Замена дисплея Старлайн а91 своими руками

Замена дисплея на брелке сигнализации своими руками быстро

Любая автомобильная сигнализация комплектуется двумя брелоками, основным и дополнительным. Основной снабжается дисплеем, но сам по себе этот дисплей – достаточно хрупкий, он часто выходит из строя. В нашей инструкции рассмотрено, как производится замена дисплея на брелке сигнализации, а для примера был взят основной брелок от сигналки Starline A9. На самом деле, сейчас уже не используется пайка, а применяется крепление на шлейф. Работать с контактным шлейфом сложно. Те, кто не уверен в своих силах, должны доверить выполнение замены профессионалам.

Разбор брелока, отключение дисплея

Итак, прежде нам нужно разобрать корпус брелока. Это будет легко: вынимаем батарейку из отсека, откручиваем саморез, и всё. Теперь можно разъединить две половинки, составляющие корпус.

Половинки скреплены одним саморезом

Далее, нужно будет извлечь конструкцию, состоящую из печатной платы, дисплея и кнопок. Посмотрите внимательно, как дисплей крепится к плате.

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Шлейф держится на термоклее

Чтобы выполнить демонтаж, возьмите тонкий скальпель, и аккуратно, начиная от уголка, отделяйте гибкий материал от платы. Прогревать ничего не нужно, несмотря на то, что тут используется термоклей. На самом деле, отделить шлейф от платы можно рукой, просто потянув его на себя (будет риск оторвать дорожки). На последнем шаге медные дорожки зачищают, используя ватку со спиртом и ластик.

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Шлейф приклеен к дисплею

Тогда, ни в коем случае не лудите площадки на плате. Тот, кто залудит медь, никогда не подключит шлейф, крепящийся на термоклей. В другом варианте, когда дисплей снабжён медными выводами, всё обстоит проще. Контактные площадки лудят, чтобы припаять выводы к ним (показано на видео в конце обзора).

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Все контактные площадки зачищены

Зачищая дорожки, можно использовать скальпель, но сильно надавливать нельзя. Шлейф дисплея примеряют по месту, располагая его так, чтобы полоски оказались над дорожками.

Всё готово к пайке

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Последовательность такая: выбирают минимальную температуру регулятора, пробуют закрепить 2-3 крайних дорожки. Не получилось – значит, повышают температуру на 10 градусов, снова пробуют и так далее. Закончив монтаж, установите батарейку и проверьте, все ли индикаторы горят. Если это не так, пробуйте греть шлейф уже со стороны дисплея, но помните, что стекло от перепада температур может лопнуть.

Прогрели, чуть не расплавили

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Легко будет подключить дисплей к брелку, соединяя детали припоем. Сразу отметим, что данный метод является нестандартным, а результат нельзя будет назвать долговечным. Просто медные выводы обладают свойством пружинить, и через время они обязательно отлетят. Вот как выглядит дисплей, снабжённый выводами:

Новый дисплей без шлейфа

Нам придётся залудить все контактные площадки, а чтобы припаять к ним выводы, нужно использовать скобки. Каждую скобку изготовляют из обмоточного провода, очищенного от эмали.

Внешний вид одной скобы

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

1. Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
2. К каждой площадке припаиваем скобу;
3. Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
4. Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что в процессе лужения или пайки на плате остаётся канифоль. Это не страшно, так как данный материал не проводит ток, если речь идёт о небольших напряжениях. В общем, остатки канифоли не могут вызвать короткого замыкания, тут бояться нечего.

Плата перед установкой дисплея

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

В противном случае вы уменьшите долговечность контакта. Не используйте паяльники слишком большой мощности (больше 40-ка Ватт)! Иначе, фольга начинает отслаиваться. Перед выполнением монтажа можно потренироваться на ненужных деталях. Контактные площадки очень тонкие, их легко повредить. Помните об этом.

Результат всех стараний выглядит так:

Контакты пропаяны, монтаж выполнен

Пусть картинка не очень эстетичная, зато, всё будет работать. Выполнив монтаж, не нужно проверять на прочность каждый из контактов – достаточно, чтобы по ним шёл ток. Установив батарейку в отсек, проверяем работоспособность брелока. Затем, выполняем сборку.

Как припаять дисплей

Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/zamena-displeya-na-brelke

Ремонт брелков сигнализации starline, как разобрать корпус для замены дисплея

Противоугонную систему автомобиля, а точнее сигнализацию, многие уже давно научились устанавливать самостоятельно. Защита автомобиля от угона для автолюбителя всегда стоит на первом месте. Это серьезный вопрос, к которому необходимо подходить комплексно. Выбор противоугонки – это тот самый шаг, который следует сразу же за покупкой автомобиля.

Иногда нам достаются подержанные авто без сигнализации, автомобили с большим сроком эксплуатации. Но это совсем не говорит о том, что их нельзя обезопасить. Это сделать можно и нужно. Сигнализация, как любое другое устройство, имеет свойства изнашиваться и иногда ей требуется ремонт.

Сейчас практически все несложные процессы можно выполнять самостоятельно, например, замена брелка сигнализации Старлайн не вызовет у вас никаких проблем. Да даже установка такой сигнализации вполне по силам.

Установка системы своими руками

Пропустим процесс выбора подходящего противоугонного средства, но основные моменты напомним. Перед покупкой возьмите во внимание несколько факторов и определите, какие из них являются для вас наиболее значимыми:

• Громкость сирены;
• Дополнительные датчики контроля;
• Радиус действия антенны;
• Брелоки обратной связи.

Основным критерием выбора является место хранения вашего авто. В наборе сигнализации, о которой мы говорим сегодня, Старлайн а 91, вы обнаружите:

• Сирену;
• Блок управления;
• Светодиод;
• Датчики удара и температуры двигателя;
• Антенну;
• Два брелока;
• Инструкцию;
• Набор всевозможных проводов.

В работе пригодится стандартный набор инструментов, в который необходимо включить мультиметр, для правильного соединения проводов, и пробник с лампой, для соединения с центральным замком, если таковой имеется.

Монтаж сигнализации

В первую очередь закрепляем блок управления. Рекомендуемое место – под приборной панелью, но вы можете изменить его по собственному желанию. Главное, чтобы поверхность была плоской, не бросалась глаза, не подвергалась внешним воздействиям и сильной вибрации при движении. Далее, приемопередатчик (антенну) приклеиваем на двусторонний скотч на лобовое стекло, место можно определить самостоятельно, главное, отступите от частей кузова примерно по пять сантиметров. Датчик удара крепится на саморезы в салоне авто, уделите ему должное внимание, его необходимо закрепить очень крепко, можно использовать саморезы.

Световой индикатор (лампочка, которая мигает, когда ставите авто на охрану) также крепим на приборной панели, сервисная кнопка (Валет) может располагаться в любом удобном для вас месте, но желательно не на виду. Именно благодаря ей вы сможете переписать брелоки или перепрограммировать функции противоугонки. Сирену и контролер температуры двигателя устанавливаем под капотом. Для первого устройства подбираем сухое место, удаленное от влаги и нагревающихся частей, рупор направляется вниз. Датчик температуры крепится максимально близко к двигателю, для обеспечения наиболее актуальной информации.

Работа с проводкой

Подключение проводов и вся работа с электрикой в целом должна выполняться в строгом соответствии со схемой подключения. Возможно, таковая присутствует в инструкции, которая входит в набор сигнализации. В любом случае можно использовать схему, приведенную ниже.

Важно! На время работы с электрикой автомобиля снимите отрицательную клемму с аккумулятора!

Не забываем о правильном подключении к центральному замку. В этом случае все зависит от способа управления ЦЗ. В большинстве случаев он управляется отрицательным импульсом, но лучше уточнить у производителя или найти эту информацию в инструкции по центральному замку. Для отрицательно управляемых замков подходит следующая схема:

По окончании работы с проводами аккумулятор возвращаем на место и выполняем проверку. В случае правильного подключения сигнализация сработает автоматически, поэтому держите ключи при себе или не закрывайте двери автомобиля. И вот теперь остался последний момент – работа с брелоками.

Программирование и ремонт брелоков

Прописать брелоки может быть необходимо не только при первом подключении, но и в случае его утери либо поломки. Для второго варианта изначально придется найти и купить подходящий именно вам брелок. В большинстве случаев, если у вас универсальная популярная сигнализация, поиск не составит особого труда. Но, к сожалению, бывают случаи, когда из-за невозможности найти подходящий брелок, приходится менять всю сигнализацию целиком.

Чтобы прописать дополнительные или новые брелоки придерживайтесь следующей инструкции:

• Выключаем двигатель и нажимаем «Валет» семь раз;
• Поворачиваем ключ в замке зажигания, но не заводим двигатель. Сирена должная издать семь сигналов, что скажет о том, что мы находимся в нужном режиме программирования;
• Одновременно зажимаем первую и вторую кнопку брелока. Сирена сработает один раз. Повторяем процедуру с последующими брелоками;
• Чтобы выйти из режима программирования, поверните обратно ключ зажигания, габариты при этом мигнут пять раз.

Важно! Записать можно только четыре брелока! Интервал между записью не должен превышать пять секунд!

Замена дисплея брелока

Теперь мы можем не только записать новые брелоки, но и отремонтировать старые. Что только с ними не случается и, пожалуй, треснувший дисплей – самая распространенная поломка.

Прописываем брелок в сигналку

Последовательность действий по записи брелков:

Внутри салона может быть установлена не только кнопка Valet, помогающая управлять сигнализацией, но и светодиод, отображающий состояние основного блока. Когда режим охраны выключен, диод не горит, когда включен – медленно мигает.

Приводим фото из официальной инструкции для сигналок Dialog Starline:

Инструкция пользователя из комплекта Starline Dialog не содержит тот текст, который приведён у нас выше. Вместо этого, разработчики снабдили нас следующей картинкой:

Смысл данной схемы, как видите, соответствует вышесказанному. Главное, нужно помнить: прописываются все брелки, предполагаемые к использованию. И конечно, до проведения записи автомобиль снимают с охраны.

Но и в этом случае, всё равно рекомендуется взять с собой все брелки, а не только новый. А иначе, как же их вам пропишут? Комплект новых источников питания желательно захватить тоже.

Общая характеристика брелоков Старлайн разных моделей

Основные характеристики и особенности новых пультов для управления «сигналками» Старлайн:

1. В комплект поставки противоугонной установки для автомобиля входит два коммуникатора. В более ранних версиях использовалось два односторонних пульта, в современных моделях применяется один пейджер с дисплеем, второй — без. Независимо от количества клавиш устройство с экраном обладает обратной связью и возможностью мониторинга состояния авто.
2. Радиус действия брелоков зависит от модели сигнализации, а также внешних факторов. К последним относятся архитектура местности (плотность застроек и зданий), погодные условия, заряженность батарейки в пейджере, наличие помех. Появление шумов может быть вызвано трансформаторными подстанциями и промышленными предприятиями. В среднем радиус работы основного пульта составляет около 100-200 метров, запасного — не более 15 м.
3. Трех и четырех кнопочные устройства питаются от батареек разных классов. Это могут быть как обычные пальчиковые элементы питания, так и аккумуляторы стандартов CR2016, CR2025, CR2032 и т. д.
4. В разных моделях охранных систем применяется различная технология шифрования сигналов. Метод кодировки может быть динамическим или диалоговым. Второй вариант является более надежным, поскольку сигналы, отправляющиеся с блока управления на коммуникатор и обратно всегда имеют новый код.
5. Брелоки Старлайн могут оснащаться встроенными либо внешними антеннами. Этот элемент может быть скрытым, установленным внутри пейджера и подключенным по шлейфу к основной плате.

Порядок устранения неисправностей

Большинство неисправных пультов управления сигнализации подлежат восстановлению. Процесс выполняется поэтапно:

1. Выявление места сбоя. Определяется путем разборки на составляющие компоненты. Визуальным осмотром проверяется целостность платы, детали на ней. Используя мультиметр, прозваниваются электрические цепи, проверяется батарейка, контакты посадочного гнезда.
2. Оцениваются возможности ремонта. Получив результаты диагностики, принимается решение по дальнейшим действиям. Некоторые автомобилисты решают разобрать пульт, незначительные повреждения устраняют самостоятельно. Это относится к замене корпусных деталей, зачистке, подпайке контактов, перепрограммированию, в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации. При необходимости следует заменить батарейку.
3. Проверка рабочего состояния в комплекте с автосигнализацией.
4. Более сложные поломки устраняются в специализированных мастерских. К ним относятся:

1. Замена экранов, кнопок, антенн.
2. Восстановление печатной платы.

В мастерских восстанавливаются брелоки сигнализаций к любым охранным системам, различной сложности и класса. При невозможности самостоятельно разобрать, рекомендуется сразу обратиться к специалистам. Для себя оставить смену батарейки и мелкий ремонт — чистка контактов от грязи, замена неисправных элементов при условии их наличии и необходимого опыта работы с паяльником. О том как правильно отремонтировать брелок автосигнализайии самостоятельно читайте на нашем сайте в советах от экспертов.

Совместимость оборудования марки Starline

Совместимость оборудования в противоугонных комплексах Старлайн:

Источник: https://RosAvto-SPB.ru/drugoe/kak-razobrat-brelok-signalizacii-starline-2.html

Как заменить дисплей на брелке сигнализации starline а91

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как заменить дисплей на брелке сигнализации starline а91?».

Был у меня треснут дисплей на брелке, вроде как и не доставало особо. Но иногда зимой включая автозапуск из квартиры брелок не пиликал о том завелась или нет, взглянуть бы на дисплей и увидеть идет дымок или нет, ан нет, там только предательская трещинка, а и из рабочих индикаторов только замочек светится. Решил я что пора прекращать это безобразие и начал искать варианты решения проблемы. Первой возникла мысль о покупке нового брелка. Узнав цену в 2500р.

да еще про пляски у сигналки с переобучением сразу же этот страшный вариант отпал. Потом нагуглил вариант с заменой дисплея у мастеров за 700р. Это уже кое-что. Изучив далее этот вопрос понял что все дисплеи едут к нам из Китая. Нашел у китайцев 2 вида дисплеев: первый где то за 180р. с металлическими выводами которые надо самому припаивать, второй с самоклеющимся шлейфом за 310р. (как и на моем брелке).

Решено, заказываю с самоклеющимся шлейфом, ибо люблю когда все красиво и по феншую, паять не боюсь, просто будет все это смотреться внутри колхозно хоть и не видно.

Итак долгожданный экранчик приехал всего за 14 дней

Откручиваем единственный шурупчик (или как называют его девушки — «кучерявый гвоздик»). Поддеваем отверткой и снимаем заднюю крышку

На родном шлейфе почему то на 2 полоски-контакта больше, и они выходят слева за белый контур

Ну и ладно, считаем на китайском шлейфе, всё как надо и совпадает с количеством контактов выделенных на плате белым контуром. Со спокойной душой отдираем старый экранчик.

Так как на дисплее контакты очень плохо просматриваются и то только под наклоном и при хорошем освещении, решено было сначала клеить на плату, потом приложить дисплей с другой стороны и потом уже загнув шлейф приклеить к нему — так уж точно попаду и не промажу. Отделяем аккуратно белую подложку от шлейфа, он станет прозрачным, и клеим. На плату приклеивается более менее нормально, при желании можно быстро снять и заново приклеить если вышло криво.

Потом сажаем дисплей на свое посадочное место, проверяем на всякий случай как совпадают контакты со шлейфом и приклеиваем. На дисплей клеится уже хуже, постоянно отваливается. Ну ничего, приловчившись, прижал и поводил по всей длине ногтем, приклеилось. Теперь пока это все не застыло вставляем батарейку и тестим

Когда вставляем батарейку на секунду на экране загораются все пиктограммы. Проверяем, если что-то не горит проводим по контактам ногтем посильнее или переклеиваем если не попали. Далее собираем и радуемся. Кстати на дисплее имеются защитные пленки с обеих сторон, можно их снять, но я оставил для большей жесткости на случай падения.

Все заработало с первого раза

Источник: https://signalizaciya-avto.ru/sovety/kak-zamenit-displej-na-brelke-signalizatsii-starline-a91

Starline a93 прописать брелок

Всем салют и с прошедшими праздниками. В конце октября у меня произошла небольшая неприятность-при доставании из кармана ключей от квартиры случайно достались и упали на пол ключи с брелоком от машины, естественно, по «закону подлости» на кафельный пол и экраном вниз(«злое**чий «закон бутерброда»). Наличие на брелоке чехла никак его не спасло от тяжелой травмы «физиомордии»-экран потек черными горючими слезами…

С этого момента брелок потерял свою информативность(остались только звуки).

Ну я же знаю, что сейчас в магазинах можно всё купить, но походив по ним, понял-можно ходить и с таким брелоком(нелюбимое земноводное «жаба» начала разоряться-за какой-то брелок 2000 руб, ну его нафиг.)

Пришлось искать альтернативные пути-нашел на алиэкспрессе жк-дисплей для русская версия старлайн A91 , цена обрадовала -165 рублей, думаю придет, что там не припаять… Вот тут -то и обнаружилась моя ошибка-надо было сразу брелок разобрать и посмотреть какой мне экран надо. Теперь-то я знаю, их 2 вида — с железными ножками, как по ссылке, и с графитовой подложкой, какой мне и нужен был . Но это я узнал уже когда пришел экран с Китая, и я разобрал брелок.

В общем-заказал новый экранчик-на графитовой подложке,но уже за 300 с чем-то рублей.

Уже отчаялся ждать посылку-на почту ходил чаще, чем на работу-шучу…

И вот спустя почти 2 месяца она меня нашла…

«Прилетев» домой, кинулся её распаковывать(была хорошо-упакованной-мешочек пупырчатой пленки, в нем 2 слоя её же и ещё отдельный пакетик)

Благодаря этому, экранчик пришел целый-не единой царапины. Достал предыдущий экранчик, просто так для сравнения…

Ну что ж — приступаем к операции «ЗЭ»(замена экрана)

. Разбираем брелок-не бойтесь, нет там ничего сложного. Снимаем чехольчик,

снимаем крышку батарейного отсека, вытаскиваем тамошнего «жителя», попутно откручивая единственный шурупчик.

— и вот пациент уже лежит «бездыханный».

Поддеваем отверткой или лезвием от ножа старый экранчик и отрываем его от подложки(здесь очень тонкий 2-сторонний скотч-особых усилий не требует.)

Брелок сигнализации старлайн довольно полезная вещь. С его помощью можно осуществлять действия с автомобилем дистанционно. Кроме этого брелок осуществляет защиту автомобиля от угона. Несомненно, полезная вещь. К сожалению, несмотря на все достоинства, starline a91 является довольно хрупкой вещицей. При падении на бетонное покрытие дороги жидкокристаллический дисплей может треснуть.
А это значит, что увидеть что-нибудь на нем не представится возможным. Даже небольшая высота (от руки до земли из положения «сидя») может повредить дисплей и понадобиться его замена и ремонт брелка.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Любой автомобилист, попав в такую ситуацию, начнет искать компании которые способны осуществить ремонт брелоков старлайн. Но что если их просто не существует, и вместо сломанного придется купить новый брелок? В этом случает лучше всего произвести ремонт самостоятельно. Ведь новый брелок будет стоить, в лучшем случае от 1500 р, а в худшем 2500 р и дороже.

Некоторых автомобилистов просто бы «задушила жаба» за такие траты. Все-таки брелок сломан не полностью. Он в рабочем состоянии хоть ничего и не отображает на жк дисплее. А чтобы произвести ремонт автосигнализации понадобится минимум затрат и время на изучение информации в которой детально описывается как проводится замена жк дисплея на брелке starline а91.

Настройка чувствительности датчика удара / наклона

Как произвести ремонт КПП Газели

Датчик находится в приемопередающем устройстве. Настройка чувствительности может производится с помощью USB-программатора, а также ЖК-брелока. Рассмотрим последовательность действий при настройке с помощью брелока:

Настройка чувствительности датчика наклона с помощью ЖК-брелока производится в следующей последовательности:

Вход в главное меню программирования

Вход в меню программирования происходит при помощи ЖК-брелока и сервисной кнопки в следующей последовательности действий:

Таблица выбора программируемых функций запуска

Как установить время на брелке Старлайн А93

Для установки времени на брелоке необходимо произвести следующую последовательность действий:

1. Войти в меню функций, для чего необходимо удерживать кнопку 4 брелока. После этого часы на брелоке начнут мигать.
2. В течение 8 секунд кнопками 2-3 (больше — меньше) установить требуемое время часов.
3. Кратковременное нажатие кнопки 4 переведет к установке минут, последующее – будильника, далее вплоть до окончания установки.

Возврат на заводские установки

В автосигнализации Starline A93 предусмотрено гибкое программирование дополнительных каналов. Эта процедура сложная, требует специальных навыков работы с оборудованием Starline, а также опыта настройки систем автомобиля.

Программирование канала интерфейса CAN + LIN

Данное программирование производится после подключения всех устройств охранной сигнализации Старлайн А93. Для входа в режим программирования требуется выполнить следующие действия:

1. Отключить питание комплекса.
2. Отсоединить разъем подключения интерфейса CAN + LIN.
3. Включить питание охранного комплекса, удерживая кнопку сервиса до тех пор, пока не прозвучит пятикратный короткий сигнал подтверждения сирены.
4. После отжатия сервисной кнопки должен прозвучать четырехкратный сигнал сирены, что подтверждает переход в режим программирования.

Ввод четырехзначного номера автомобиля

Каждой модели автомобиля, которая поддерживается CAN интерфейсом, соответствует свой уникальный четырехзначный номер. Этот уникальный номер можно найти в Таблице автомобилей брошюры CAN телематика, которая входит в комплект сигнализации Старлайн А93 либо на сайте производителя .

Последовательность действий:

1. Войти в режим программирования, как указано выше.
2. Быстро нажать сервисную кнопку число раз, соответствующее первой цифре номера. Сирена подтвердит соответствующими номеру количествами звуковых сигналов.
3. Подобную процедуру провести для последующих номеров.
4. По окончании ввода последней цифры через две секунды прозвучит два сигнала сирены, обозначающее, что номер введен правильно и будет записан в охранную систему. В противном случае прозвучит четыре звуковых сигнала. Программирование придется произвести заново.

Графический алгоритм действий приведен на рисунке:

Настройка параметров CAN + LIN

Последовательность действий:

1. Перейти в режим программирования.
2. Войти в раздел меню программирования нажатием кнопки соответствующее номеру раздела число раз.
3. Произвести программирование параметров.

Графический пример алгоритма:

Источник: https://AutoClub174.ru/lada-drugoe/kak-razobrat-brelok-signalizacii-starline-2.html

Замена ЖК-дисплея на брелке сигнализации Starline A91 своими руками

Брелок сигнализации старлайн довольно полезная вещь. С его помощью можно осуществлять действия с автомобилем дистанционно. Кроме этого брелок осуществляет защиту автомобиля от угона. Несомненно, полезная вещь. К сожалению, несмотря на все достоинства, starline a91 является довольно хрупкой вещицей. При падении на бетонное покрытие дороги жидкокристаллический дисплей может треснуть.

А это значит, что увидеть что-нибудь на нем не представится возможным. Даже небольшая высота (от руки до земли из положения «сидя») может повредить дисплей и понадобиться его замена и ремонт брелка.

Любой автомобилист, попав в такую ситуацию, начнет искать компании которые способны осуществить ремонт брелоков старлайн. Но что если их просто не существует, и вместо сломанного придется купить новый брелок? В этом случает лучше всего произвести ремонт самостоятельно. Ведь новый брелок будет стоить, в лучшем случае от 1500 р, а в худшем 2500 р и дороже.

Некоторых автомобилистов просто бы «задушила жаба» за такие траты. Все-таки брелок сломан не полностью. Он в рабочем состоянии хоть ничего и не отображает на жк дисплее. А чтобы произвести ремонт автосигнализации понадобится минимум затрат и время на изучение информации в которой детально описывается как проводится замена жк дисплея на брелке starline а91.

Процесс починки

Множество интернет-магазинов предоставляют покупателю широкий выбор запчастей для брелоков сигнализации starline а91 на ножках или на графитовом шлейфе по разумным ценам. Поэтому с покупкой проблем не возникнет. Теперь осталось дождаться посылку с необходимыми запчастями. После этого можно производить ремонт жк-дисплея брелка.

1. Первым делом необходимо разобрать сломанный брелок сигнализации старлайн. Делать это нужно аккуратно, потому что можно ненароком повредить какие-либо важные детали. Разборка производится быстро и просто. Всего-то нужно открутить пару болтиков. Один из них находиться под крышкой батарейки, а второй ближе к креплению похожему на карабин.
2. Теперь нужно снять плату и антенну. Это необходимо для того чтобы они не мешали пока производится ремонт. Но это уже «на вкус и цвет». Кому-то они, может, и не будут мешать.
3. Дисплей сигнализации старлайн соединен с подсветкой обычным клеем. При демонтаже надо произвести отрывание экрана на графитовом шлейфе. Заботиться о бережном снятии не обязательно т.к. экран все равно поврежден и никуда не годен.
4. Затем необходимо зачистить контакты и поместить новый экран на место старого. Дисплеи бывают двух видов – на ножках и на гибком графитовом шлейфе. Если был заказан второй вариант, то проблем с установкой не будет. А вот если экран на ножках, то придется применить немного сноровки и смекалки для того чтобы правильно его установить.

С дисплеем на ножках придется немного помучатся. Множество «туториалов» советуют произвести наращивание алюминиевой проволокой посредством пайки. Но это не очень простой способ для обычного обывателя. Еще один гайд советует использовать олово и намотанную на жало паяльника медную проволоку. В принципе, час работы и экран встанет на свое место. К сожалению, других способов нет, но можно попробовать что-нибудь свое. Так сказать – сымпровизировать.

1. После того как экран сигнализации старлайн занял свое законное место нужно озаботиться соединением стекла и корпуса. Произвести эту нехитрую операцию можно с помощью любого суперклея. Но нужно учитывать то, что клей наноситься на край рами трафарета. А это значит, что если он будет очень густым, и легко и крепко клеиться ко всему с чем контактирует, то экран будет в клею. И придется отдирать стекло, вымывать клей с помощью спирта и проводить процедуру заново.

Читать еще:  Автосигнализация Magicar M905F с режимом бесшумной охраны

Кстати, если экран на ножках, то установка будет усложнена тем, что в самом корпусе есть штырьки, которые предназначаются для экранов на графитовом шлейфе. Они будут мешать плате встать на законное место. Их можно срезать обычным канцелярским ножом.

1. После этого можно собрать брелок сигнализации starline проверить работоспособность. Если все сделано правильно, то он будет работать. И замена увенчалась успехом.

Кстати, на дисплее можно заметить защитную пленку. Она в принципе не особенно нужна, поэтому ее можно снять и выбросить. На этом ремонт экрана брелка сигнализации starline а91 закончен.

Honda Partner 2003

Всем салют и с прошедшими праздниками. В конце октября у меня произошла небольшая неприятность-при доставании из кармана ключей от квартиры случайно достались и упали на пол ключи с брелоком от машины, естественно, по «закону подлости» на кафельный пол и экраном вниз(«злое**чий «закон бутерброда»). Наличие на брелоке чехла никак его не спасло от тяжелой травмы «физиомордии»-экран потек черными горючими слезами…

С этого момента брелок потерял свою информативность(остались только звуки).

Ну я же знаю, что сейчас в магазинах можно всё купить, но походив по ним, понял-можно ходить и с таким брелоком(нелюбимое земноводное «жаба» начала разоряться-за какой-то брелок 2000 руб, ну его нафиг.)

Пришлось искать альтернативные пути-нашел на алиэкспрессе жк-дисплей для русская версия старлайн A91 , цена обрадовала -165 рублей, думаю придет, что там не припаять… Вот тут -то и обнаружилась моя ошибка-надо было сразу брелок разобрать и посмотреть какой мне экран надо. Теперь-то я знаю, их 2 вида — с железными ножками, как по ссылке, и с графитовой подложкой, какой мне и нужен был . Но это я узнал уже когда пришел экран с Китая, и я разобрал брелок.

Уже отчаялся ждать посылку-на почту ходил чаще, чем на работу-шучу…

И вот спустя почти 2 месяца она меня нашла…

«Прилетев» домой, кинулся её распаковывать(была хорошо-упакованной-мешочек пупырчатой пленки, в нем 2 слоя её же и ещё отдельный пакетик)

Ну что ж — приступаем к операции «ЗЭ»(замена экрана)

. Разбираем брелок-не бойтесь, нет там ничего сложного. Снимаем чехольчик,

снимаем крышку батарейного отсека, вытаскиваем тамошнего «жителя», попутно откручивая единственный шурупчик.

— и вот пациент уже лежит «бездыханный».

Поддеваем отверткой или лезвием от ножа старый экранчик и отрываем его от подложки(здесь очень тонкий 2-сторонний скотч-особых усилий не требует.)

Читать еще:  Автомобильная сигнализация Leopard с автозапуском двигателя

По возможности отрезаем ровно графитовые дорожки у сломанного экранчика

, если не охота заморачиваться с пропайкой дорожек с обеих сторон и есть их запас.

Начинаем подгонять графитовые контакты под контакты экрана.

Эти чёрные «графитки» нужно прикладывать НА КОНТАКТЫ экранчика НЕ ТЁМНЫЕ, А СВЕТЛЫЕ -их ровно 22 как и полосок на шлейфе. Если сделаете наоборот, скорей всего работать не будет-полосок на экране черных больше . Как всё будет подогнано, можно начинать паять

-я включил паяльник на полторы минуты и выключил, этой температуры хватило для пропайки всего шлейфа

, собираем брелок и что мы видим-всю картину портит трещина на защитном стекле.

Жестко отдираем «провинившегося»

и думаем, чем его можно заменить.

И тут мне на глаза попала жертва- литровая пластиковая бутылка.

Вырезал из неё по шаблончику новое защитное «стекло».

Вклеиваем на место

разгоняем клей по периметру, когда высох стал прозрачным.Кого смущает отсутствие надписи «StarLine» могут при огромном желании написать её маркером.

Так благодаря » жабе»было сэкономлено около 1700 рублей семейного бюджета. Не бойтесь «бороться, искать …» удачи.

StarLine — замена дисплея

Заменить треснувший дисплей, на брелке StarLine A91, от сигнализации, не составит труда, если делать все аккуратно. Но давайте об этом по порядку.

1. Закажем нужную нам запчасть в каком-нибудь интернет-магазине, или, например здесь -> ССЫЛКА

2. Разбираем брелок, и отдираем, аккуратно, треснувший дисплей от платы: снимите его с подложки и не торопясь тяните край шлейфа вверх

3. После получения заказа, что мы видим? Старый дисплей имеет другой тип контактов нежели то, что нам пришло.

С этого момента нам понадобятся: маникюрные кусачки, паяльник, припой, флюс, тонкая проволка ( например, от небольшого динамика ) и «прямые руки».

4. Зачищаем контакты на плате надфилем

5. Подрезаем пластиковую подложку, иначе новый дисплей невозможно будет установить

6. Пересчитываем количество контактов на плате и полученной запчасти — они должны совпадать.

Далее, нам надо «откусить» все торчащие контакты с дисплея ( иначе они будут мешать ), оставив только «железяки» на самом стекле. Сделать это можно маникюрными кусачками. Делайте не торопясь и аккуратно!

Процесс таков: залуживаете конец проволки, потом её подпаиваем к контакту дисплея ( не держите долго жало паяльника на нем ) и, далее, к дорожке платы. Проволку срезаем канцелярским ножом или лезвием. И так повторяем до конца.

8. Вставляем батарейку и проверяем качество своей работы

Если вы сомневаетесь в своих способностях «укрощения паяльника», то лучше отдайте знакомым мастерам или в сервисный центр.

Замена дисплея на брелке старлайн a61

Случайно уронили свой брелок сигнализации starline a61? Разбит жк-дисплей и не работают некоторые функции? Можно купить новый брелок. Но зачем отдавать приличную сумму денег, если можно восстановить старый, потратив гораздо меньше? Купить отдельно дисплей можно в специализированных магазинах или на китайском сайте Aliexpress. Стоимость его варьируется в пределах 200-300 рублей.

• новый дисплей. Желательно приобрести тот, который не с шлейфом, а на ножках.
• паяльник;
• ножницы или кусачки;
• медная проволока;
• олово;
• изолента;
• отвертка;
• игла.

Читать еще:  Как подключить и управлять сигнализацией StarLine с телефона

Инструкция по замене дисплея в starline a61

1. Необходимо разобрать корпус. Для этого достаточно отверткой открутить болт, скрепляющий части брелка. Находиться он в отделении батареи. После этого, руками снимается крышка и достается внутренняя часть.
2. Отделяется приемник-передатчик от платы.
3. Аккуратно снимается экран с платы, вытягивается шлейф, идущий от него, и полностью удаляется дисплей.
4. Требуется тщательно зачистить до металла часть, к которой крепился шлейф. Легко и просто это можно сделать иглой. На операцию потребуется не более 3-4 минут. Контакты должны быть идеально чистыми.

   В это же время можно включить паяльник, чтобы он нагревался.

5. К каждому контакту платы необходимо припаять небольшой кусок проволоки, по 4-5 сантиметра. Должна получиться некая замена шлейфа. Чтобы не пришлось ждать, пока паяльник нагреется, его следовало включить заранее, например, пока зачищали металл иглой.
6. На место старого дисплея прикладывается новый. Возможна ситуация, что из-за ножек экран может располагаться ниже, чем положено. Чтобы избавиться от этой проблемы, достаточно ножницами или кусачками немного подрезать ножки так, чтобы дисплей точно стал на место старого.

7. Необходимо строго выверить установку дисплея. Каждая ножка должна идеально совпадать с местом посадки и быть параллельной. Все ножки должны идти параллельно медным проводкам. Если мешает липкий слой, его можно удалить.
8. Чтобы во время спайки экрана с платой избежать неприятностей из-за случайно сдвинутого дисплея, его рекомендуется зафиксировать изолентой или скотчем. Крепить следует вдоль так, чтобы не были задеты контакты.
9. Каждый медный проводок натягивается, загибается к дисплею и припаивается на месте стыка с ножками.

10. Ножницами или кусачками срезаются концы медной проволоки таким образом, чтобы ничего не торчало лишнего. Делать это следует аккуратно и тщательно, чтобы не задеть места пайки, но и не оставить кусков проволоки, даже малейших.
11. Проверить все места пайки, не отошли ли где провода. В случае обнаружения таких проблем, допаять.
12. Осторожно снимается изолента или скотч
13. Перед сборкой брелка в исходное состояние, рекомендуется проверить дисплей на работоспособность. Достаточно приложить батарею и включить брелок.

    Если он загорается, и все функции работают как положено, можно приступать к последнему этапу. Если же нет, стоит еще раз внимательно проверить, все ли ножки припаяны к контактам и исправить недоделки.

14. Готовое изделие вставляется в корпус. Завинчивается болт, вставляется батарейка и закрывается крышкой. Можно торжествовать – брелок починен! Дисплей вновь идеально работает.

Треснувший жк-дисплей на брелке сигнализации starline a61 не повод идти в магазин и покупать новый. Эта небольшая деталь составляет неплохую долю стоимости целой системы сигнализации.

Можно, конечно, отнести брелок в мастерскую, где мастер его отремонтирует. Но цена будет составлять не менее 900-1000 рублей.

Стоимость покупного экрана небольшая. Приобрести его тоже несложно. Если есть умение работы с паяльником и час времени, заменить жк-дисплей можно самостоятельно. Особых приспособлений, инструмента или материала такая работа не требует. Достаточно паяльника, немного медной проволоки и обычные ножницы. Экономия денег при замене дисплея своими руками выйдет существенная, даже по сравнению с ремонтом изделия в мастерской, не говоря о покупке нового брелка.

Источник: https://myducato.ru/avtosignalizatsii/zamena-zhk-displeya-na-brelke-signalizatsii-starline-a91-svoimi-rukami.html

Замена дисплея Starline A91: как заменить экран своими руками на брелке сигнализации, поменять ЖК, шлейф

Для корректировки рабочих параметров охранных комплексов используется брелок с интегрированным дисплеем. При падении пульта на твердую поверхность жидкокристаллический экран повреждается, что затрудняет управление комплексом. Владелец автомобиля может обратиться в специализированный сервис или произвести замену дисплея Starline A91 своими руками.

Когда и зачем менять дисплей

Установленный внутри пульта дисплей присоединяется к печатной плате при помощи специального шлейфа, который при резких ударах отходит от контактных поверхностей.

Дополнительно при ударах повреждается сама панель, на которой появляются темные полосы или бесформенные пятна.

Дефекты усложняют управление сигнализацией Starline, поскольку на табло не видны контрольные индикаторы (например, при выборе функций курсорным методом). Владелец может поменять пульт или восстановить штатное изделие путем замены ЖК-дисплея автосигнализации.

Разбор брелка и отключение дисплея

Для диагностики и замены экрана брелока потребуется разобрать изделие:

1. Открыть заднюю крышку и извлечь из гнезда элемент питания.
2. Выкрутить инструментальной отверткой малогабаритный винт с крестообразной головкой.
3. Разъединить половины корпуса, которые удерживаются дополнительными пластиковыми защелками. Детали разъединяются плоской пластиковой лопаткой, не повреждающей поверхности корпуса пульта управления сигнализацией Старлайн 91.
4. Вынуть из нижней части корпуса 2 печатные платы с установленным жидкокристаллическим экраном и припаянным антенным штекером. Демонтировать резиновую пластину с символикой кнопок, если на детали имеются надрывы, то рекомендуется замена элемента.
5. Отделить верхнюю плату вместе с антенной, которая крепится на нижней части при помощи металлических штекеров.

Дисплей держится на печатной пластине на шлейфе и дополнительных клеевых точках. Под стеклянную панель подсовывается отвертка или пинцет, а затем производится отделение приклеенного узла. Затем владелец аккуратно отделяет шлейф от контактов на печатной плате, детали соединяются слоем специального клея.

Монтаж дисплея

Перед тем как приступить к замене дисплея на брелоке сигнализации, требуется удалить остатки клеевого материала. Поверхность и контакты протираются специальным обезжиривающим составом (при помощи ватных палочек). От качества подготовки поверхности зависит работоспособность нового дисплея, при плохом контакте на экране остаются нерабочие затемненные участки.

В запасные части поставляются экраны, оснащенные контактной дорожкой. К контактам крепится гибкий шлейф или припаиваются металлические усики, которые затем фиксируются на плате. От типа коммутации зависит алгоритм установки экрана в пульт управления.

Монтаж на термоклей

Запасной экран поставляется в комплекте со шлейфом, который требуется установить самостоятельно. Владелец сигнализации предварительно удаляет защитную пленку с внутренней поверхности жгута, а затем приклеивает элемент к поверхности табло или печатной плате. При проведении монтажа необходимо совместить токопроводящие дорожки с контактными пластинами. При смещении шлейфа в сторону нарушается передача сигнала, что приводит к возникновению неработающих зон на экране.

Для улучшения соединения шлейфа и контактов необходимо провести по стыку 2-3 раза пластиной из древесины или ногтем. Затем жгут совмещается с контактами на плате и приклеивается по аналогичной процедуре. Для крепления пластины табло используется герметик, который наносится на заднюю часть детали. После проведения монтажа требуется установить батарею, при пуске пульта на дисплее кратковременно включаются все символы. Если часть пиктограмм не работает, то требуется еще раз провести по линии стыка деревянной пластиной.

Монтаж методом пайки

Допускается восстановить заводской шлейф, который применяется вместе со старым дисплеем. Процедура проводится при помощи бытового паяльника, восстановление возможно только в случае повреждения контактирующих поверхностей. Для фиксации используется зона, расположенная за участками, ранее крепившимися к контактам. Владелец аккуратно прикладывает шлейф к контактным площадкам, а затем проглаживает поверхность нагретым жалом паяльника.

Допускается установка нового экрана, который предварительно размещается под старым. Затем штатный шлейф аккуратно крепится 2-3 проходами жалом паяльника. После монтажа выполняется проверка работоспособности табло, а затем пульт собирается.

Схема подключения блока Starline A91

Графическая схема подключения Старлайн А91 Диалог позволит своими руками смонтировать это устройство любому автовладельцу даже если у него было до того опыта установки автосигнализации. Она присутствует в руководстве пользователя, которым производитель снабжает каждый комплект противоугонного комплекса.

Всего на схеме можно увидеть 18 контактов основного блока, каждый из которых имеет свой определённый цвет. Исходя из этого цвета подбирают необходимый провод, который соединяют с тем или иным элементом автосигнализции.

Принципиальная схема подключения Старлайн А91

Производитель Starline A91 снабжает инструкции к своим противоугонным комплексам типовыми схемами подключения. Такая схема подходит для монтажа к электрическим сетям большинства моделей транспортных средств, включая ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2107 и Лада Приора. Для некоторых же моделей машин, особенно более старых, возможна необходимость модификации процедуры установки сигнализации.

Разъём центрального модуля противоугонной системы Старлайн А91 Диалог имеет 18 контактов, подключаемых по такой схеме:

1. для заземления или подсоединения к любому минусовому проводу, а также кузову авто — чёрный;
2. для подсоединения к габаритным фарам — зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный;
3. для включения электропитания штатной сирены системы — серый;
4. для подключения концевых переключателей, расположенных в дверях — сине-чёрный;
5. для подсоединения концевых выключателей, расположенных на капоте, а также находящегося там же датчика температуры двигателя — оранжево-серый;
6. для подключения концевых переключателей на двери багажника — оранжево-белый;
7. для соединения с минусовым контактом обходчика иммобилайзера противоугонного комплекса — розовый;
8. для подключения контроллера генератора, который отвечает за корректную работу функции автоматического запуска двигателя — серо-чёрный;
9. для соединения системы со стояночным тормозом — оранжево-фиолетовый.

Помимо перечисленных контактов, автовладелец может столкнуться с находящейся на разъёме Starline A91 Dialog Mark 2 петли с кабелем чёрного цвета. Эта петля имеет важное значение только для автомобилей с ручной коробкой передач — в таком случае её необходимо разрезать. В тех случаях, когда сигналку монтируют на транспортное средство с автоматической КПП — её не трогают.

Схема брелка

Starline A91 оснащена двумя брелками — основным и вспомогательным. Первый отличается наличием на передней панели жидкокристаллического дисплея, позволяющего управлять различными функциями комплекса. Также на экране высвечивается индикация состояния авто и самой сигналки.

Например, так можно увидеть как садится батарея и вовремя её заменить.

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций.

Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Схема программирования Старлайн А91

Для управления системой Старлайн А91 необходимо привязать пульты: основной и дополнительный брелки. Это первый этап программирования функций сигнализации, предусмотренных инструкцией пользователя.

Для привязки брелков выполняют следующие действия:

• находят сервисную клавишу Valet;
• отключают зажигание в авто;
• нажимают клавишу семь раз;
• включают зажигание транспортного средства опять;
• ждут семикратного звукового сигнала от сирены, подтверждающего возможность прописать в памяти сигналки брелки;
• на прописываемом пульте одновременно зажимают вторую и третью кнопки, удерживая до момента появления звукового сигнала со стороны штатной сирены;
• все процедуры повторяют с каждым прописываемым брелком, а после окончания — выключают зажигание.

Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних. К ним относятся предохранительный блок, место под водительским сидением или рулевым колесом, в вещевом ящике либо под приборной панелью.

Валет используется не только для привязки брелков, но и для последующего программирования некоторых функций. Порядок прописывания каждой из них указан в руководстве, входящем в комплект.

Петли выбора КПП

Для выбора типа коробки передач при подключении противоугонного комплекса Старлайн А91 используют петлю на чёрном проводе. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства. В случае, если речь идёт о ручной КПП, владелец машины должен разорвать её. В том же случае, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой — петлю не трогают.

Схема подключения датчика температуры двигателя

Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Поэтому его соединение с системой происходит точно так же, как и подсоединение расположенных там же концевиков — посредством оранжево серого провода, выходящего от главного блока.

Схема открытия багажника

Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей. Проще всего распиновка разъёмов концевиков для багажника — чтобы иметь возможность его открывать и закрывать к переключателю подсоединяют оранжево-белый провод.

Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре:

1. к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод;
2. к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт;
3. к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод;
4. к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Общие принципы включения концевых включателей одинаковы, независимо от их назначения.

Схема соединения Старлайн А91 на провод зажигания

Автозапуск мотора и включение зажигания в системе А91 возможны только в случае, если подключён 6-контактный штекер. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания;
• подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания;
• разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок.

Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы.

Прежде чем приступать к окончательному подключению системы к замку зажигания, необходимо ознакомиться со схемой его распиновки. В соответствии с ней:

• за плюсовой выход для контроллера вставки ключа зажигания отвечает синий кабель;
• за минус при открытии дверей отвечает чёрный контакт;
• за плюс при активации стартера отвечает провод красного цвета;
• за образование плюсового значения при включении зажигания отвечает чёрно-синий кабель;
• за появление положительного заряда во время вставки ключа отвечает зелёный провод;
• за подсоединение светодиода — белый контакт;
• для подключения к положительному контакту аккумулятора используют розовый кабель.

Чтобы самостоятельно подключиться к центральному замку зажигания, необходимо подсоединить голубой контакт к выходу белого цвета на замке. После этого жёлтый провод надо соединить с контактом коричневого цвета там же. При этом нельзя забывать о синхронизации самой сигнализации с работой дверей, поэтому на последние (в частности — водительскую дверь) желательно установить специальный активатор.

Антенный модуль

Антенный блок — устройство, которое подключается отдельно от других датчиков. Его крепят на лобовое стекло автомобиля, ниже зеркала, таким образом, чтобы металлические детали не создавали проблем (достаточно соблюдения расстояния в пять сантиметров). От модуля отходит провод, который подсоединяют к одному из разъёмов на центральном блоке, отвечающих за дополнительные каналы (чаще всего — первый).

Инструкция по установке Старлайн А91

Схема установки и монтажа сигнализации Starline A91 не отличается особо ни для старой модели Газели, ни для современной иномарки — это универсальный противоугонный комплекс. Главное, чтобы все проводки были в хорошем качестве и не были повреждены. Для правильной установки устройства стоит воспользоваться планами и рекомендациями из руководства пользователя. Оно входит в комплектацию системы от производителя, но кроме этого оно представлено в формате pdf на русском языке.

Автор материала: Борисов Максим

Источник: https://rus-avtomir.ru/beep/starline/shema-a91