда найдите, где можно приобрести HGDO ADAS – автомобильный видеорегистратор. Как утверждает производитель, устройство оснащено 4-мя камерами видеонаблюдения, которые обеспечивают круговой обзор водителю, позволяя контролировать даже слепые зоны.

Прибор имеет встроенную систему оповещения, которая срабатывает при съезде с полосы движения, при критическом сокращении дистанции с автомобилем впереди и при движении впереди стоящего авто на светофоре. При этом угол обзора фронтальной камеры 170˚, запись ведется в качестве Full HD, есть функция Bluetooth Hands-free, встроенный антирадар и подробные бесплатные карты.

Но развод это или правда? Поможет ли видеорегистратор HGDO ADAS повысить безопасность на дороге?

Что это такое?

HGDO ADAS – это видеорегистратор, который обеспечивает водителю круговой обзор, показывая даже слепые зоны, благодаря наличию 4 камер: фронтальной, задней, левой и правой. Благодаря этому вы будете парковаться максимально безопасно. Качество съемки фронтальной камеры Full HD (1920×1080) с наибольшей частотой 30 кадров за секунду. Угол обзора 170˚.

Кроме того, что HGDO ADAS обеспечивает высококачественную съемку во время движения, он является заменителем целого ряда нужнейших девайсов, таких как антирадар, парктроник, навигатор. Теперь вы всегда сможете контролировать ситуацию на дороге: во время дождя, тумана, в ночное время.

Функциональность автомобильного видеорегистратора

Среди богатого функционала HGDO ADAS имеются:

• Режим аварийной записи
• Ночная съемка
• Циклический процесс видеозаписи
• G-сенсор – датчик удара
• Датчик движения для контроля движения близстоящих авто
• Антирадар высокой точности
• Bluetooth Hands-free
• Bluetooth для приема и передачи информации

Что особенного в видеорегистраторе HGDO ADAS?

• Устройство оснащено 4G sim-картой и Wi-Fi, благодаря чему вы всегда сможете наслаждаться любимыми мелодиями и фильмами.
• Девайс оснащен системой предупреждения (LDWS), который поможет водителю оставаться на полосе движения при любых обстоятельствах.
• Вы сможете выбрать наилучший маршрут для достижения нужного места при помощи режима Gps + BD.
• На светофоре система предупреждения о движении впередистоящего авто поможет вам избежать недовольства других водителей, если задумаетесь и пропустите разрешающий сигнал светофора.
• Приложение «Car Assist» позволяет водителю дистанционно получать информацию о пути следования, а также о ситуации на дороге.
• Система предупреждения о возможном столкновении (FCWS) сообщит, если дистанция между вашим авто и впереди идущим авто опасно сократится. Дистанция рассчитывается в режиме реального времени.

Достоинства видеорегистратора HGDO ADAS

От аналогов представленное устройство отличается тем, что:

• Имеются встроенные подробные карты, которые обновляются бесплатно. С их помощью вы всегда сможете найти верную дорогу.
• Во время движения устройство оповещает о близлежащих заправках, больницах и других учреждениях, которые могут быть полезны водителю. Получить подробное описание вы сможете, если просто коснетесь экрана.
• Благодаря наличию Bluetooth Hands-fre вы будете совершать и принимать звонки, не отвлекаясь на телефон непосредственно с видеорегистратора, который обладает микрофоном и динамиком.
• Есть FM-функция, которая поможет синхронизировать музыку dvr с аудио авто.

Что такое технологии ADAS и зачем они нужны в автомобиле

Все чаще в описании новых автомобилей мы встречаем обозначение ADAS. Если к системамABS, ESP и TSC мы уже давно привыкли и понимаем принцип их работы, то технологии ADAS вызывают много вопросов. Что это такое, зачем они нужны, почему последнее время им столько уделяют внимания?

Познакомиться поближе с ADAS предлагаю на примере автомобилей концерна Hyundai / Kia Motors, которые в последнее время сильно продвинулись в этом направлении.

фото https://tech.hyundaimotorgroup.com/

Итак, технологии ADAS или Advanced Driver Assistance System , это общее обозначение современных систем помощи водителю. И их основное, но не единственное предназначение — безопасность. Условно применяемые системы можно разделить на два типа: с одной стороны, технология работает для предотвращения аварий, дополняя внимание водителя своими функциями безопасности, с другой снижают усталость и утомляемость во время вождения. Но чтобы использовать их наилучшим образом, важно понять основной механизм, посредством которого функционирует технология.

В настоящее время в новых моделях Hyundai / Kia активно применяют три основные технологии:

• SCC (Smart Cruise Control)
• NSCC (Smart Cruise Control на основе навигации)
• HDA (Assist Driving Assist)

Рассмотрим их подробно.

SCC — Smart Cruise Control

SCC — интеллектуальный круиз-контроль поддерживает заданную скорость и расстояние, снижая усталость водителя в дальних поездках. Круиз-контроль не новая технология и давно известна автолюбителям. Но у него был один недостаток, когда впереди появлялась медленная машина, водителю приходилось нажимать педаль тормоза, которая в свою очередь отключала режим круиз-контроля.

При движении на пустынных дорогах эта функция работала достаточно хорошо, но в плотном потоке от нее было мало толку. Но пришло новое время и новые технологии. Теперь Smart Cruise Control поддерживает не только заданную скорость, но и расстояние до впереди идущего автомобиля.

Если мы догоняем более медленное транспортное средство система регулирует скорость и возвращается к заданной только после того, как автомобиль впереди исчезает с радиолокационного датчика.

SCC Stop & Go

Более усовершенствованная технология SCC. Разница в том, что если впереди идущий автомобиль полностью остановится, то система не просто подаст сигнал, и отключит функцию SCC, она сама остановит автомобиль, и наоборот продолжит движение, когда датчики обнаружат, что предыдущий автомобиль едет. Эта функция чрезвычайно полезна во время пробок, когда водителю приходится многократно останавливаться и снова ехать. Но она настроена так, что отключается при остановках более трех секунд, и запускается вновь после нажатия на педаль газа. Это сделано для того, чтобы водитель не терял контроля, к примеру на перекрестках.

NSCC — навигационный Smart Cruise Control

Еще более усовершенствованная система помощи водителю, которая не только распознает окружающие транспортные средства, но и использует навигационную информацию о дороге. Она может работать тремя способами:

• автоматически устанавливает крейсерскую скорость при максимальном ограничении скорости дороги, по которой движется автомобиль. Въехали в зону действия знака населенный пункт, скорость автоматически будет снижена.

Функция безопасной зоны использует дорожную информацию в навигации для согласования крейсерской скорости.

• функция безопасной зоны, которая уменьшает скорость движения, когда автомобиль находится в зоне действия скоростных ограничений, например при ремонте дорог.
• функция кривой Curve (NSCC-C), которая немного снижает крейсерскую скорость в ожидании изгиба дороги или поворота

Функция кривой (NSCC-C) снижает крейсерскую скорость до безопасного уровня, определяемого радиусом поворота

Суть функции заключается в обеспечении безопасности. Используя данные карты навигации, NSCC-C рассчитывает соответствующий уровень снижения скорости, учитывая текущую скорость транспортного средства и радиус поворота в расчете.

NSCC-R (Ramp)

Еще одна функция, которая делает круиз-контроль полезным даже на развязках шоссе. Она использует навигационные данные для прогнозирования входа в развязку и соответствующим образом регулирует крейсерскую скорость, находясь на ней. Уровни скорости рассчитываются, опять же, с учетом текущей скорости транспортного средства и радиуса поворота. NSCC-R требует установки радиолокационных датчиков, обращенных вперед и назад, в дополнение к стандартному радару, обращенному вперед.

HDA — Highway Driving Assist

HDA — полуавтономная технология вождения, которая совмещает в себе себе основные преимущества систем NSCC и Lane Follow Assist (LFA), что делает вождение по шоссе значительно более удобным. HDA использует все доступные источники информации. Данные от передней камеры и датчика радара, а также навигационные координаты. Плюс ко всему включена функция удержания в полосе.

Если SCC Stop & Go приостанавливается, когда автомобиль полностью останавливается на более чем три секунды, то HDA активен почти 30 секунд после полной остановки, освобождая водителя от усталости перегруженных дорог. Главным условием остается контроль за состоянием водителя, он должен удерживать рулевое колесо, а система измеряет силы рук водителя, передаваемых на датчики.

Если убрать руки с рулевого колеса предупреждающие сигналы начнут раздаваться через 15 секунд, а через минуту автомобиль остановится.

Что можно сказать в заключении. Технологии стремительно развиваются. Начиная с премиальных автомобилей они постепенно включаются в комплектации массового сегмента, становясь доступными для всех. С одной стороны они призваны помогать водителям и обеспечивают максимальную безопасность, с другой делают автомобили еще более сложными, а следовательно в более дорогими. Но прогресс не остановить, а значит будем добавлять в наш словарный запас новые термины SCC, NSCC, HDA и им подобные.

Использованы материалы и фотографии портала tech.hyundaimotorgroup.com

Источник: https://zen.yandex.com/media/avtomarketing/chto-takoe-tehnologii-adas-i-zachem-oni-nujny-v-avtomobile-5e4049d6c5354652dd8b7cc7

Какой автомобильный видеорегистратор лучше: тест 10 моделей

Главное, для чего нужен видеорегистратор, — сбор доказательной базы для решения спорных ситуаций на дороге, разбора ДТП.

Но какой видеорегистратор выбрать? Для ответа на этот вопрос в испытательной лаборатории Росконтроля протестировали 10 моделей. Эксперты оценили их функциональность, удобство использования и качество изготовления. Начнем с того, на что вообще стоит обращать внимание, выбирая этот прибор.

Главное о видеорегистраторах

Процессор. Высокая производительность и разные способы обработки изображения — вот главное для процессора видеорегистратора. От этого зависит качество видео и стабильность работы устройства. Впрочем, большинство современных моделей среднего и верхнего ценового диапазона базируется на популярном Ambarella семейства A7. Не стали исключением и участники испытаний.

Матрица. Чем больше площадь матрицы видеорегистратора, тем меньше шумов на видеозаписи при недостаточном освещении. Обращайте на это внимание, а не только на количество пикселей. Наиболее популярны матрицы диагональю 1/4, 1/3 и 1/2,3 дюйма. При прочих равных следует выбирать последний вариант из списка. Но многое зависит от конструкции матрицы, программного обеспечения и от оптики, поэтому мы оцениваем аппараты не по характеристикам, а по качеству тестовых видеозаписей.

Объектив и оптика. У видеорегистратора желателен широкоугольный объектив (угол обзора 140°-160° — идеально), чтобы картина дорожной обстановки была полной: с соседними полосами, обочинами. Оптика лучше стеклянная, не пластиковая, у нее выше рабочий ресурс (не желтеет, не трескается).

За числом линз гнаться не стоит — это не влияет на качество записи. Но следует помнить несколько нюансов. Во-первых, указанный производителем угол охвата зачастую актуален только для пропорции кадра 21:9 при максимальном разрешении, для всех прочих разрешений в более привычном формате 16:9 охват будет заметно уже.

Во-вторых, чем шире охват, тем больше попадает в кадр и тем мельче сами объекты.

Разрешение и интерполяция. Выше разрешение — детальнее картинка. Большинство современных моделей снимает в Super HD (2304×1296). Аппараты попроще поддерживают разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). А в самых бюджетных устройствах даже оно нередко достигается интерполяцией: программными средствами картинка с меньшим физическим разрешением увеличивается до Full HD. Качество и детализация от этого не улучшаются, оставаясь на уровне видеоряда с разрешением 1280х720.

Скорость записи. регистратор с мощным процессором может поддерживать скорость записи 60 кадров в секунду (к/с) для системы цветности NTSC и 50 для PAL. Но обычный показатель для большинства современных моделей — 30/25 к/с, соответственно, при разрешении Full HD (1920×1080 пикселей). При более высокой скорости лучше качество записи, стоп-кадры более чёткие, что важно. Но и тут не все однозначно.

Нередко скорость достигается путем удвоения количества кадров, а не в результате реальной съемки с такой кадровой разверткой. И нельзя забывать, что оценить все преимущества 50-60 кадров в секунду можно лишь ясным днем: в сумраке или ночью матрице попросту не хватит света, чтобы с достаточной скоростью генерировать такое количество кадров.

Поэтому в условиях недостаточной освещенности фактическая частота кадров снижается вдвое (и восстанавливается до заявленных значений лишь программным способом), либо поддерживается в ущерб качеству картинки.

Аккумулятор. Его наличие важно: съемка не прервется при отключении бортового питания (например, при ДТП), да и выйти из машины, не прекращая снимать можно, а это часто бывает нужно. Естественно, чем больше его емкость, тем лучше, но размеры батареи не должны делать девайс громоздким.

G-сенсор (или акселерометр). Это датчик удара, который нужен для автоматической защиты отснятого видео от перезаписи в момент удара или при резких маневрах.

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Это система содействия водителю при движении. Обычно включает в себя звуковое автоинформирование при сходе с полосы движения, о соблюдении дистанции и скоростного режима (нужно наличие GPS-модуля в видеорегистраторе); о том, что автомобиль впереди продолжил движение (бывает нужно в пробках), о недостаточном освещении. Пакет ADAS может включать полный спектр функций, либо часть — зависит от модели видеорегистратора.

К функциям категории ADAS отношение двоякое. С одной стороны, они действительно могут предотвратить ДТП, одернув зазевавшегося водителя. С другой стороны, в рутинном городском трафике многочисленные оповещения могут вызывать раздражение. Тестовые заезды показали, что электроника многих устройств считает опасными те маневры, которые в городе или на трассе у россиян в порядке вещей. И даже при штатном перестроении вам сообщат об уходе с полосы, ведь регистратор о намерениях водителя не знает, а лишь фиксирует ситуацию.

Inspector tornado — 76 баллов

Плюсы: высокое качество изображения, крупный дисплей, полный арсенал помощи водителю (встроенная ADAS). Минусы: тяжелее других (135,2 г — риск отсоединения присоски от стекла на кочках), заметен для автоворов, угол охвата оптики, по нашим данным, меньше заявленного (кроме съёмки при самом высоком разрешении).

Каркам Q7 — 69 баллов

Плюсы: хорошее качество записи, угол охвата оптики соответствует заявленному, модель удобна в использовании, качество сборки приличное, малая заметность для автоворов, очень надежное и удобное крепление. Минусы: при дневной съёмке немного «задрана» чёткость (избыточная зернистость, ложные контуры), видеорегистратор большой и тяжелый (в некоторых автомобилях может затруднить обзор).

Inspector storm — 65 баллов

Плюсы: хорошее соотношение цены, оснащения и отличного качества съёмки, удачное крепление. Небольшое по размерам устройство подойдёт для малогабаритных авто. Минусы: не рекомендуем часто снимать аппарат с кроншетейна — это может привести к дальнейшему самопроизвольному отстёгиванию. И заявленный угол охвата оптики 150° вызывает сомнения: в режиме съёмки SuperHD фактический охват несколько меньше, но ситуация может измениться в режиме 2560×1080 (21:9), который остался за рамками теста.

Intego Kite и SilverStone F1 A70-GPS — 62 балла

Эти видеорегистраторы абсолютно одинаковы по конструкции, дизайну, функциональности и техническому оснащению.

Плюсы: качество видеосъёмки хорошее, выше среднего, особенно при контровой засветке и ночью. Крепление удачное, если, раз закрепив, больше не трогать устройство.

Минусы: при дневной съёмке искусственно завышена чёткость, что мешает считыванию полезной информации. Кронштейн крепления неудобен, если нужно повернуть или снять с него регистратор. Короткий и слишком толстый провод. Заметен для автоворов.

Mio MiVue 658 — 61 балл

Плюсы: хорошая функциональность, качественные сборка и материалы, 2 слота для карт памяти (можно копировать информацию с одной на другую без компьютера).

Минусы: среднее качество изображения, большие габариты и масса, невозможность быстрого перенацеливания, непродуманное управление.

Street Storm CVR-A7800-G — 59 баллов

Плюсы: функциональность не хуже других — есть датчик удара, GPS-модуль, предупреждение о стационарных камерах фиксации скорости. Отметим и наличие порта USB на блоке питания («прикуриватель» занят регистратором, а подзаряжать смартфон всё равно можно).

Минусы: качество видео оставляет желать лучшего, для цены 8500-9500 рублей возможности средние.

Sho-me A7-90FHD — 57 баллов

Плюсы: неплохое качество изображения, контроль полосы движения, предупреждение об опасном сближении.

Минусы: нет GPS-модуля, неудобное снятие с кронштейна, тугой шарнир (оперативно повернуть регистратор в сторону, не отлепив присоску от стекла, сложно). Модель среднего уровня.

Prology iREG-7350SHD — 51 балл

Плюсы: компактные размеры.

Минусы: посредственное качество изображения (в том числе из-за слабого процессора, как днем так и ночью), минимальная функциональность (нет ни GPS, ни ADAS), заметность для автоворов. Мы не можем рекомендовать этот видеорегистратор к покупке.

Neoline Wide S50 — 49 баллов

Плюсы: очень широкий фактический угол обзора (при креплении к стеклу в кадр попадают обе передние стойки микроавтобуса!), симпатичный металлический корпус.

Минусы: невысокое качество съёмки (в частности, размыв кадра по периферии), слабая функциональность (ни GPS, ни ADAS), ненадежная фиксация корпуса в горизонтальной плоскости, завышенная при таких характеристиках цена (7000-8000 рублей). Не рекомендуем.

Какой видеорегистратор лучше снимает

Оба видеорегистратора марки Inspector (storm и tornado) хорошо проявили себя во время дневных заездов и показали достойные результаты ночью: наилучший баланс естественной цветопередачи, корректного экспонирования и детализации, высокая плавность видеоряда. Похожие результаты и у модели «Каркам», но у него некоторый перебор с искусственной четкостью кадра.

Крепкие середнячки — близнецы SilverStone и Intego. Но у обоих небольшие проблемы с кодированием: от обилия деталей в кадре изображение иногда рассыпается на мозаику, некоторые области мутнеют. А программная сверхчеткость только портит картинку: лишние контуры вокруг объектов в кадре вызывают мельтешение. Будем надеяться, проблему устранят в грядущих версиях программного обеспечения. Проблема явно программная, ведь процессор у этой парочки такой же, как и у «Инспекторов».

У Prology изображение может быть ощутимо размытым и ночью очень заметны артефакты работы шумоподавителя.

От Neoline, при его очень широких углах обзора оптики, ждали результат получше: на периферии кадра все размыто, деталей не разберешь. Ночью идентифицировать можно регистрационные знаки лишь расположенных очень близко машин. Да и в целом качество изображения не дотягивает. Чуть лучше показал себя Street Storm, но до лидеров и ему далеко.

Во время съемки против солнца спасовали все видеорегистраторы, что, в общем, предсказуемо. Различия в качестве заметны, когда солнце чуть сбоку, а не по центру, и они незначительны: все, в целом, справились. Но электроника регистратора Mio слишком часто и радикально меняла экспозицию, создавая визуальный дискомфорт. Не хватало проработки объектов на земле и в видеоряде Sho-me.

Какой видеорегистратор удобней

Inspector storm и Inspector tornado чуть удобней других в смысле крепления и подключения: легко снимаются с кроншетйна одной рукой и поворачиваются на кронштейне, не теряя центровку на кочках. У них 2 способа питания через один кабель: от прикуривателя и USB. Но есть и заметный минус: крепление кронштейна непосредственно к регистратору при частом использовании, скорее всего, быстро износится — плотное примыкание достигается только из-за трения, а механизм фиксации не предусмотрен.

Абсолютно удобных (крепление, подключение) регистраторов мы не обнаружили. У всех моделей есть те или иные недостатки.

Единственное достоинство с точки зрения удобства Intego Kite и его технологического близнеца SilverStone F1 A70-GPS — плотный шарнир (регистраторы не смещаются от тряски). При этом, тот же самый шарнир, из-за очень тугой работы, не позволяет быстро переориентировать устройства одной рукой, не оторвав кронштейн от стекла. Короткий и слишком толстый провод мешает скрытому (стационарному) подключению в автомобиле. Часть кнопок управления находятся на верхней панели — в слепой для водителя зоне.

Какой видеорегистратор самый функциональный

Функциональный лидер — Inspector tornado. Здесь есть датчики движения и света, режим «анти-сон» (звуковые сигналы через заданный промежуток времени), G-сенсор, геопозиционирование (GPS) для фиксации скорости и маршрута, а также широкие возможности на ниве помощи водителю (ADAS). Другой вопрос — насколько всё это будет нужно водителю? Ведь с такими «упакованными» видерегистраторами часто случается то же самое, что и с любыми другими многофункциональными устройствами — часть функций остается невостребованной.

Inspector tornado признан наиболее «функционально развитым». Но если вы не уверены, что многочисленные помощники будут востребованы, — смело покупайте более доступный по цене и более компактный Inspector Storm, ведь по качеству видеосъемки он ничуть не хуже.

Совсем немного проиграли лидеру Mio MiVue, Intego Kite и SilverStone. Довольно функциональны: Каркам Q7 и Street Storm. В Inspector storm, Sho-me, Neoline Wide и Prology реализованы только базовые функции. Но многим их будет вполне достаточно.

Подводим итоги

Лидером рейтинга по совокупности всех характеристик стал Inspector tornado, который обеспечивает высококачественную видеозапись днем, а также хороший уровень ночной видеозаписи — кадры, записанные им, без проблем возможно использовать для разбора различных дорожных ситуаций.

Широкую функциональность тоже отметим, но с ремаркой о том, что не всем она пригодится. Рекомендуем производителю усовершенствовать крепление, которое нас не полностью удовлетворило. Также, этот образец довольно большой, тяжелый и заметен для автоворов. Не хуже по качеству полученного видео и модель Inspector storm, но уступает «старшему брату» по наличию дополнительных функций. Рекомендуем к покупке также Каркам Q7, Sho-me, Intego Kite и SilverStone. Владельцы данных устройств могут рассчитывать на вполне качественную видеозапись ситуации на дороге.

А вот с остальными участниками теста все не так однозначно: по наиболее весомому параметру оценки — качеству видеозаписи в различных условиях — они показали не слишком высокие результаты, что существенно повлияло на итоговый балл.

Источник

Источник: http://v-yablochko.ru/kakoy-avtomobilnyy-videoregistrato

AD и ADAS: системы помощи водителю нового поколения

Исследования, проведенные Малайзийским институтом безопасности дорожного движения (MIROS) в 2018 году, показали, что 80,6% дорожно-транспортных происшествий произошли по вине водителя. Только 19,4% ДТП стали результатом неблагоприятных дорожных условий.

Большего числа аварий можно избежать благодаря усовершенствованным системам помощи водителю. Далее в статье – о том, что такое системы AD и ADAS и как они работают в беспилотных автомобилях.

Что такое ADAS?

ADAS (advanced driver-assistance systems) – это усовершенствованные системы помощи водителю, призванные повышать безопасность автомобиля и дорожного движения в целом. Среди них:

• круиз-контроль, который замедляет или разгоняет автомобиль в зависимости от поведения авто впереди;
• интеллектуальная система парковки, которая направляет автомобиль в отведенное ему парковочное место с минимальной помощью водителя;
• адаптивная система освещения, которая изменяет геометрию светового пучка фар в зависимости от погоды и дорожной обстановки;
• функция «умное зеркало», которая обнаруживает транспортные средства в слепых зонах автомобиля;
• предупреждения о выезде на встречную полосу или на дорогу с односторонним движением;
• система распознавания дорожных знаков, которая реагирует на важные дорожные знаки: «Ограничение скорости», «Падение камней» и т. д.

Существует много форм ADAS, некоторые их функции встроены в автомобили изначально. Условно системы помощи водителю можно поделить на три вида:

• адаптивные (приспосабливаются к работе авто с учетом данных, полученных снаружи);
• автоматизированные (осуществляют функции, которые не может безопасно выполнить водитель);
• мониторинговые (оценивают обстановку возле авто, при необходимости вмешиваются в процесс вождения).

Для наблюдения и оценки ситуации на дороге ADAS используют датчики и видеокамеры.

Что такое AD?

AD (autonomous driving) по мере развития технологий становится все более востребованной функцией. Обычно термин «автономный автомобиль» означает, что транспорт способен совершать перевозки без участия человека. Используя ряд технологий, автономные транспортные средства определяют маршрут, огибают препятствия и различают объекты.

Однако и автомобили с автоматической коробкой передач, и беспилотные авто, в которых нет руля и приборной панели, одинаково относятся к автономному транспорту. Чтобы их различать, производители автомобилей выделили шесть уровней автоматизации вождения.

Нулевой уровень. К этому классу причислены автомобили, в которых водитель несет полную ответственность за весь процесс вождения и контролирует все функции. Автомобили, оснащенные системами мониторинга слепых зон и предупреждений о столкновениях, также относятся к этой категории.

Первый уровень. Автомобили этой категории могут при определенных обстоятельствах брать на себя функции ST&B (рулевое управление, ускорение, торможение). Однако человек, сидящий за рулем, должен постоянно контролировать ситуацию и при необходимости вмешаться.

Второй уровень. Эти машины также могут выполнять функции ST&B, но уже на постоянной основе. Технология позволяет водителю не вмешиваться в процесс вождения до тех пор, пока система может держать контроль над ситуацией. В этой категории автомобилей есть как минимум две автоматические функции (ускорение и рулевое управление), но водитель по-прежнему несет ответственность за все остальные действия.

Третий уровень. На этом уровне автомобиль может анализировать окружающую обстановку и выполнять функции ST&B. Этот тип автономных систем предназначен для использования на шоссе – с условиями сложного городского трафика он не справится. На этом уровне человек вмешивается в процесс вождения только в чрезвычайных или непредвиденных ситуациях.

Четвертый уровень. Машина самостоятельно справляется со всеми задачами, необходимыми для вождения. Вмешательство человека во время работы системы не требуется. Тем не менее автоматизацию четвертого уровня нельзя использовать в плохих погодных условиях.

Пятый уровень. В автомобилях с пятым уровнем автоматизации водители становятся пассажирами. Вмешательство человека на этом этапе не требуется.

Будущее систем AD и ADAS

Системы AD и ADAS, как в свое время ремни безопасности, хотят узаконить. Так, к 2020–2022 годам Япония и ЕС сделают системы автоматического торможения обязательными составляющими автомобилей.

Кроме того, производители автомобилей намерены внедрить дополнительные технологии ADAS во все потребительские автомобили в ближайшем будущем. Двадцать автопроизводителей, представляющих 99% автомобильного рынка США, уже пообещали сделать автоматическое экстренное торможение (AEB) стандартной функцией в автомобилях к 2020 году.

Теперь ADAS может использовать подключение к беспроводной сети. Благодаря передаче данных между автомобилями и объектами инфраструктуры, системы предлагают более эффективные решения на дорогах.

Подробнее о том, как работают системы помощи водителю нового поколения, 23 мая на Connected Car Conference расскажет Роман Ферштер – генеральный директор ООО «РГРАВТО» – официального дистрибьютора Mobileye и An Intel Company в РФ.

Информация о спикере ►►►

Регистрация ►►►

Источник: https://CCSummit.ru/ru/news/ad-i-adas-sistemi-pomoshchi-voditelyu-novogo-pokoleniya-96730

Функция ADAS в видеорегистраторе — что это такое и зачем нужна, преимущества и недостатки технологии, обзор особенностей

Время чтения: 3 минут(ы)

Последние выпускаемые видеорегистраторы, относящиеся к премиальной категории, почти поголовно снабжены технологией ADAS.

Разработана и применена в бортовых компьютерах некоторых моделей автомобилей она была несколько лет назад, но активно применять в функционале видеорегистратора ее начали в 2016-2017 гг. В чем заключается ее функционал, какой принцип работы, и насколько технология нужна автомобилисту?

Система ADAS в видеорегистраторах — что это?

ADAS в видеорегистраторе — это система разнообразных алгоритмов, назначение которых состоит в помощи водителю принимать решение на дороге, в том числе и в нестандартных ситуациях.

Ее наличие существенно повышает стоимость устройства, однако необходимость ее использования вызывает вопросы.

Зачем нужны и где используются?

Важно понимать, что система ADAS — это комплекс сложных алгоритмов, оказывающих содействие водителю при управлении автомобилем, осуществляющих свои функции при помощи различных технических средств, датчиков и т.д.

Различные элементы системы присутствуют в некоторых комплектациях премиальных автомобилей:

• снабженные алгоритмами NVIDIA бортовые компьютеры могут определять различные типы транспортных средств на дорогах;
• система безопасного торможения, примененная разработчиками VOLVO, по сути является элементом ADAS.

Элементы ADAS, интегрированные в принцип работы видеорегистраторов, выполняют свои функции за счет видеокамеры и подчас при помощи установки дополнительных камер и технических средств.

Ограниченность их функционала обусловлена именно недостаточной технической поддержкой (поскольку ADAS в классическом смысле для полноценной работы требует гораздо более мощного технического оборудования), а также ограниченным количеством скриптов для работы устройства, что обусловлено недостаточной популярностью технологии и, следовательно, отсутствием значительного спроса на их использование.

Как работает: устройство и принцип действия

Среди производителей видеорегистраторов с ADAS чаще всего встречаются корейские компании. К ним относятся:

• Thinkware;
• Iroad;
• BlackVue;
• VicoVation.

Работа системы предполагает обязательное наличие определенных технических элементов идентификации и обработки данных бортовым компьютером.

В видеорегистраторе применена упрощенная версия, действие которой основано на процессоре, камере и устанавливаемых дополнительно технических средствах помощи водителю.

Соответственно, водителю оказывается недоступной значительная часть функционала системы ADAS.

Некоторые из реализованных функций, впрочем, весьма полезны.

Кроме того, устройство поможет не допустить начала неконтролируемого движения собственного автомобиля и полезно при парковке.

Элементы системы ADAS

К элементам системы ADAS, интегрированным в работу видеорегистраторов, относятся:

Элемент:	Предназначение:
FCWS —	при определении опасного сближения с объектом при скорости, не превышающей 30 км/ч, предупреждает водителя посредством звукового сигнала и изображения на экране;
LDWS —	система отслеживания движения согласно разметке, предупреждает водителя при съезде с полосы, функция настраивается по параметру скорости;
FVSA —	определяет начало движения объекта спереди, полезна в пробках;
PDW —	для работы элемента необходима тонкооптическая камера, служит для предупреждения водителя об обнаружении пешеходов для недопущения столкновения;
BSD —	предупреждает водителя о наличии объектов в так называемых «слепых зонах», для использования необходима установка дополнительных технических элементов;
MCD —	сигнализирует водителю предупреждающим сигналом в случае опасного неконтролируемого начала движения автомобиля;
определение превышения скорости —	работает при установленном модуле GPS, позволяет настраивать скорость или определять разрешенную на определенных участках дороги;
RVC —	аналог парктроника, направлен на помощь водителю при парковке;
SOS —	функция оповещения экстренных служб путем отправки смс-сообщения при нажатии тревожной кнопки или автоматического срабатывания сенсора.

Несмотря на несомненно широкие возможности использования функционала ADAS в видеорегистраторах и реальную помощь от использования отдельных ее элементов, с учетом всех факторов стоит отметить, что система полезна, но не обязательна для управления автомобилем.

Отчасти это может быть связано с неполной интеграцией системы в регистратор, отчасти с избыточностью вошедших в укороченную версию системы функций для управления современным транспортным средством (например, с 2017 года кнопка-аналог элементу SOS входит в базовую комплектацию всех производимых автомобилей).

Функция ADAS в видеорегистраторе направлена на ассистирование водителю при управлении транспортным средством.

Система выполняет несколько значимых функций, недоступных для водителя в ее отсутствие.

Наиболее значимыми представляются возможности отслеживания объектов в слепой зоне, а также защита от столкновения с пешеходом.

В зависимости от местности, где эксплуатируется автомобиль, характера езды, наиболее часто встречающихся при управлении транспортным средством проблем очень полезными могут оказаться и другие функции системы.

Вам помогла эта статья? Будем благодарны за оценку:

Источник: https://vidsyst.ru/dlya-avto/videoregistratory/funkcii/adas.html

Система ADAS

Комбо-устройство 3в1 Vizant 740 Signature — технологичное устройство по не самой демократичной цене в 11 000 рублей. Что ждать от этого излишества, и стоит ли оно потраченных средств? Давайте разбираться!

Внешний вид и комплектация

Первое, что бросается в глаза — исполнение 740й модели. Оно действительно радует — перфорированная фронтальная панель, аккуратный переход к объективу, минимальное количество проводов, идущее от самого гаджета, крупные, хорошо подогнанные кнопки. Vizant 740 Signature выглядит весьма стильно.

Однако, как правило, яркая упаковка является всего лишь прикрытием недостатков, и Vizant не стал исключением. Но обо всём по порядку.

В коробке с устройством вы также найдете:

• Само устройство
• Крепление на стекло
• Питание от прикуривателя
• USB-кабель
• Инструкцию
• Гарантийный талон

Несколько расстраивает наличие лишь одного крепления, но вполне очевидно, что со сквозным питанием дополнительное крепление приведет к заметному повышению ценника, который и без того заставляет задуматься.

Функции и возможности

Модель Vizant 740 Signature позиционируется как комбо-устройство, которое выполняет роль видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информера. Вместе с этим она имеет:

• G-сенсор
• ADAS
• WDR
• Голосовые подсказки
• Поддержку MicroSD до 128Gb

Как GPS-информер 740 модель позволяет отслеживать движение при помощи GPS, а также узнавать о наличии стационарных камер по базе данных производителя. И для устройства среднего ценового сегмента хотелось бы ожидать стабильной работы GPS-модуля. Однако, как и в более дешевых моделях, спутники ищутся очень долго и порой теряются, а на предупреждения о камерах и вовсе полагаться нельзя.

Как радар-детектор данное устройство обнаруживает работу полицейских радаров. И здесь стоит отметить, что Vizant 740 выполнен с использованием компактной патч-антенны, которая даже при всех задействованных технологиях не дает надежного и своевременного результата. Ложные срабатывания, позднее реагирование, пропуск отдельных радаров — стандартные проблемы патч-антенны.

Как видеорегистратор Vizant 740 Signature удался несколько лучше, чем в остальных аспектах. Но и здесь ложка меда оказалась не без капли дегтя. Сразу стоит отметить, что гаджет пишет весьма терпимо — на расстоянии в 6-8 метров можно прочитать номера автомобилей в соседнем ряду. Все, что находится дальше, уже заметно теряет детали.

В 720p гаджет должен снимать с 60FPS, но по факту лишь 45FPS, что вводит в некоторое замешательство, — скорость съемки на четверть ниже заявленной.

Вывод

Комбо-устройство 3в1 Vizant 740 Signature далеко своим ценником ушло от бюджетного сегмента, но при этом может похвастаться лишь не самой бюджетной съемкой, которая все же не получилась идеальной. Отдельные решения действительно хороши, но они носят скорее эстетический характер. В остальном устройство имеет массу проблем самых бюджетных моделей, исправить которые у производителя не получилось.

Продукция компании Xiaomi уже довольно плотно обосновалась буквально во всех сферах жизни человека. Смартфоны, электротранспорт, всевозможные бытовые приборы — Xiaomi выпускает буквально всё. Отзывы о качестве продукции совершенно неоднозначные. Впрочем, сколько людей — столько и мнений.

В наших руках оказался видеорегистратор Xiaomi Smart Rearview Mirror — устройство с широким и ярким дисплеем, качеством видео Full HD, углом обзора 160°, оснащенный модулем Wi-Fi для синхронизации со смартфоном.

GPS-модуль

Модуль для определения местоположения устройства поддерживает американскую систему навигации GPS и китайскую «Бэйдоу». Несмотря на то, что видеорегистратор оснащен GPS-информером, без локализации эта функция абсолютно бесполезна на территории России.

Аккумулятор

Xiaomi Smart Rearview Mirror оснащен аккумулятором емкостью 370 мАч. Однако без подключения к бортовой сети автомобиля устройство работает меньше минуты. Аккумулятор предназначен только для того, чтобы видеорегистратор корректно завершил работу после отключения питания.

Wi-Fi модуль

регистратор синхронизируется со смартфоном или планшетом. С помощью приложения можно настраивать устройство, а также получить удаленный доступ к сохраненным записям. Приложение также на китайском языке, и работает только после активации с китайской sim-карты.

С помощью функции ADAS видеорегистратор оповестит водителя о том, что автомобиль сместился в сторону разделительной полосы, либо мимо проезжает автомобиль на опасно близком расстоянии. Устройство отмечает на экране автомобили, находящиеся поблизости, при этом указатели меняют цвет в зависимости от расстояния до них. Устройство постоянно о чем-то оповещает на китайском языке, что довольно быстро начинает раздражать.

Качество съемки

регистратор ведет съемку в разрешении 1920х1080р и частотой 30 кадров в секунду. Качество дневной съемки приемлемое: яркая и четкая картинка, изображение не искажается по краям.

Ночью съемка тоже более-менее нормальная: изображение не бликует при ярком свете, номера автомобилей различаются на расстоянии около 7 метров. На видео присутствует небольшая зернистость.

Что такое ADAS в видеорегистраторе Leave a comment

Если расшифровать и перевести аббревиатуру ADAS, получаем некий набор функций, призванных помогать водителю. Обычно она заложена в комплектации или добавляется в авто дополнительно. Цель системы ADAS — автоматизировать и повысить безопасность ТС, предупреждая сидящего за рулем человека о вероятной или возникшей проблеме, которую надо немедленно решить.

Ключевыми составляющими системы помощи водителю ADAS являются:

1. САЭТ, система экстренного автоторможения.
2. САРУ, система рулевого автоуправления.
3. СУП, система управления автомобильными педалями.
4. Свободный вызов по телефону (hands-free).

Если говорить о типах и принципах работы системы ADAS, то в автомобильном мире различают следующие:

1. Адаптивную — подстраивается под данные от внешней среды.
2. Автоматизированную — берет на себя функции, с которыми водителю не справится безопасно.
3. Мониторинговую — использует датчики, видеокамеры и прочие средства, чтобы наблюдать за обстановкой рядом с машиной, оценивает и решает нужно ли вмешивать в управление авто.
4. Предупреждающую — сообщает автолюбителю о потенциальной угрозе (опасности) на дороге, в т.ч. об исходящих от других транспортных средств.

Узнать о том, присутствует Adas на авто или нет, можно просто внимательно осмотрев свое лобовое стекло в том месте, где установлено автозеркало (заднего вида), плюс заднюю часть его корпуса. Если вы обнаружили там камеры / датчики, значит, скорее всего система есть.

Нужна ли видеорегистратору система ADAS?

2017 год стал трендовым в плане снабжения регистраторов элементами системы. Особенно отличились корейские авторегистраторы премиум-класса. Стоит ли автовладельцу отдавать большую сумму за этот гаджет из-за реализованных в нем функций Adas? Чтобы понять, нужно разобраться в том, что означает функция ADAS в видеорегистраторе.

Поскольку не всем доступны авто с уже встроенной полноценной системой, интеграция некоторых ее составляющих в обычные регистраторы, стала просто гениальной идеей. Конечно, это не тот же размах, но в целом реально помогает безопаснее водить и избегать аварийных ситуаций. Фактически, система ADAS в авторегистраторах только идентифицирует объекты при помощи камеры и подает сигнал водителю (звуковой, ой, визуальный – на экран устройства).

Наиболее распространенные элементы Adas

ForwardCollisionWarningSystem. Автовладельцам он известней под аббревиатурой FCWS. Если вы уже подбирали для себя регистратор, то наверняка в списке параметров встречали такой пункт. В данном случае система контролирует скорость сближения с другой автомашиной. Ели оно происходит при скорости большей, чем 30 км/ч, то хозяин ТС будет немедленно уведомлён об опасности столкновения.

LaneDepartureWarningSystem. Кто шарит в английском уже наверняка понял в чем ее суть. LDWS, как одна из возможных функций регистратора, следит за тем, чтобы автомобиль следовал выбранной дорожной полосе. Т.е. прибор зафиксирует нарушение пределов разметки и «просигнализирует» об этом водителю. Однако тут стоит учесть один момент: функция заработает только после достижения скорости, равной 60 км/ч. Просто так система различает трассу и городские дороги.

ForwardVehicleStopAlarm. Очень полезная функция, если вы периодически попадаете в слишком плотный трафик или пробку. FVSA просто скажет, что вам пора двигаться, если вы вдруг упустили момент старта авто, стоявшего впереди. Однако, глазеть в смартфон все равно не стоит J

PedestrianDetectionWarningSystem. Этот элемент Adas особенно пригодится в ночное время суток, когда пешеходы так и норовят попасть под машину, переходя дорогу в неположенном месте и одеваясь во все черное. PDW обнаруживает пешеходов и сообщает о появлении таковых перед автомашиной за несколько секунд до возможного столкновения. Правда тут требуется специальная узкооптическая видеокамера.

BlindSpotDetection. Ох уж эти слепые зоны! Вечная проблема и лишняя головная боль для автолюбителя. Авторегистратор с функцией BSD предупредит об объектах в упомянутых областях. Но, как и в случае с PDWS, потребуются дополнительные вложения: камеры, детекторы (помимо двухканального регистратора).

Movingcardetection. В дороге всяких можно встретить. Жаль, но и неадекватов там полно. MCD отслеживает машины впереди и выдает предупредительное сообщение, если при движении в гору (по наклонной) было обнаружено неконтролируемое движение.

Превышение установленной скорости. Известно, что и при 45 км/ч столкновения избежать тяжело, а в 50% случаев либо сбитый получает значительные повреждения, либо погибает. Соблюдать скоростной лимит важно, и поможет в этом данная функция ADAS. Включена в авторегистраторы с GPS модулем.

Rearviewcamera. Позволяет использовать дисплей видеорегистратора для трансляции происходящего позади машины. По факту, выполняет работу парковочной камеры.

Emergencycall. Аварийная кнопка SOS. Оба эти элемента (клавиша / триггер) инициируют сигнал в зарегистрированную экстренную службу при срабатывании датчика удара (G-сенсора) посредством СМС или через internet сеть. Акселерометр реагирует на слишком резкие повороты и торможении, столкновения и удары, что обычно свидетельствует о ДТП.

Выводы: нужна ли система ADAS видеорегистратору

Однозначный ответ дать тяжело. Ясно одно: от того, что вы купите девайс с системой, снижающей риск несчастного случая и пренеприятнейших ситуаций, будет только лучше. Но это не должно стать основным критерием выбора. Если разобраться, нужны далеко не все компоненты Adas.

Например, функция LDWS не понадобится при перемещении по дороге без разметки (что в пределах России довольно часто встречается). А предупреждение о нарушении скоростного ограничения выдает и навигатор. Так что, если он у вас уже есть или понравившейся регистратор является комбо-гибридом, полезность опции сводится к нулю.

Источник: https://adiavto.ru/chto-takoe-adas-v-videoregistratore