Иммобилайзер не видит ключ форд фокус 2

Как прописать ключ в иммобилайзер Ford Focus 2 – Taxi Bolt

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память.

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

• транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
• получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
• если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память.

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как заменить батарейку в ключе Форд Фокус 2: фото и видео

После установки на заводе батарейки в ключ срок её службы составляет порядка 4-5 лет. После этого её придётся менять. На Форд Фокус 2 шли два ключа – один простой, а второй выкидной.

Такие ключи были на рестайлинговой и дорестайлинговой версиях авто. В данной статье будет описан принцип замены батарейки на этих ключах.

Когда требуется замена батарейки в ключе на Форд Фокус 2?

Чтобы определить, когда требуется замена батарейки, можно использовать такие принципы:

1. Не открывается авто с расстояния более 40 метров.
2. Сигнализация может срабатывать при повторном нажатии.
3. Срок службы 4-5 лет.

Если будет наблюдаться хоть один из указанных признаков, то не стоит затягивать, а надо сразу поменять батарейку в ключе.

Батарейка

Батарейки CR 2032. Для замены на ФФ2 используется батарейка CR2032. Её найти не сложно, так как она достаточно распространённая.

Такие батарейки могут устанавливаться в ключах от других марок авто, а также в часах. Батарейка имеет такие характеристики:

1. Тип – Li.
2. Типоразмер – CR
3. Напряжение – 3 В.

При покупке батареи внимание надо обращать не только на производителя, но и на стоимость. Не надо отдавать предпочтение дешёвым моделям.

Замена в выкидном ключе

При помощи плоской отвёртки надо разъединить две части ключа. В той части, на которую нанесён логотип компании, и находится сама батарейка. Её тоже надо разъединить на две части при помощи отвёртки.

В одной половинке там будет находиться микросхема, а в другой батарейка. Её стоит вытянуть и поменять. Сборка производится в обратной последовательности.

Вставляем плоскую отвертку, и медленно крутим против часовой стрелки, пока ключ не разойдется. Руками или при помощи той же отвертки подеваем половинку с эмблемой Ford. Перед вами батарейка и плата, меняем, чистим от грязи.

Замена в чип-ключе

Вставить отвёртку в паз и разъединить две части ключа. Ту часть, на которой находится логотип, также надо разъединить. Именно там расположена батарейка.

Вставляем отвертку в паз и отделяем 2 части ключа друг от друга. Разделяем вторую часть на 2 половины, в одной из которых и находится батарейка. Её следует достать и поставить новую. На этом работа завершена. Сборка производится в обратной последовательности.

Достаем старую батарею, устанавливаем новую.

Проблемы

После замены батарейки могут происходить определённые проблемы. Например, автомобиль не будет «видеть» сам ключ. Это значит, что надо перепрограммировать ключ.

Сделать это просто. Надо перевести ключ зажигания в положение 2 четыре раза подряд. Потом надо ключ поставить в положение 0 и подождать, пока не раздастся сигнал.

Прозвучит он через 10 секунд. После этого ключ можно программировать. Для этого надо нажать на любую кнопку на ключе.

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто! Зарегистрировать аккаунт.

Выкидной ключ зажигания Ford Focus, дубликат чип ключа

Марка автомобиля: МаркаAcuraAudiBentleyBMWChevroletDaewooFordHondaHyundaiInfinitiKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoМодель Найти Марка автомобиля: Марка Acura Audi Bentley BMW Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Kia Lada Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Модель: Модель » Ford » Ford Focus

Смарт ключ для Ford Focus 3 2010-2017 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	6500 р.
Лезвие вставка	700 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 3 выкидной с 2010 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	4700 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ.

Выкидной ключ для Ford Focus 2 2004-2011 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	3200 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ.

Выкидной ключ для Ford Focus 1 2001-2005 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	3500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	1000 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 2 с кнопками 2004-2011 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	2700 р.
Стоимость чипа	500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 1 с кнопками 2001-2005 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	2700 р.
Стоимость чипа	500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	1000 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 2004-2015 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	700 р.
Стоимость чипа	500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 1998-2005 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	700 р.
Стоимость чипа	500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	1000 р.

Купить ключ.

Ключ для Ford Focus 1998-2001 г.в

Виды работЦена.

Стоимость заготовки	700 р.
Стоимость чипа	500 р.
Программирование ключа	2000 р.
Заточка лезвия	800 р.

Купить ключ dubkey.ru : Как проверить бензонасос на Форд Фокус 2

Программирование ключей зажигания Ford Focus 2

Я думаю тема уже многим известна, но по-прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Думаю, эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех, кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

0:416 1:921 Если вы хотите стереть потерянный ключ, вам потребуется запрограммировать другой т. к. в модуле должно быть минимум 2 ключа!

1:1199 В данной статье будет использована программа forscan с расширенной лицензией Регистрация на сайте: autokeyprog.com1:1398 Перепрограммирование ключей (возникает при замене приборной панели). Для того, что бы перепрограммировать вам потребуется 2 ключа. Открываем forscan с расширенной лицензией .

Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе forscan и генерируем incode который требуется ввести в forscan.

3:1001 4:1506 Далее, выбираем «Стирание информации о ключах зажигания»4:1615 5:21206:504 7:1009 Все существующие ключи были стерты из модуля. Теперь необходимо записать заново ключи. Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS» Далее выбираем «Программирование ключа зажигания»7:1410 8:1915 9:242010:504 Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM.

Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS» и нажимаем «Инициализайия модуля»10:894 11:1399 12:1904 Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual12:201513:504 Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт.

Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator только в этот раз нужно выбрать не single а dual13:846 14:1351 А теперь осталось завести и поехать14:1420 14:1456 следующая статья:

Дворники Ford Focus 2

1. Восстановление трапеции дворников Ford Focus 2 2. Отключение заднего дворника Ford Focus 2 при включении15:2250 18940 www.spike.su

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://bolt-taxi.com/kak-propisat-klyuch-v-immobilajzer-ford-focus-2/

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Противоугонное устройство иммобилайзер не видит ключ – что делать?

Иммобилайзер периодически не видит штатный ключ и что делать в такой ситуации? Разбор следующих проблем иммобилайзера: не заводится мотор, пищит устройство, ошибка считывания чипа и т.д.

Что делать если иммобилайзер не видит ключ?

Наверняка большинство автовладельцев, оборудовав своё транспортное средство устройством иммобилайзер, не раз сталкивались с его некорректной работой. Что же делать в ситуации, когда противоугонное устройство перестало видеть ключ? Этот вопрос мы постараемся подробно разобрать в данном материале.

Современный тип автомобиля довольно трудно назвать родственником транспортных средств, выпускавшихся около двадцати или пятнадцати лет назад. Вся соль в том, что область автомобилестроения прогрессировала настолько далеко, что найти связующие звено между авто старого типа, с минимальным количеством электронных устройств и автомобилями современными, которые пестрят наличием сотен датчиков, не так уж просто.

Допустим, некорректная работа противоугонной системы или какая-то мелкая недоработка способна привести к ситуации, когда ваша машина просто не сможет завестись. Порой, именно по причине подобных проблем, большинство «староверов» продолжают по-прежнему обкатывать свои старые «закоренелые» авто.

Иммобилайзер не определяет ключ. Автомобиль перестал заводиться

Сегодня нам предстоит обсудить очень важную проблему для современных автомобилистов. Это одна из тех неприятных поломок, когда подводит электроника, вынуждая хозяина машины оказаться в очень неудобном положении. Речь идёт о ситуациях, когда противоугонное устройство иммобилайзер перестаёт видеть ключ. И главная проблема, при таком раскладе дел, заключается в отсутствии возможности завести автомобильный двигатель. Так уж вышло, что с этой проблемой сталкивается огромное количество автовладельцев, однако, как поступать и что делать при возникновении поломки знают единицы.

Сперва, расскажем про устройство иммобилайзера. Подробно описывать характеристики в этой статье не будем. Простыми словами, иммобилайзер – это прибор для защиты от угонов, который позволяет заводиться двигателю только со специального ключа.

Серьёзные проблемы могут начаться из-за того, что иммобилайзер просто-напросто может «посчитать», что машину пытаются завести с другого ключа.

Ситуация оказывается очень неприятной, особенно, когда человек находится в собственном автомобиле и не может его завести. Бывает иммобилайзер не распознаёт наличие ключа изредка, а после совершения пары попыток «вставил ключ, потом вынул» мотор, наконец, заводится, однако проблема дала о себе знать и её необходимо устранить немедленно.

Сразу встаёт вопрос: «В чём проблема некорректной работы иммобилайзера?». Вся проблема заключается в ошибке считывания данных иммобилайзером с ключа. ЭБУ, то есть электронный блок управления запрограммирован для работы с «родным» ключом или же с его дубликатом. Завести двигатель можно только в том случае, если будет стопроцентное совпадение кодового значения, который прописан в центральной системе блока.

Важно знать: При отсутствии главного источника, откуда происходит сигнал и где находится сам приёмник, электронный блок управления устройством не будет представлять особого значения. Все 3 элемента иммобилайзера связаны друг с другом, сама система работает в очень тихом режиме конкретным образом. Владелец авто имеет при себе специальный ключ со встроенным в него чипом-передатчиком, своеобразной электронной схемой.

Порой месторасположение приёмника не знает даже сам владелец автомобиля, если конечно он не приобретал его отдельно и не устанавливал самостоятельно.

Как исправить проблему?

1. Первый вариант – постарайтесь использовать дополнительный ключ, чтобы завести транспортное средство. По идее, каждый владелец автомобиля с интегрированным в него иммобилайзером имеет при себе запасной ключ-копию, с которого осуществляется запуск двигателя.

   Если машина сумеет завестись сразу же, определив наличие правильного ключа, то значит проблема в поломке основного ключа или в его неисправности.

Примечание: если у вас имеется только один-единственный ключ, стоит быть крайне осторожным с ним, чтобы не потерять. Восстановление его обойдётся водителю в довольно крупную сумму.

Придётся обращаться за услугами к дилерам для создания своеобразного «ключа-обходчика».

1. Решение номер два. Если после попытки воспользоваться запасным ключом, иммобилайзер продолжит барахлить, то придётся обращаться за помощью к профессионалам для проведения перепрограммирования системы блока. Принцип работы таков: приобретается дополнительный ключ, потом он должен совместиться с «родным» электронным блоком управления. Для проведения данной процедуры нужен особый PIN-код, выдаваемый после покупки авто. Проблема заключается в том, что кодировка выдаётся единожды, а если вы приобретали автомобиль не в официальном центре и вам не назвали код, то нужно отправиться за покупкой нового блока управления.
2. Третий вариант проблемы может возникнуть при неисправности приёмной антенны, через которую основной блок принимает сигнал. Иногда приёмная антенна даёт сбои, если повреждаются её контакты. Антенна оказывается, в таком случае, не способна определить подлинность ключа. Приёмная антенна находится в самом салоне в месте, где расположен замок зажигания. При этом чтобы активировать контакты, можно пошевелить замком зажигания. Возникают случаи, при которых происходит окисление контактов, в таких случаях поможет специальная смесь WD-40. Но наиболее оптимальным будет приобретение другой антенны либо замка.
3. Четвёртым решением проблемы является покупка, так называемого, обходчика иммобилайзера. Приобрести устройство возможно либо в автомагазине, либо вы можете собрать его вручную. В случае номер два, вам пригодится опыт работы с электронными приборами, а также чипованное устройство или же чип.

Существуют и прочие проблемы, связанные с отрицательной работой противоугонного устройства. К примеру, некоторые пользователи жалуются на то, что иммобилайзер пищит, а лампочка на устройстве беспрерывно мигает. К счастью это не такая уж серьёзная проблема. Иногда с периодичностью в десять или двадцать минут бипер издаёт неприятный писк, а лампочка иммобилайзера в это время постоянно моргает. Для устранения этой проблемы будет достаточно заменить батарейки в брелоке на другие. После этого иммо перестанет постоянно пищать и мигать.

Полагаем, что после тщательного рассмотрения вопроса данная проблема себя исчерпала окончательно. Есть также и другие методы решения проблемы неправильной работы иммобилайзера, но мы постарались рассказать только про наиболее эффективные решения. После нескольких неудачных попыток исправить ситуацию самостоятельно, лучше будет обратиться за помощью к специалистам. Услуги по починки иммобилайзера стоят недёшево, однако, таким образом вы «наделаете гораздо меньше бед».

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Узнать подробности

Источник: https://AlarmSpec.ru/immobilajzery/chto-delat-esli-immobilajzer-ne-vidit-klyuch.html