Установка второй магнитолы в автомобиль

Установка 2 DIN магнитолы: подключение автомагнитолы, как поставить в машине 1 ДИН вместо двухдиновой

Стандартная медиасистема для автомобиля не имеет всех необходимых водителю функций. Решить эту проблему помогает установка 2 DIN магнитолы, обладающей расширенными возможностями. Корпус прибора вводится как в штатное, так и в переделанное посадочное гнездо, расположенное на центральной консоли.

Инструменты и материалы

Для установки 2 ДИН магнитолы потребуются следующие материалы и инструменты:

• переходная рамка;
• ножницы;
• изолента;
• набор установочных кабелей;
• плоскогубцы;
• набор отверток.

Как установить

Некоторые автомобили снабжаются посадочными гнездами 2-динового формата. Устройство закрепляется с помощью металлических кронштейнов или монтажного кожуха, прикручиваемого к приборной панели саморезами. Установку 2DIN магнитолы выполняют так:

Какую магнитолу рекомендуете покупать:

• 4742 голоса — 50% из всех
• 1370 — 14% из всех
• Kenwood 11%, 1046 1046 — 11% из всех
• 814 — 9% из всех
• 640 — 7% из всех
• 371 голос — 4% из всех
• 152 голоса — 2% из всех
• 2%, 148 148 — 2% из всех
• 141 голос — 1% из всех
• 93 голоса — 1% из всех

1. Металлическое гнездо размещают в посадочном месте. Закрепляют его с помощью отгибаемых язычков. Оборудование удерживается благодаря пружинным замкам, расположенным в боковых частях автомагнитолы.
2. Удаляют переднюю рамку приборной панели, снимают элементы управления системой климат-контроля. Устанавливают магнитолу, фиксируя ее штатными креплениями.
3. Закрепляют направляющие полосы, используемые для установки двухдинового проигрывателя в машину. Устанавливают декоративную панель, проверяют правильность монтажа направляющих.
4. Подключают магнитолу, закрепляют ее в монтажном кожухе.

Некоторые автомобили поставляются в комплекте с аудиосистемой формата 1 DIN. Ее устанавливают в полноразмерное посадочное гнездо через переходную рамку. Часть этого элемента занимает карман для дисков, снабженный крышкой. После доработки рамки можно устанавливать двухдиновую магнитолу. Существует 2 варианта монтажа оборудования:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

1. Удаление переходной рамки. Деталь фиксируется с помощью саморезов или защелок. Для получения доступа к местам крепления удаляют старый проигрыватель. Для этого используют тонкие металлические пластины или специальные ключи. В полученное посадочное гнездо вводят металлический кожух. Его закрепляют, отгибая язычки по периметру. После этого подсоединяют кабели к автомагнитоле.
2. Замена декоративной рамки приборной панели. Из-за конструктивных особенностей салона автомобиля добавляют вспомогательные крепежные изделия. Большие размеры головного устройства требуют удаления внутренних элементов консоли. Для подрезки используют канцелярский нож, срезы выравнивают пилкой.

Переходные рамки для установки

Использование переходной рамки помогает правильно поставить оборудование нестандартного размера взамен магнитолы 1 DIN. Деталь не входит в комплект проигрывателя, ее покупают отдельно. Некоторые модели переходных рамок занимают большую часть консоли, что считается главным недостатком. Снять установленный на заводе монтажный элемент сложно. Установка новой магнитолы осложняется отсутствием нужного размера в рамке, из-за чего остаются зазоры.

При покупке детали учитывают модель автомобиля, тип кузова. Рамки разных брендов отличаются качеством. Монтажных элементов для некоторых видов машин не существует. В таком случае дорабатывают уже имеющуюся деталь или изготавливают новую под заказ.

Как подключить

Стандартные схемы для подключения двухдиновой магнитолы не подходят.

Маркировка проводов

Почти все производители аудиосистем используют единый способ маркировки кабелей, подразумевающий наличие следующих обозначений:

1. BAT/B+. Кабель желтого цвета подсоединяется к плюсовой клемме аккумулятора. В электрическую цепь включают предохранитель на 10-20 А.
2. GROUND/GND. Это обозначение помогает отличить массу (минусовой кабель), имеющую черный цвет.
3. ACC/А+. Провод красного цвета подключают к системе зажигания.
4. REM. Управляющий кабель голубого цвета отвечает за функционирование антенны или усилителя.
5. ILL. Оранжевый кабель подводится к выключателю освещения.
6. MUTE. Провод в черно-желтой оплетке отвечает за отключение или убавление громкости звука. В некоторых случаях кабель не входит в комплект.

Подключение динамиков

При подсоединении динамиков учитывают схемы, приложенные к инструкции. Клеммы маркируются знаками «+» и «-«. Широкий контакт является положительным, узкий — отрицательным. Если маркировка отсутствует, динамики тестируют с помощью батарейки.

Ее подсоединяют к клеммам с учетом полярности. Смещение диффузора свидетельствует о правильном подсоединении. При неправильном подключении установленные громкоговорители со временем выходят из строя.

Подключение антенны

Для подключения пассивной антенны достаточно ввести штекер в предусмотренное для этого гнездо. При установке активного устройства требуется выполнение более сложных действий. К антенне подводят питающий кабель. Чаще всего он имеет синий цвет и входит в комплект автомагнитолы.

Вам также может понравиться

Источник: https://omagnitolah.ru/podklyuchenie/ustanovka-2-din.html

Подключение магнитолы в машине: как правильно установить устройство своими руками

Процесс установки магнитолы в машину нельзя назвать сложным. Если автомобилист владеет хотя бы базовыми знаниями по электротехнике, то он легко справится с этой задачей. Но следует знать, что неправильное подключение грозит серьезными последствиями для автомобиля, вплоть до пожара. Также стоит избегать некачественных китайских подделок, которые могут замкнуть в любой момент. Стоит более детально разобраться как подключить магнитолу к компьютеру.

Виды магнитол

Существующие на авторынке головные устройства имеют между собой некоторые отличия по функционалу, размерам и звуковым качествам. В настоящее время существует несколько способов установки устройства:

• Встраиваемые — простые устройства, которые оснащены встраиваемой лицевой панелью. Имеют защиту от кражи.
• Стационарные — идут в стандартной комплектации автомобиля. Нестандартные размеры и оригинальный тип защищают их от кражи.

При выполнении монтажа магнитолы следует учитывать определенные особенности. Первое — подключение производится строго по инструкции. Не следует применять одну инструкцию к разным устройствам, т. к. даже у одной компании-производителя могут быть большие различия по штекерам и маркировке проводов. Многие производители указывают схемы подключения на верхней крышке устройства. А вот типовая схема будет расположена ниже.

Второе, о чем следует знать, это то, что проводка в российских автомобилях рассчитана только на механическое подключение и настройку, что создает некоторые трудности.

Международные стандарты

В настоящее время многие именитые компании выпускают продукцию по определенным мировым стандартам. Существуют два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, который разработан по немецким стандартам.

Обычно за приборной панелью автомобиля бывает много пустого пространства, поэтому регулируется только длина и ширина устройства, не обращая внимания на глубину. Если высота или ширина не подходит, эту задачу можно решить, установив специальные переходные рамки, которые заделают щели.

В наше время головные устройства устроены по стандарту ISO 10487, но все еще можно встретить производителей автомобиля, которые выпускают собственные конструкции. В этом случае проблему решат переходники.

ISO 10487 определяет размеры колодок:

• Колодка А — черный цвет, отвечает за питание и управление прибором.
• Колодка В — коричневый цвет, регулирует акустику.
• Колодка С — вспомогательная, отвечает за подключение вспомогательных приборов: навигатор, усилитель и т.д.

Стандартно в автомобиле установлены определенные разъемы и проводники для подключения устройства:

• Первый вариант — проводники выводятся на задние и передние громкоговорители, а питание идет по проводам от аккумулятора, при этом плюсовой кабель имеет предохранитель. В этой системе все готово для установки.
• Вся проводка подключена к разъему, но не удается подключить штекер к гнезду устройства.
• В автомобиле не установлены проводники для динамиков, а питания не наблюдается. Провода могут быть, но при этом неправильно подключенными.

В первом случае необходимо лишь убедиться, что вся проводка и колонки подходят к мощности магнитолы.

https://www.youtube.com/watch?v=CNSExSugjOA

Во втором случае решить проблему можно с помощью ISO переходника, который можно найти в любом специализированном магазине.

Что же касается третьего метода, то можно подключить систему напрямую. Главное, чтобы провода подходили по цвету с проводами магнитолы. Если это условие выполняется, то можно проводить разбор старой системы и скрутить провода напрямую. Места соприкосновения проводов следует пропаять, а затем заизолировать.

Если же провода не совпадают по маркировке, то перед тем как подключить автомагнитолу в машине, необходимо провести прозвонку и проложить недостающие провода. Делается это при помощи тестера или мультиметра с пищалкой и батарейкой.

Полярность определена верно, если диффузор двинулся наружу. Провода маркируются соответствующим образом, т. е. провод, соединенный с плюсом батареи, имеет значение “+”, а с минусом — “-“. А если диффузор втягивается внутрь, значит, полярность определена неверно, и провода нужно пометить наоборот.

Для правильного подключения важно знать маркировку проводов:

Подключение устройства

При монтаже магнитолы необходимо отталкиваться от того, что проводить подсоединение системы нужно с нуля, своими руками. Первым делом следует приобрести комплект проводов для проведения питания и подключения динамиков. Выбирать длину нужно под конкретный автомобиль, но желательно, чтобы провода были не слишком длинными. Лучший вариант — провода из меди с изоляцией из силикона. Толщина таких проводов должна быть достаточной для нормальной работы системы. Для магнитолы, не превышающей мощности в 120 Вт, подбираются провода сечением 4 мм. кв. Тогда для динамиков хватит и 1–2 мм. кв.

Активация динамиков

Фирмы-изготовители выпускают магнитолы, рассчитанные на четыре динамика: два задних и два передних. Каждый провод имеет свою маркировку по цвету. В каждой из связок один провод плюсовый (без полосы) и минусовый (с полосой). Путать полярность нежелательно.

При этом ни в коем случае нельзя заземлять на массу минусовый провод, идущий от магнитолы, т. к. он не относится к общей массе транспортного средства. Обычно динамики имеют две клеммы. Магнитолы, имеющие небольшую мощность, могут быть оснащены лишь одним проводом с плюсом на каждый из громкоговорителей. В таком случае минус громкоговорителей монтируется к общему минусу системы. Плюс соединяется с широкой клеммой, минус с узкой.

Если все выполнено согласно инструкции, то проблем не должно возникнуть, и система будет работать в нормальном состоянии. Но бывают ситуации, когда звук, вырывающийся из динамиков, не соответствует ожиданиям. Обычно в такой ситуации практически не слышны низкие частоты. Все это является следствием неправильной фазировки. Первым делом нужно проверить все соединения проводов и заменить их, в случае неисправности.

Схема монтажа

Почти во всех нынешних магнитолах, например, в JVC питание поступает через несколько проводов, в основном это желтый, черный и красный. Линия черного цвета идет на минус, а красного идет на плюс замка зажигания. Желтый идет от плюса аккумулятора и отвечает за питание потребителей энергии. Если существуют неисправности с каким-либо из проводов, то их нужно поменять на аналогичные.

Первым делом стоит понять, как подключить желтый и черный провод. Некоторые автолюбители совершают ошибку, подключая черный в первый болт на массу, а желтый идет в контакт с прикуривателем или замком зажигания. Если законтачить эти провода к аккумулятору, то увеличится качество и мощность звука.

Провода подбираются многожильные, толщина не должна быть меньше 4 мм. кв. На желтый провод нужно поставить предохранитель с качественной изоляцией. Красная линия тоже имеет плюсовое значение, но соединяется с замком зажигания.

Иногда автомобилисты соединяют красный и желтый провод вместе. Плюсом такой конструкции служит независимость от выключения или включения замка зажигания. Минус заключается в постоянном потреблении энергии, что негативно сказывается на аккумуляторе. Схема подключения магнитолы:

Вспомогательная антенна

Перед тем как подключить антенну к магнитоле, стоит узнать, что антенна бывает двух видов — пассивная и активная. Пассивная подключается буквально в один шаг, нужно лишь вставить штекер в необходимое место. А вот со второй придется немного повозиться, подключая к ней питание. Обычно у магнитол в наше время существует специальный выход. В роли выхода обычно служат синий провод, имеющий обозначение АNT, REM или AMP. В некоторых случаях бывают два провода. Эти провода включают приборы, работающие при воспроизведении аудиосистемы. Этим прибором является антенна.

Конечно, есть и другие методы как правильно подсоединить автомагнитолу, качественные разборы, описанные в пособиях.

Источник: https://chebo.pro/avto/pravilnaya-ustanovka-magnitoly-v-mashinu-shema-podklyucheniya.html

Как как подключить 2 магнитолы в машину

(1 5,00 из 5)
Загрузка…

Приобретая автомобиль, чаще всего мы получаем установленную аудиосистему, будь это штатная или уже установленная мастерами магнитола. Но что делать, когда новый обладатель надумал поставить другую, более качественную автомагнитолу, но при этом хочет оставить старую на месте?

Подключаем две магнитолы

Переходники для автомагнитол Подготовка к подключению

Конечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?

Для того чтобы установить и подключить между собой 2 магнитолы, можно конечно обратиться к специалистам. Для подсоединения системы к необходимым проводам профессионалы возьмут с вас не маленькие деньги. Однако в целом, эта задача несложная и если действовать по инструкциям и рекомендациям, соблюдать аккуратность и четкость в каждом действии, то можно справиться самому.

Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.

В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.

Способы подключения

1. Самый простой и быстрый способ подключения двух акустических систем в машине, это через вход aux. Для подключения нужен будет кабель-переходник. С одного конца должен быть разъем в виде штекера для наушников, а с другого – несколько разъемов в виде «тюльпана».
   • Сначала необходимо подключить усилитель к магнитоле. Соединяются между собой контакты подачи питания усилителя и автомагнитолы и при помощи межблочного кабеля соединяются разъемы обоих устройств.
   • Следующим действием будет подключение колонок к прибору. Для четырехканального усилителя возможности расширены и к нему возможно подключить несколько колонок и сабвуфер. Подсоединить саб к автомагнитоле возможно и без усилителя, для чего клеммы питания объединяют с источником питания, а однолинейный кабель соединяют со входом акустической системы. Для надежности следует помнить об установке электропредохранителя возле источника питания.
   • Затем к действовавшей магнитоле подключается новая акустическая система через aux, для чего к разъему старого прибора подключается переходной шнур, конец которого подсоединяется к линейному выходу новой системы «тюльпаном». При желании послушать музыку на штатной магнитоле, вставляется штекер в разъём aux и выбирается программа. У цифровых систем это производится через меню, у аналоговых — с помощью переключателя. Можно наслаждаться музыкой.
2. Еще один способ подключения двух магнитол между собой – это использовать два четырехконтактных реле, или одно восьмиконтактное.
   • В порыв проводов устанавливается реле так, чтобы провода от колонок были в закрытом положении тогда, когда на реле не идет питание.
   • Во время запуска второй автомагнитолы на реле идет питание и оно начинает работу, передавая тем самым акустические провода колонок на другие пары, к которым присоединен звуковой выход старой автомагнитолы. В таком состоянии звук отключается от первой системы и переходит ко второй.
   • При запуске нового устройства – контакты встают в изначальное закрытое положение и можно запускать старую штатную магнитолу.
   • Следует заметить, что при подключении необходимо обратить пристальное внимание точности соединения проводов, так как контактов много и их можно смешать при работе, что в последствии приведет к неправильному звучанию.
3. Можно также подключить вторую акустическую систему к колонкам параллельно штатной автомагнитоле.

   Но специалисты не рекомендуют использовать этот метод самостоятельно. Неверное параллельное подсоединение может привести к поломке одной или обеих магнитол. При запуске одной из них и выключении другой, сигнал поступает не на одни колонки, но и на вход неработающего устройства. Диоды в звуковой цепи не решат проблему, и запуск двух автомагнитол сразу может привести к самым невероятным и неприятным поломкам.

Итоги

Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.

Источник: http://1avtozvuk.ru/podkluchenie/podklyuchit-2-magnitoly

Схемы подключения автомагнитолы в машине

Установка магнитолы в машину – это не сложный процесс, но требующий определенного склада ума и аккуратности. Если вы не обладаете хотя бы минимальными знаниями в электротехнике, то лучше доверить эту работу тому, кто знает, как это делать. Для всех остальных мы предлагаем подробную инструкцию и  схемы подключения автомагнитолы.

Виды автомагнитол

В связи с участившимися кражами, магнитолы не изготавливают под определенные стандарты, поэтому у водителей может возникнуть множество вопросов при столкновении с новым видом акустической системы. Дело в том, что для безопасности устройства, к ним разрабатывают несколько видов штекеров подключения, а также различной является и сама форма устройства. Такие магнитолы называют стационарными, которые идут с завода и подходят только в определенную марку автомобилей.

Само различие штекеров предполагает их несовместимость с другими источниками питания, однако это легко решается путем не сложных переделок. Раньше для защиты от кражи магнитолы подразумевали использование специальных съемных панелей или скользящего крепления, которое позволяло быстро вытащить устройство и спрятать в более надежном месте.

В настоящее время, разработаны два основных размера автомагнитол, которые могут быть одноблочные или двухблочные. За размер принято считать величину din. Поэтому 1din соответствует обычной магнитоле небольшого размера, а 2din – это устройство, которые выше ее по высоте в два раза.

Разъемы

Это второе – на что стоит обращать внимание при установке магнитолы. Даже при их не соответствии, вы сможете легко их переделать, тут необходимо знать обозначения цветов проводов. Об этом будет сказано ниже. Кроме того, существует огромное количество переходников, которые легко адаптируются под любую схему подключения.

Второй вариант подключения при не соответствии – включение напрямую.

Тут важно понимать, что, не зная схему, вы можете наделать бед и испортить не только устройство, но и сжечь электрическую схему автомобиля.

Обозначения проводов

Итак, если вы не сторонник подбора штекеров и желаете переделать желанную магнитолу под свою машину, вам необходимо знать правильную распиновку контактов. Любая магнитола имеет следующие провода:

1. Желтый провод – это постоянный плюс и подключается напрямую, через предохранитель к аккумулятору. Обозначает память устройства и позволяет воспроизводить остановленные треки после выключения замка зажигания или самой магнитолы.
2. Красный провод – подключается к клемме замка зажигания, когда при повороте ключа на ней появляется питание. Вообще, если вы не хотите искать эту клемму и хотите сделать работу магнитолы независимо от ключа, то можно комбинировать этот провод с желтым и подключить на прямую.
3. Черный провод – постоянный минус или «масса». Подключается на корпус автомобиля или на любой другой контакт, с такой же маркировкой.

Это основные три провода, который используются для работы магнитолы. Теперь самое время рассмотреть дополнительные, которые могут встречаться на разных модификациях устройства.

1. Голубой провод – используется для подключения антенны. Его не обязательно включать в систему, если вы не пользуетесь радио. В крайнем случае, можно просто заизолировать.
2. Оранжевый провод – подсветка рамки, встречается довольно редко. Этот провод плюсовой и подключается к плюсовой цепи габаритных огней. Таким образом, срабатывает при включении фар.
3. Желто—черный – тоже редкий провод и используется для подключения дистанционного управления устройством. Чаще всего, применяется для регулировки звука на расстоянии. Если у вас такой комплект отсутствует, то провод можно также заизолировать.

Все остальные провода идут парами с одинаковыми цветами. Единственное различие в паре – это наличие черной полоски на одном из проводов. Как правило, они представлены четырьмя видами: серый, зеленый, фиолетовый, а также белый. Одна пара подключается к одному из динамиков, а черный цвет обозначает минус. Таким образом, ошибиться уже не получится. Кроме того, есть разница и по стороне расположения динамика, ведь у любой современной магнитолы есть функция регулировки громкости на конкретной стороне, поэтому не перепутайте и ее. Иногда такие провода имеют специальные бирки со стороной расположения.

Особенности подключения

Для подключения питающих проводов необходимо использовать отдельную проводку, идущую непосредственно к аккумулятору (за исключением минуса). Эти провода должны иметь приличную толщину и быть в полтора раза толще, чтобы исключить любые нагревы и случайные самовозгорания. Запрещено подключать цепь без использования предохранителей.

Ни в коем случае не оставляйте неиспользуемые провода без изоляции. Если есть оголенный провод, то его нужно замотать изолирующей лентой, чтобы избежать случайных коротких замыканий.

Контакт массы должен быть хорошо зачищенным и прикрученным к корпусу автомобиля. Если сделать его недостаточно плотным, то есть вероятность того, что устройство будет самопроизвольно включаться или выключаться. Такой недостаток может быстро посадить аккумулятор, пока вы будете спать.

Для наглядности посмотрите видео, где очень подробно описывается подключение автомагнитолы

Источник: https://365drive.ru/sovety-avtolyubitelyam/avtomagnitoly-shema-podklyucheniya-kak-podklyuchit-magnitolu.html

Установка магнитолы в машину

Из-за поломки магнитол нового поколения с обширным набором функций или сбоев в работе, владельцы автомобилей часто сталкиваются с потребностью замены акустической системы. Зная основные принципы установки, назначение штекеров и проводов, можно установить магнитолу своими руками, не оплачивая дорогостоящие услуги автосервиса. Как установить магнитолу в машину самостоятельно?

Разновидности

Существует два основных вида автомагнитол, которые отличаются друг от друга форматом и набором мультимедийных функций.

1. Однодиновая (1 DIN) или одноблочная, широко распространена в Европе и странах СНГ. Стандартный размер ее составляет 17850 мм.
2. Двухдиновая (2 DIN) или двухблочная, наиболее распространена в Японии, Корее и Америке, имеет размер 178100 мм.

Существует также промежуточный вариант в 1,5 DIN  размером 17875, но он практически не распространен.

Глубина в среднем одинакова и равняется 160 мм.

Обратите внимание на то, что в старых марках автомобилей может быть установлена штатная магнитола. У нее размеры не подходящие для замены на формат 1 DIN или 2 DIN. Для перехода с одного формата на другой используют переходную рамку. Данный метод перехода также актуален и для смены двухблочной магнитолы на одноблочную.

Отталкиваться в выборе новой акустической системы необходимо от того, какое гнездо в панели приборов. Если в комплектации автомобиля обусловлено использование одноблочной магнитолы, то единственным верным вариантом будет приобрести новую одноблочную. При предусмотренной установке двухблочных магнитол можно установить магнитолу форматом 1 DIN и 2 DIN.

Штекеры

ISO — международный стандарт, установленный для оснащения проводки машины и производства автомагнитол. Коричневый штекер отвечает за подключение акустики, черный — за ее питание.

Штатные магнитолы, производимые для конкретной марки машины, как и выходы электропроводки автомобилей различных марок, имеют свой собственный формат штекеров, что немного усложнят установку. В случае, если штекер купленной акустической системы не соответствует гнезду, следует дополнительно приобрести переходник, который позволит перейти на международный стандарт. Они существуют для всех марок автомобилей и широко представлены на автомобильном рынке.

В некоторых вариантах могут подходить и переходники для других автомобильных марок. Установка переходника, предназначенного для другой автомобильной марки, никак не отразится на качестве и безопасности. Многие производители обеспечивают комплектацию своей акустической продукции переходниками на ISO формат. Если электропроводка автомобиля и штекер соответствует ISO стандарту, то для подключения необходимо лишь соединить их.

Подготовительная работа

Прежде всего, нужно демонтировать старую магнитолу. Для этого понадобится две тонкие металлические пластины шириной в 5 мм и набор отверток. Металлические пластины для установки и извлечения обычно также входят в комплектацию.

Для демонтажа нужно вставить металлические пластины с обеих сторон и разжать боковые лепестки, выкрутить винты корпуса. После проделанных операций магнитола легко извлечется из установочного места и можно будет отсоединить ее от питания и подключения к антенне.

После демонтажа нужно детально обследовать место установки и соединение разъемов с электропроводкой автомобиля. Особенно это мера предосторожности важна в случае, если смена производится вследствие выхода старого акустического оборудования из строя. В таком случае, скорей всего, имеются проблемы с электропроводкой. При обнаружении нештатных соединений, их необходимо заменить и исправить в соответствии с требованиями безопасности.

Kenwood KFC-X694: серия «Превосходство»

Питание лучше осуществлять при помощи отдельно идущей проводки от аккумулятора. Если вы проведете питание от прикуривателя, то это не позволит в дальнейшем использовать устройство на полную мощность и снизит качество звука. Если обнаружены проблемы с электропроводкой, то перед установкой их необходимо исправить, во избежание короткого замыкания и  выхода магнитолы из строя.

Этапы установки

Монтаж магнитол различных производителей имеет общие принципы. В некоторых марках автомобилей приходится снимать обшивку панели приборов для беспрепятственного доступа к гнезду установки.

1. В комплектацию входят рамки, которые крепятся к консоли автомобиля. На первом этапе работы нужно удалить рамку с корпуса автомагнитолы и установить ее в освобожденное место на панели. Для этого нужно вогнуть лепестки рамки и задвинуть ее в посадочное место до основания. В некоторых моделях предусмотрено дополнительное крепление винтами. Детально разобраться в конструкции корпуса можно, внимательно прочитав инструкцию к ней.
2. Через установочное окно нужно вытянуть все проводки.
3. Контактное подключение следует начинать с проводов питания. Большинство моделей имеют два контакта. Их провода выделяются желтым и красным цветом. Первый отвечает за питание, а второй отключает работу. Желтый провод следует подсоединить к аккумулятору через специальный предохранитель. Красный провод подключается к зажиганию. При этом работа магнитолы будет автоматически выключаться. Обеспечить работу акустики при выключенном зажигании можно, параллельно присоединив оба контакта. При таком подключении выключение системы будет происходить только при нажатии специальной кнопки на панели магнитолы. Для подключения к питанию нужно совместить выходы проводов магнитолы с электропроводкой автомобиля путем простого соединения штекеров. При необходимости  устанавливаются переходники для совмещения штекеров. С целью дополнительной изоляции провода могут быть обмотаны и соединены изолентой. Так уменьшается риск короткого замыкания и повреждения. Все соединения должны быть тщательно проверены на прочность.
4. Затем внутренняя часть подключается к антенне. Антенный провод чаще всего маркируется синим, реже бело-синим цветом. Выход антенного провода нужно вставить в соответствующий разъем на задней панели магнитолы.
5. После того как все контактные соединения произведены, провода осторожно укладываются вглубь гнезда на панели, а основная часть осторожно задвигается в установочную рамку и защелкиваются.
6. Последним этапом работы является проверка выполненной установки. Аппаратуру нужно включить, проверить звучание и сигнал антенны.

В целях безопасности все работы по установке и демонтажу головного устройства автомобиля необходимо проводить при сброшенной минусовой клемме аккумулятора.

Источник: https://CarLoud.ru/avtomagnitola/ustanovka-magnitoly-v-mashinu.html

Установка автомагнитол в Балашихе

Автомобильная магнитола – это устройство, которое воспроизводит музыку в салоне автомобиля. Ее предназначение – создание комфортной езды. Магнитолы не отвлекают водителя от ситуации на дороге – это их главное преимущество перед мини-телевизорами. Любимая музыка способна взбодрить после бессонной ночи, а если включить радио, можно узнать о последних новостях.

Какие бывают автомагнитолы

Прежде чем устанавливать автомагнитолу в салон автомобиля, нужно узнать, какие бывают источники сигнала. От правильности выбора устройства зависит комфортность поездки и степень удовлетворенности водителя. Итак, автомагнитолы различают:

• По размеру. 1din – классический размер, составляющий, в среднем, 18 см на 6 см. 1/2din – вдвое меньше предыдущего. 2din – напоминает 2 устройства по 1din, лежащие друг на друге.
• По возможным носителям. Бывают автомагнитолы с приводами для оптических носителей или с разъемами для твердотельных носителей (как флэш-карты). Иногда устройства совмещают эти возможности.
• По форматам воспроизведения. Бывают устройства, поддерживающие CD, MP3, AAC (m4a), WMA, реже WAV. Самое высокое качество воспроизведения у формата CD-Audio.
• По возможностям управления звуком. Стандартные автомагнитолы имеют регулировку тембров и громкости. Более функциональные устройства содержат эквалайзер, частотные фильтры, временную коррекцию, эффекты помещения.

Большинство современных автомагнитол имеют и дополнительные возможности, такие как Bluetooth, подключение iPod, навигация, TV тюнер. Будьте внимательны! Чем больше дополнительных возможностей имеет автомагнитола, тем хуже они реализованы! Лучше определитесь с целью покупки и установки автомагнитолы, чтобы подобрать устройство менее функциональное, но гораздо более качественное и долговечное.

Как выполняется установка автомагнитолы

Установить автомагнитолу просто – нужно вынуть старую и зафиксировать новую. Гораздо более сложная задача – правильное подключение магнитолы. Ее лучше доверить мастеру, поскольку при неверных действиях ожидаемый положительный результат может обернуться горьким разочарованием. Итак, как проходит установка автомагнитолы:

• Автомобильный проигрыватель крепится с помощью специальной рамки или болтов
• Устройство подключается посредством проводов или разъемов
• Устанавливаются колонки для проигрывания звука

В хорошем автосервисе по завершению работ мастер проведет дополнительные манипуляции, настраивая качественное звучание музыки.

Штатная автомагнитола – проблема и решение

Штатная автомагнитола – это устройство, установленное еще на заводе по производству автомобилей. Как правило, чтобы заменить ее на новую, требуется специальная переходная рамка. Сначала в машину устанавливается рамка-переходник, а на нее уже фиксируется автомагнитола.

Самый оптимальный и качественный вариант – это рамка-карман. Она очень проста в установке: с одной стороны вдевается магнитола, с другой – происходят всевозможные подключения. Единственный недостаток такой рамки – высокая стоимость. Если для вас важна приемлемая цена, в автосервисе вам предложат и альтернативные варианты. Рамка не только поможет подключить новую магнитолу, но и гармонично впишет ее в интерьер салона.

Не хотите устанавливать рамку? Есть вариант приобрести автомагнитолу специально для вашего автомобиля. Такие устройства называют головными. Они намного более функциональны, чем рамки, но стоят на порядок дороже.

Как получить идеальное звучание

Чтобы усилить качество звучания, можно использовать автомобильные усилители. Они не только делают звук более мощным, но и регулируют его качество на любом уровне громкости. При установлении усилителей, как правило, меняются на более мощные и динамики.

Стоит ли устанавливать автомагнитолу самостоятельно: риски и последствия

На самом деле, стоимость установки автомагнитолы в специализированных центрах Балашихи не настолько высока, чтобы рисковать и проводить все манипуляции самостоятельно. В результате неправильно установки возможны такие неприятности:

• Зря потраченное время
• Потеря качества работы динамиков
• Поломка автомагнитолы

Даже сервисная установка автомагнитолы не всегда гарантирует результат на все 100%. А если вы пытаетесь совладать с устройством самостоятельно, особенно если у вас нет опыта такой работы, какая-либо проблема возникнет без сомнений. Иногда последствия такой «самостоятельности» исправить попросту невозможно.

В домашних условиях совершают ряд ошибок:

• Используют изоляционную ленту. В сервисе применяют современные штекеры, термоусадочные трубки и зажимный клей. А изолента может привести к замыканию электропроводки автомобиля.
• Пытаются подключить питание автомагнитолы от прикуривателя или проводов замка зажигания. Единственным способом питания должен быть аккумулятор, причем подключать его нужно, строго соблюдая полярность. А другие способы могут привести к полной потере звука.

Вряд ли у вас в арсенале есть все необходимые для установки автомагнитолы инструменты, а также знания и опыт. Поэтому лучше обратиться в автосервис в Балашихе – скорее всего, вы потратите меньше на эту услугу, чем на исправление собственных ошибок.

Navitel для автомагнитол

Навител – это разработка российских специалистов, которая значительно облегчает передвижение в реалиях отечественных дорог. Это навигатор, который встраивается в обычную автомагнитолу. Некоторые автосервисы предоставляют дополнительную услугу по настраиванию Навител. Почему программа так популярна:

• Наличие множества хорошо детализированных карт
• Возможность получать информацию от других участников движения
• Возможность быстро узнавать об аварийных ситуациях и ремонтных работах
• Возможность задавать индивидуальные параметры
• Функция распознавания пробок на дорогах

Это полезное дополнение к вашей автомагнитоле. Если вы часто бываете в незнакомых местах, не поленитесь попросить у мастера установить приложение.

Источник: https://balashikha.hipdir.com/ustanovka-avtomagnitol/

Как подключить магнитолу в машине, подключение автомагнитолы

Благодаря приятной музыке, хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной,. Большинство подержанных автомобилей либо не оснащены магнитолами или CD-проигрывателями, либо укомплектованы дешевыми низкокачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих водителей. Из статьи вы узнаете, как подключить магнитолу правильно и какие меры безопасности соблюдают при этом.

Основные параметры магнитол

Перед началом установки или подключения этого устройства необходимо определить основные параметры, которые повлияют на все дальнейшие действия. К ним относят:

• размер;
• мощность;
• форма разъемов.

Современные магнитолы выпускают в двух модификациях: тонкие и толстые. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1DIN. Вторые называют двухблочными, они соответствуют стандарту 2DIN. Большинство европейских машин оборудованы гнездом стандарта 1DIN, поэтому установка в него двухблочного устройства невозможна. Американские или азиатские машины часто оснащают гнездами стандарта 2DIN, поэтому установить в них тонкие устройства можно, но придется потрудиться.

Второй важный параметр – общая мощность, которая является суммой мощности всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для верного расчета потребляемого тока и сечения провода. При этом мощность, отдаваемая и потребляемая, отличается в 1,5–2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности в 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а как минимум 150.  При такой мощности ток, который проходит через провода, достигает 12–13 ампер.

Чем мощней звуковоспроизводящее устройство, тем более толстые провода необходимы, чтобы подключить аккумулятор или динамики.

Переменный ток, который является основой работы динамиков, еще больше увеличивает требования к проводам, ведь электроны наиболее активно передвигаются по наружной поверхности металла. Поэтому приходится не только увеличивать толщину, но и применять многопроволочный витой кабель. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощности каждого из динамиков. Если выходная мощность окажется выше, придется устанавливать более мощные динамики и прокладывать новые провода соответствующей толщины.

Большинство производителей автомобильной звуковоспроизводящей аппаратуры оснащают ее уникальными фирменными разъемами, которые не всегда соответствуют контактам, установленным в машине. Эти разъемы состоят из двух частей: штекер и вилка. Схема подключения контактов (распиновка) зависит от производителя и указана в документации к магнитоле и автомобилю. Если в комплекте поставки есть переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомагнитолы особой проблемы не вызывает. Если же такого переходника нет, то придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилке автомобиля.

Подготовительные действия

Чтобы качественно подключить магнитолу, необходимо выполнить подготовительные действия. Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, соответствуют ли сечения проводов и штекер вилке. Чтобы правильно определить сечение, учитывают следующее: 1 мм² способен без проблем передавать 4–5 ампер постоянного или тока.

То есть для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2–2,5 мм². Чтобы правильно подключить динамики, используйте одножильный медный провод в мягкой изоляции, с минимальным диаметром каждой проволочки и оптимальным сечением. Чем меньше диаметр проволочек в жиле, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.

Приготовьте инструменты. Вам понадобятся:

• паяльник;
• острый нож;
• бокорезы;
• плоская и крестовая отвертки;
• зажигалка;
• тонкая иголка;
• пассатижи.

Также вам потребуются:

• мягкий медный одножильный провод сечением 1,5 мм²;
• предохранитель, ток которого в 1,3–1,5 больше максимального потребляемого тока;
• изолента;
• термоусадочная трубка.

Прокладка проводки

Чтобы правильно проложить проводку к аккумулятору, используйте отверстия в стенке моторного отсека, через которые проходят жгуты проводов.

Ни в коем случае не присоединяйте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, питающий замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив звуковоспроизводящее устройство на полную громкость, вы перегреете его.

В результате провод оплавится, возникнет замыкание и в лучшем случае придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.

Чтобы правильно соединить провода, используйте паяльник или обжимные контакты и термоусадочные трубки. Не скручивайте их, со временем сопротивление такого контакта возрастет, из-за чего он начнет сильно нагреваться. Термоусадочные трубки защищают место соединения более эффективно, чем изолента, да и работать с ними проще.

Необходимо надеть их на соединение и нагреть с помощью зажигалки.

Приступая к прокладке новых проводов и кабелей, отключайте аккумулятор. Это защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели крепите к кузову или жгутам проводов, проложенных в подкапотном пространстве. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем. Ведь болтающийся провод перетирается, может куда-нибудь не туда попасть и мешать обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Фиксируйте новый провод к жгуту штатной проводки или кузову через каждые 20–30 см. После того как завели все новые провода в штекер или вилку, соберите их в единый жгут с помощью пластиковых хомутов. Этот жгут должен соединять штекер со всеми участками, где провода будут уходить в сторону. Так вы защитите штекер или вилку от обрыва проводов.

Если вместе с магнитолой вы устанавливаете и более мощные динамики, то для них потребуется прокладка новых проводов, которые будут соответствовать по сечению. Используйте скрытую прокладку, для этого все провода укладывайте под передней или боковыми панелями, ковриками и другими декоративными элементами. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может со временем вылезти наружу, после чего возрастает вероятность его перетирания или обрыва.

Подключение разъемов

Для этой операции вам потребуется электрическая схема машины с указанием распиновки (номеров контактов) штатного разъема для радиооборудования. Если штекер и вилка не совпадают, то меняйте разъем на звуковоспроизводящем устройстве. Не имеет значения, с какой стороны вы поставите штекер, главное, чтобы он полностью соответствовал вилке. Не подгоняйте штекер автомобиля под магнитолу.

Если вы решите заменить штекер, то придется заново перепаивать разъем автомобиля. Если у вас есть необходимый штекер или вилка с уже подключенными проводами, то просто припаивайте их к соответствующим проводам звуковоспроизводящего устройства.

Если же штекер или вилка без проводов, то с помощью тонкой иголки вытаскивайте из него контакты, вставляйте в них зачищенные провода, обжимайте с помощью специального инструмента или пассатижей и вставляйте в соответствующее отверстие разъема.

Вывод

Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и сможете установить ее на свою машину самостоятельно. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно прописана в инструкции по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.

Источник: https://autolirika.ru/soveti/kak-podklyuchit-magnitolu.html

Самостоятельная установка магнитолы в автомобиль: полезно знать и уметь

Практически все современные авто оснащены аудиосистемами. Благодаря наличию автомагнитолы процесс управления машиной становится более комфортным. Установка магнитолы — это процедура, с которой сталкиваются многие автолюбители, которая, как правило, связана с желанием автомобилиста установить более качественную аудиосистему.

Прежде чем обзавестись новым головным устройством, необходимо учесть, что магнитолы бывают двух типов — 1 DIN и 2 DIN. Этот формат обусловлен размером устройства, соответствующее посадочное место для установки которого находится в центральной консоли авто. То есть система может быть либо одноблочной, либо двухблочной.

Если сравнивать функционал, то разумеется, девайсы типа 1 DIN значительно уступают в этом вопросе автомагнитолам 2 DIN. На сегодняшний день в странах Европы более популярны первые варианты, в то время как в Америке и Японии автомобилисты повсеместно используются 2 DIN приемники. Наши соотечественники в последнее время также все чаще отдают предпочтение последним, это обусловлено желанием получить более функциональное устройство. С помощью 2 DIN системы водитель может не только улучшить основные параметры в целом, но и получить возможность трансляции телевизионных каналов, а также просматривать фильмы на экране.

Штекеры ISO

Установка автомагнитолы производится с учетом наличия в комплекте штекера ISO — этот разъем соответствует международному стандарту. И хотя далеко не все производители аудиосистем выпускают продукты, оснащенные разъемами ISO, в комплекте обычно идет соответствующий переходник. Ведь проводка транспортного средства также не всегда оснащается этим штекером, поэтому переходник в любом случае нужен.

Самый простой способ установки автомагнитолы

Итак, если вы не знаете, как установить автомагнитолу в машину своими руками, то необязательно ехать к электрику, поскольку процедура монтажа довольно простая:

1. Сначала из посадочного места извлекается уже имеющаяся аудиосистема. Если в машине не было автомагнитолы, то подготовьте место установки — очистите его, уберите все лишнее. Для снятия аудиосистемы используйте специальные металлические ключи, которые должны быть в комплекте. Они вставляются по бокам, в щели между устройством и местом установки.
2. На ключи следует надавить, пока не раздастся щелчок. После этого устройство можно извлечь из места установки.
3. Когда девайс будет демонтирован, от него нужно будет отсоединить все подключенные провода, в частности, динамики, питание, антенный адаптер и т.д.

Нюансы подключения своими руками

Что касается подключения, то мы готовы поделиться с вами двумя способами реализации этой задачи:

1. Первый вариант менее эстетичный. Вам нужно будет при монтаже обрезать проводку, которая идет от разъема аудиосистемы или от штекера электросети авто. Далее, используя обычную изоленту, вам нужно будет подключить проводки, с учетом цветной распиновки или схемы, которая должна идти в комплекте. Единственным недостатком такого способа является отсутствие эстетики, а также недолговечность (в большинстве случаев, хотя есть и исключения).
   В условиях низких температур изолента теряет свойства надежной фиксации, в результате чего в сети может возникнуть короткое замыкание, что, в свою очередь, может привести к повреждению электрики. Поэтому, вместо изоленты также можно использовать специальные термоусадочные трубки либо соответствующие зажимы.
2. Второй вариант подразумевает использование штекеров ISO. Многие специалисты рекомендует остановить свой выбор именно на этом способе, поскольку он более долговечный, а его реализация способствует созданию более прочных соединений. Если у вас есть штекер, то установка девайса не вызовет трудностей.

Подбор проводов

Что касается проводки, то она также имеет маркировку. Положительные провода окрашены в однотонный цвет, а отрицательные имеют такой же окрас, только с черной полоской. То есть однотонный кабель необходимо подключить к широкому выходу на колонке, а кабель с полоской — к узкому контакту. Отрицательный вывод для пары колонок, которые находятся по бокам или сзади, может быть общим, если речь идет об аудиосистеме мощностью до 20 Вт.

Если же мощность системы более высокая, к примеру, 30 Вт на каждый канал, то обязательно нужно соблюдать полярность. Ни в коем случае не допускается спутывание проводов местами, а также выведение отрицательного контакта на кузов транспортного средства для заземления. Это может стать причиной значительно потери мощности звучания, а также его искажения.

В том случае, если вы приобрели маломощную аудиосистему, то она может иметь два либо четыре акустических кабеля с положительным выводом и ни одного с отрицательным.

Также необходимо учитывать, что практически все аудиосистемы в комплекте имеют соединительную проводку, которая является проверочной, а не установочной. Из-за того, что сечение таких кабелей слишком маленькое, обычно оно не более 0.5 мм2, такой провод просто не сможет передать всю необходимую мощность без потерь. Использование такой проводки актуально с колонками, мощность которых составляет не более 20 Вт, а сам диаметр устройств — не больше 13 см. Если речь идет о более мощных колонках от 40 Вт и выше, а их диаметр составляет более 16 см, то в данном случае должны использоваться только специальные акустические кабеля для подключения.

Изоляция на проводах

Помните о том, что изоляция контактов должна быть на высшем уровне, поскольку это позволит обеспечить наиболее эффективную и бесперебойную работу аудиосистемы в целом. Необходимо, чтобы изоляция на кабелях подключения была силиконовой, поскольку этот материал, в отличие от изоленты, не подвергается изменения из-за воздействия низких отрицательных температур.

Для обеспечения наиболее качественного звучания, кроме качественной изоляции, следует учесть еще несколько моментов:

• провода нельзя скручивать, поскольку они должны быть как можно более короткими;
• не допускается укладка кабелей рядом с другими потребителями напряжения, чтобы не вызвать помехи;
• также при укладке учтите, что кабеля не должны тереться друг о друга, поскольку это приведет к ухудшению изоляции;
• при укладке проводов в дверях кабеля следует уложить через специальный кембрик.

 Загрузка …

«Наглядная инструкция по установке автомагнитолы своими руками»

Какие нюансы следует учесть при установке и какие ошибки допускать нельзя — наглядная инструкция по монтажу описана в ролике (автор видео — канал Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

Источник: https://avtozam.com/elektronika/media/ustanovka-magnitoly/

Установка двух (второй) магнитолы

Частой причиной установки второй автомагнитолы становится консерватизм владельца машины. Водители устаревших автомобилей привыкли к старому головному устройству с кассетным проигрывателем и накопили большой запас любимых кассет. Одновременно в машине хочется иметь новую магнитолу, с возможностью прослушивания лазерных дисков, музыки с флешек или из Интернета, с более мощным и функциональным ресивером. Ряд автовладельцев устанавливает двухдиновую автомагнитолу для расширения функций однодиновой магнитолы, для которой предназначено штатное место в центральной консоли.

В похожем положении оказываются и владельцы иномарок со встроенной магнитолой. Такие головные устройства отказываются воспроизводить нелицензионные диски, формат МП3, на них завязаны функции бортового компьютера и функционал штатного монитора. Демонтировать и заменить такое головное устройство — сложная задача даже для опытного автомеханика.

Мест для установки второй магнитолы в салоне машины не так уж много. В зависимости от размера аппарата его можно установить в так называемые «бутербродные карманы» в верхней или нижней части центральной консоли. Нужно заметить, что в небольшие ниши по габаритам входят только однодиновые магнитолы.

Логичным местом для размещения второй магнитолы выглядит «бардачок», как автолюбители обычно называют перчаточный ящик на передней панели. В габариты закрытого крышкой отсека свободно помещаются двухдиновые головные устройства. При этом в бардачке остается место для монтажа СД-чейнджера и бытовых мелочей. Реже вторая магнитола устанавливается в ящике центрального подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями (если он есть в вашей машине). Установка магнитолы в нише под подлокотником удобно только для водителя, пассажир не сможет переключать радиостанции или управлять проигрывателем «вверх ногами».

Наиболее сложно установить вторую автомагнитолу рядом с первой на передней панели. Для этого нужно специально прорезать пластмассу «торпедо», оформить нишу, изготовить установочные кронштейны, оформить вторую автомагнитолу специально изготовленной переходной рамкой.

Выбор второй автомагнитолы

Выбор типа, размера, модели автомагнитолы непосредственно связан с местом установки. В небольшие ниши центральной консоли можно установить только магнитолы размера 1 DIN. Такой выбор оправдан, если автолюбитель хочет дополнить многофункциональное головное устройство иномарки проигрывателем недорогих и доступных дисков МП3.

Для такого использования во фронтальной двухполосной системе можно выбирать автомагнитолу из среднего ценового сегмента. Бюджетные аппараты неплохого качества можно купить за 100–150 долларов. Более дешевые однодиновые магнитолы не вызывают доверия у профессиональных акустиков по качеству сборки, монтажа печатных плат, происхождению. Среди них попадаются работоспособные экземпляры, но чаще встречаются аппараты недолговечные, у которых заводской брак проявляется через два-три месяца эксплуатации.

Недорогие однодиновые автомагнитолы выпускают практически все производители автомобильной акустики. Наши мастера редко слышат отрицательные отзывы об автомагнитолах Pioneer, KENWOOD, Alpine, «Сони», популярных у российских автолюбителей.

За консультацией к профессиональному мастеру стоит обратиться перед покупкой автомагнитолы для ниши центрального подлокотника. В ней аппарат устанавливается не в горизонтальном, а в вертикальном положении. Такая установка не характерна для автомобильной акустики, у многих моделей будет заедать диск в проигрывателе.

Иногда производители специально рекламируют способность магнитолы работать в любом положении, но консультация у мастера по выбору конкретной модели вам не повредит.

Если вы выбрали в качестве второго аппарата двухдиновую автомагнитолу, ее габариты подойдут только для бардачка или реконструированного «торпедо». В эти места можно установить любую модель двойного размера, даже учитывая, что установочная глубина автомагнитолы немецким стандартом не унифицируется. Для начинающих любителей акустического тюнинга основными критериями выбора будут стоимость аппаратуры, класс автомагнитолы (от него зависит и цена), комплектация дополнительными устройствами.

В дополнение к устаревшим несъемным магнитолам вы можете выбрать аппараты с дисковыми приводами СД, DVD или вообще без них, со слотом USB, накопителем SD. Такие гаджеты дают возможность слушать музыку с компьютерных флэшек, плееров, смартфонов и айфонов. Двухдиновые автомагнитолы в магазинах автомобильной акустики представлены сотнями моделей. Рекомендации опытного мастера нашего сервиса помогут вам сориентироваться при выборе автомагнитолы брендов Yamaha, JBL, «Супра», Magnat, JVC, Mystery, Morel, Prology, Phantom, Swat, DLS.

Возможности и сложности самостоятельной работы

Любителям проще установить дополнительную магнитолу в свободные ниши для мелочей или в бардачок машины. Монтаж аппаратуры в ящик под подлокотником или в специально прорезанную нишу «торпедо» мы новичкам не рекомендуем, так как они требуют разборки «торпедо» или центральной консоли, сложного подведения кабелей, перемещения существующих электрожгутов штатной проводки. Опасно и вмешательство в штатные акустические системы иномарок. Отключение встроенной медиасистемы может привести к пропаже с монитора большинства показаний борткомпьютера (часто дисплей показывает только время и информацию климатической системы).

Установка второй автомагнитолы в бардачок или нишу «торпедо» несложна. Для нее потребуется только изготовить ячейку для монтажа (или специальные кронштейны), согласовать крепежные отверстия, прорезать технологические вырезы для прохода кабелей во внутренних пластмассовых стенках передней панели. Для второй автомагнитолы нужно провести отдельный кабель электропитания от аккумулятора, снабдить его предохранителем. От выходов автомагнитолы прокладывается к дверным динамикам и второй комплект звуковых кабелей.

Операции самостоятельного подключения автомагнитолы, поиска распиновки кабелей, установки переходников на разъемы многократно описаны. Но при самостоятельных электромонтажных работах для новичков характерны ошибки, которые приводят к перегоранию плат магнитол, разрядке аккумуляторной батареи.

Ошибки самостоятельного подключения второй магнитолы

При самостоятельной установке второй автомагнитолы для новичков характерны такие ошибки:

• повреждения пластиковых защелок, петель, фиксаторов, хрупких деталей, отверстий для крепления при силовой разборке «торпедо», бардачка, дверных карт;
• крепление фабричной рамки-держателя к тонкому пластику саморезами (крепление непрочно, магнитола может выпасть и разбиться);
• силовая подгонка автомагнитолы к самодельной рамке, перетяжка креплений (перекос корпуса ломает стекло дисплея);
• подключение силового кабеля к минусу аккумулятора (сжигает электронные печатные платы аппаратуры);
• скрутки кабелей, изоляция их ненадежными материалами (вызывают короткие замыкания, кабели плавятся, загораются);
• неправильное подключение плюсового и минусового кабелей к динамикам (диффузоры работают в противофазе, ухудшается качество звуковоспроизведения).

Мы не рекомендуем новичкам таких сложных работ как самостоятельная установка кнопок управления второй магнитолой на руль, изготовление поворотных кронштейнов для автомагнитол с выдвижным дисплеем.

Профессиональная установка дополнительной автомагнитолы или двух головных устройств

Мастера сервиса «Авто Капитан» вместе с вами выберут оптимальное место для установки дополнительной магнитолы. Наши профессионалы имеют опыт сложных установок автомагнитол во всех вариантах размещения.

Если вы еще не купили дополнительное устройство, мастер акустического цеха поможет выбрать его из ассортимента нашего магазина или посоветует лучшие модели по приемлемым для вас ценам, подскажет, где их можно купить или заказать.

Правильным способом монтажа автомагнитолы в бардачке профессионалы считают подвесное крепление в левом верхнем углу или по центру перчаточного ящика. Для этого наши акустики изготавливают легкий каркас из алюминиевого уголка или профиля, точно соответствующий габаритам корпуса магнитолы. Автомагнитола закрепляется в ячейке горизонтально или с легким наклоном дальнего края вниз. Двойное крепление каркаса к потолку бардачка и левой стенке может потребовать (из-за выпуклой или вогнутой формы поверхностей) изготовления дополнительных кронштейнов разной длины или проставок.

При установке второй автомагнитолы в ящик подлокотника или на лицевую панель мастер изготовит прочную ячейку для надежного крепления аппарата, правильно прорежет технологические отверстия, проложит кабели, соберет монтажную схему.

В технологический цикл установки второй автомагнитолы могут входить такие дополнительные монтажные операции:

• шумоизоляция и герметизация отверстий для силовых, звуковых кабелей (проводится пластиковыми или резиновыми переходными втулками);
• установка дополнительного предохранителя на силовой кабель (для нейтрализации избыточных пусковых токов);
• замена ненадежных комплектных кабелей (для замены используют кабели из бескислородной меди)
• надежная прокладка новых звуковых кабелей к передним и задним дверным динамикам (при помощи паяных соединений, соединительных клемм, термоусадочной изоляции);
• изготовление оригинальных переходных рамок (при установке магнитолы в вырез лицевой панели);
• поиск пин-кода для разблокировки дополнительной магнитолы;
• изготовление специальных антивибрационных демпферов для монтажа рамки-держателя;
• перепрошивка электроники магнитолы, русификация интерфейса;
• наладка работы радиоантенны;
• проверка настройки автомагнитолы (восстановление заводских параметров).

Отдельными дополнительными работами, которые вы можете заказать в нашем автосервисе, могут быть установка фильтров фоновых шумов, монтаж подсветки в бардачке и нише подлокотника, устранение скрипов и дребезжания пластмассовых деталей «торпедо», дверных карт. По вашему желанию наши мастера, одновременно с монтажом второй автомагнитолы, установят в удобном месте СД-чейнджер, выведут на центральную консоль USB-разъем для подключения флешек и смартфонов.

Источник: https://AVTOkapitan.ru/avtozvuk/ustanovka-magnitol/ustanovka-dvuh-vtoroj-magnitoly/