Установка автосигнализации Старлайн а91 своими руками

Сигнализация Starline А91: инструкция по установке и эксплуатации

Большинство автомобилей оснащаются сигнализацией, даже если машина уже имеет штатный противоугонный комплекс. Как показывает практика, в списке лидеров на рынке можно выделить сигнализацию Starline. Если говорить о линейке доступных моделей с расширенным функционалом, тогда Старлайн А91 вполне можно считать оптимальным решением.

Среди основных преимуществ можно выделить стабильную работу и надежное шифрование, высокое качество комплектующих, дальность связи даже в условиях городских помех, возможность реализовать автозапуск Старлайн А91 и т.д. В этой статье мы рассмотрим основные функции данной сигнализации, что представляет собой сигнализация Старлайн с автозапуском, инструкция по эксплуатации и установке модели А91.

Сигнализация Starline A91: инструкция по эксплуатации

Итак, StarLine А91 Dialog является современной автомобильной охранной системой. Кроме основных функций, также имеется расширенный набор (блокировка двигателя при несанкционированном запуске, автозапуск по таймеру или с брелка и т.д.). В результате пользоваться автомобилем удобнее, при этом машина надежно защищена.

Примечательно то, что сигнализация Старлайн (модель А91 не стала исключением) использует диалоговый алгоритм авторизации. Код устойчив к взлому, имеет индивидуальные ключи шифрования, что сводит на нет возможность электронного взлома.

Отдельного внимание заслуживает и тот факт, что узкополосный FM трансивер и многоканальный радиотракт способны на практике обеспечить высокую дальность действия с эффективной защитой от помех. Владелец получает возможность связи с автомобилем на расстоянии  не менее километра в условиях города.

Также можно дистанционно запускать двигатель на авто с МКПП и АКПП, с дизельными и бензиновыми моторами. Запуск ДВС и контроль за его работой осуществляет отдельный процессор.

Основные функции сигнализации Старлайн А91

Данная модель сигнализации имеет все необходимые противоугонные, а также защитные функции. Параллельно реализован ряд дополнительных функций:

• срабатывание датчиков инициирует включение сигнала тревоги;
• владелец получает оповещение о тревоге в виде сигналов на брелок с обратной связью;
• имеется возможность заблокировать двигатель (режим иммобилайзера), а также сохранить блокировки при отключении сигнализации.

Еще можно выделить турботаймер, режим антиограбления, возможность программирования 2-х  этапного отключения блокировок двигателя и т.д. Сигнализация имеет в комплекте два брелка: основной трехкнопочный брелок Старлайн с ЖК дисплеем, а также вспомогательный  двухкнопочный брелок без дисплея. Оба брелка с обратной связью.

При этом брелок сигнализации Starline а91 с дисплеем является основным элементом, который позволяет эффективно взаимодействовать с данным комплексом. Все выполненные команды, включенные и отключенные режимы,  изменение различных настроек и параметров сигнализации, а также срабатывание тревоги  отображается на дисплее. Параллельно брелок подает звуковые сигналы и вибрацию.

Брелок Старлайн с ЖК дисплеем предполагает курсорный способ выбора команд. На брелке имеются иконки, которые высвечиваются на дисплее.  Параллельно изображение автомобиля позволяет проинформировать владельца об открытии багажника, дверей или капота. Также на дисплее отображается время, температура  двигателя и температура в салоне автомобиля.

Второй брелок без дисплея Starline имеет диалоговый код управления, но функций оповещения нет. Фактически, дополнительный брелок позволяет управлять только охранными функциями.

• В качестве примера давайте рассмотрим, как настроить автозапуск Старлайн А91. Дело в том, что автозапуск Старлайн а91 является широко востребованной функцией, которая выгодно отличает эту модель как от младших моделей в линейке, так и от предложений других производителей.

Прежде всего, если на авто установлена сигнализация Старлайн с автозапуском, инструкция по эксплуатации от производителя позволяет изучить весь функционал и особенности сигнализации, настройки охранной системы и т.д. Если же инструкции под рукой нет, запрограммировать дистанционный запуск мотора можно следующим образом:

• Автозапуск по температуре двигателя. Для этого потребуется нажать на основном брелке кнопку с изображением снежинки, удерживать нажатой кнопку до момента, ока не начнут раздаваться два сигнала по очереди. Далее кнопку нужно отпустить и снова нажать коротко, перемещая данным способом курсор на иконку в виде градусника. Затем нажимается кнопка 1 с изображением замка и удерживается нажатой до сигнала. В этом случае двигатель будет запускаться автоматически после того, как температура опустится  до запрограммированного значения.
• Автозапуск по таймеру позволяет заводить двигатель автоматически каждые 2 часа, 3 часа и т.д. Чтобы настроить автозапуск по таймеру, нужно аналогично настройке по температуре переместить курсор на иконку в виде вентилятора.
• Автозапуск по будильнику будет срабатывать по времени, которое выставлено на брелке. Важно, чтобы время было правильным. Затем, удерживая нажатой кнопку-снежинку, нужно дождаться, пока прозвучат 3 сигнала. Далее на экране брелка появится значение будильника и выставленное время. На автомобиле также сработает индикация (две вспышки поворотников).

Если владелец приобрел полный установочный комплект сигнализации Старлайн А91 с автозапуском, инструкция и  основной брелок с дисплеем позволят быстро разобраться со всеми основными и дополнительными функциями без необходимости посещать специализированный установочный центр.

Старлайн А91: инструкция по установке

Схема подключения Starline A91 имеется в инструкции по эксплуатации и установке. Также нужно учитывать особенности в зависимости от бортовой сети конкретного автомобиля, так как возможны отличия.

• Разъем управляющего модуля  с 18 контактами предполагает подключение черного провода (заземление) на кузов или на минусовой провод.
• Также на разъеме имеется петля с кабелем черного цвета. В случае, если авто с АКПП, эту петлю не задействуют. На авто с МКПП петлю нужно разрезать.
• Провода черно-зеленый  и желто — зеленый контакты присоединяют к поворотникам, серый контакт идет на питание сирены, черно-синий провод идет на концевики дверей.
• Серо-оранжевый подсоединяется к концевику капота, бело-оранжевый к концевику багажника. Кабель розового цвета соединяют с отрицательным контактом обходчика иммо.
• Что касается черно-серого кабеля, он нужен  для контроля по сигналу от генераторного устройства (нужно для реализации автозапуска). Фиолетово-оранжевый кабель соединяют с ручником.

Также при подключении автозапуска нужно отдельно учитывать ряд особенностей и нюансов, которые отображены в инструкции.

Замена брелка Старлайн А91

Не трудно догадаться, что выход из строя или отсутствие основного брелка  фактически лишает владельца возможности эффективно взаимодействовать с охранным комплексом. Производитель учитывает такую особенность, позволяя  прописать в память блока управления сигнализации новые брелки.

Чтобы это сделать, нужно приобрести совместимое устройство, затем нажать кнопку Valet семь раз, чтобы запустить режим программирования. Далее  двигатель авто нужно завести, выждать, пока прозвучат 7 звуковых сигналов (указывают на то, что запись брелков в память включена).

После нужно взять новый брелок, зажать клавиши 2 и 3, удерживать кнопки до того, пока не прозвучит сигнал подтверждения (однократный). После этого отключается зажигание, габариты авто промигают 5 раз. В результате новый брелок будет прописан в память блока управления, что позволит  владельцу в полной мере использовать все возможности комплекса Starline.

Источник: http://KrutiMotor.ru/starline-a91-instruktsiya-po-ustanovke-i-ekspluatatsii/

Установка сигнализации на Renault Megane 2008 — подключение автосигнализации Starline A91

Автор Старик

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

На дизельный автомобиль лучше ставить Starline Е90 и выше, так как у А91 нет провода контроля окончания прогрева свечей и схема запуска усложняется, так как штатная электроника в зависимости от температуры двигателя формирует разные задержки, иногда более 3,6 сек, и Starline А91 не успевает увидеть сигнал успешного запуска, сбрасывает запуск, а мотор заводится штатной электроникой позже, оставаясь для А91 «незаведенным».

Установка автосигнализации на Renault Megane 2008 — разбор салона

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон.

Фото 1.1. Разборку начинаем с приподнятия накладки порога в проеме двери водителя для снятия левой накладки кик-панели. Крепление – клипсы и зацепы.

Фото 1.2. Снимаем накладку левой кик-панели — зацепы.

Фото 1.3. После этого откидываем крышку подторпедника, удерживаемую клипсами.

Фото 1.4. Снимаем накладку на левом торце панели — клипсы и зацепы по периметру.

Фото 1.5. После этого вынимаем блок переключателей и регуляторов (красные подсказки – крепление-зацепы) и выкручиваем три самореза (по верху) и винт (слева) головкой TORX-Т20.

Фото 1.6. После выкручивания аналогичного крепежа на нижнем правом углу подторпедника снимаем подторпедник.

Фото 1.7. На правом верхнем углу панели подторпедника – жесткая клипса. Тянем этот угол осторожно.

Фото 1.8. Прежде, чем снимать накладку стойки, необходимо снять противосолнечный козырек водителя. Для этого отщелкнуть крышку слева и под ней отвести язычок-упор.

Фото 1.9. Снимаем левую накладку передней стойки. Изображено устройство нижнего крепления. Еще два расположены выше. Зацепы сидят очень жестко в гнездах площадки. Снять получилось, вводя отвертку под накладку и деформируя и изгибая плоскость площадки, надавливая примерно по центру в направлении стрелки, используя отвертку, как рычаг.

Фото 1.10. Сдергиваем козырек доски приборов. В передней части клипсы. Со стороны лобового стекла – зацепы.

Фото 1.11. Выкручиваем саморез крепления приборной доски головкой TORX-Т20.

Фото 1.12. Для извлечения приборной доски нажимаем на усики с двух сторон одновременно, чтобы вывести упоры из зацепления и тянем доску вверх.

Фото 1.13. Снимаем центральную накладку панели над воздуховодами. Клипсы по периметру. Поднимать начинаем над воздуховодами.

Фото 1.14. Накладка с полностью расцепленными клипсами и зацепами. Видны только передние, есть еще по бокам.

Фото 1.15. Вытаскиваем вкладыш-кармашек, подцепив его сбоку.

Фото 1.16. Левый верхний зацеп кармашка.

Фото 1.17. Вытаскиваем магнитолу, для выжима упоров-зацепов вставляем в отверстия круглые штыри-съемники. Идеально подходят тяги от электроприводов замков.

Фото 1.18. После извлечения магнитолы (разъемы не расцеплять – магнитола закодирована!) выкручиваем два самореза крепления декоративной накладки головкой TORX-T20. Показан левый, с противоположной стороны еще один.

Фото 1.19. После снятия крышечки гнезда OBD-II выкручиваем еще два самореза головкой TORX-T20 снизу декоративной накладки.

Фото 1.20. Снимаем декоративную накладку (без воздуховодов) – клипсы и зацепы по периметру. На ней расположены слот-картоприемник и кнопка START, управляющий провод — розовый.

Фото 1.21. Снимаем воздуховод над педальным узлом (стоит враспор и зафиксирован клипсой слева) — вытаскиваем клипсу слева и «ломаем» воздуховод примерно посередине для его вывода из ответных частей.

Фото 1.22. Выкручиваем винт крепления блока ЦЭКБС головкой TORX-T20. Выводим его из зацепления в верхних крепежах и опускаем вниз, насколько позволят пучки проводов.

Фото 1.23. Отжимаем упор зацепа крепления блока предохранителей и реле в салоне слева в подторпеднике, выводим его из зацепления и откидываем вниз, насколько позволят провода.

При необходимости реализации отпирания багажника дополнительно снимаем обивку крышки багажника (клипсы-пистоны) и приподнимаем накладки порогов по левому борту.

При установке реле блокировки бензонасоса на бензобаке дополнительно поднимаем накладку порога задней правой двери и поднимаем диван правого заднего сиденья. Фото не делались.

Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Renault Megane 2008

Большинство подключений удобно сделать на проводах, подходящих к ЦЭКБС.

Фото 2.1. Общий провод сигнализации зажимаем под гайку на левом краю поперечной трубы – усилителя жесткости над левой кик-панелью.

Фото 2.2. В сером узком разъеме РР3 блока ЦЭКБС конт. 4 (оранжевый) и конт. 5 (бледный желтый) – повороты.

Конт. 7 (розовый) – силовое управление отпиранием багажника. Управление делаем по схеме 2.5.

Фото 2.3. В черном узком разъеме РР2 подключаемся к силовым проводам управления центральным замком по схеме 2.1.

Схема 2.1. Управление ЦЗ и блокирование кнопки отпирания багажника (см. также схему 2.5).

Фото 2.4. В разъеме РЕ1 белого цвета (обечайка снята на фото) в коричневой вставке подключаемся к концевикам дверей и багажника (схема 2.2), а также кнопке START (схема 2.4).

Схема 2.2. Обходчик иммобилайзера (Р1) с задержкой отключения в конце запуска около 2 сек. Подключение к проводам контроля дверей с организацией «пробуждения» перед пуском и «усыпления» в конце пуска (Р2).

Фото 2.5. Наматываем на оправку диаметром 40-50 мм 30 витков обмоточного провода ПЭВ-2 0,25…0,35 и размещаем как показано на корпусе карточки, предварительно вытащив из неё батарейку. Закрепляем обмотку изолентой. Прячем поглубже.

Фото 2.6. Аналогичную катушку помещаем внутрь картоприемника с противоположной стороны от штатной катушки считывателя, подложив полоски изоляционной ленты. На верхнем (по фото) ребре корпуса делаем прорез под проводники. Зажимаем катушку крышкой.

Фото 2.7. Подключение к проводу стояночного тормоза (зелено-белый) делаем в пучке доски приборов по схеме с диодом, как обычно (по схеме 2.3).

Схема 2.3. Подключение к цепи стояночного тормоза.

Фото 2.8. На блоке предохранителей и реле подключаемся к цепям +12 (красный провод) и зажигание (желтый с верхнего реле). Подключаем сюда красный и желтый (через диод!) провода силового разъема сигнализации. См. схему 2.4.

Схема 2.4. Подключение питания, контроля зажигания, цепей управления кн. START и имитации нажатия педали тормоза. Вместо транзистора VT1 можно использовать реле, подключив его катушку аналогично Р1, и использовать НР контакт для коммутации розового провода на массу.

Фото 2.9. Протягиваем повода под капот через штатное уплотнение за ЦЭКБС, воспользовавшись протяжкой. Для увеличения места временно выводим из зацепления верхнее крепление корпуса воздушного фильтра.

Фото 2.10.  На левом переднем углу двигателя крепим датчик температуры и подключаем провод контроля работы двигателя на одну из форсунок.

Фото 2.11. Сирену устанавливаем на передней планке капота (перед двигателем).

Фото 2.12. Концевик капота устанавливаем в имеющееся место на планке за левой фарой (по ходу движения).

Фото 2.13. Общий вид на сирену и датчик температуры. Так как места мало, используем сирену StarLine 20.2 (уменьшенного размера).

Фото 2.14.  Окончательный вид на концевик и сирену (стрелочкой указано место, где находится датчик температуры).

Фото 2.15. Датчик удара крепим на плоскости усилителя руля, приклеив его на скотч и зафиксировав хомутом-стяжкой.

Схема 2.16. Для реализации отпирания багажника протягиваем в крышку багажника провод и подключаем его к проводу между электроприводом и клавишей отпирания на крышке (см. схему 2.5). Этот провод коммутируется контактом К1 на массу.

Схема 2.5. Схема отпирания багажника пультом сигнализации с блокированием отпирания от штатной кнопки на крышке в период охраны.

Установка двух реле Р1 и Р2 для реализации отпирания багажника потребовалась потому, что штатная электроника ЦЭКБС ожидает замыкания штатной кнопки отпирания на крышке багажника, а обнаружив это замыкание, формирует короткий импульс +12 вольт на розовом проводе. Контакт К3 реле РР3 разрывает цепь розового провода, блокируя работу кнопки отпирания в охране. Его катушка подключена к проводам ЦЗ таким образом, что при подаче запирающего импульса контакт К3 размыкается, а при подаче отпирающего – замыкается, восстанавливая цепь.

Можно попытаться сделать отпирание пультом сигнализации по другому – при команде открывания багажника одним НР контактом восстанавливать разрыв розового провода, сделанный контактом К3, а вторым НР контактом второго реле имитировать нажатие кнопки на крышке багажника прямо у ЦЭКБС. Но эту идею не проверял на работоспособность.

Приведенная схема управляет электромотором замка без влияния на ЦЭКБС, так как в момент сработки мотор полностью отключается от штатных проводов.

Фото 2.17. Устанавливаем светодиод в левой накладке стойки лобового стекла.

Фото 2.18. Модуль приемо-передатчика приклеиваем на чистый участок (без шелкографии) лобового стекла.

Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека слева (за блоком ЦЭКБС).

Петлю выбора типа коробки не перерезаем, оставляем целой, как для АКПП, так как при включенной передаче запуск авто возможен только при выжиме сцепления. Карточку бесключевого доступа с петлей-транслятором прячем в панели.

Дополнительные сервисные реле можно собрать единым блоком и расположить рядом с основным блоком.

Старик

Источник: https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/renault/megan/2409-ustanovka-signalizatsii-na-renault-megane-2008-podklyuchenie-avtosignalizatsii-starline-a91

Схема подключения блока Starline A91

Графическая схема подключения Старлайн А91 Диалог позволит своими руками смонтировать это устройство любому автовладельцу даже если у него было до того опыта установки автосигнализации. Она присутствует в руководстве пользователя, которым производитель снабжает каждый комплект противоугонного комплекса.

Всего на схеме можно увидеть 18 контактов основного блока, каждый из которых имеет свой определённый цвет. Исходя из этого цвета подбирают необходимый провод, который соединяют с тем или иным элементом автосигнализции.

Принципиальная схема подключения Старлайн А91

Производитель Starline A91 снабжает инструкции к своим противоугонным комплексам типовыми схемами подключения. Такая схема подходит для монтажа к электрическим сетям большинства моделей транспортных средств, включая ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2107 и Лада Приора. Для некоторых же моделей машин, особенно более старых, возможна необходимость модификации процедуры установки сигнализации.

Разъём центрального модуля противоугонной системы Старлайн А91 Диалог имеет 18 контактов, подключаемых по такой схеме:

1. для заземления или подсоединения к любому минусовому проводу, а также кузову авто — чёрный;
2. для подсоединения к габаритным фарам — зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный;
3. для включения электропитания штатной сирены системы — серый;
4. для подключения концевых переключателей, расположенных в дверях — сине-чёрный;
5. для подсоединения концевых выключателей, расположенных на капоте, а также находящегося там же датчика температуры двигателя — оранжево-серый;
6. для подключения концевых переключателей на двери багажника — оранжево-белый;
7. для соединения с минусовым контактом обходчика иммобилайзера противоугонного комплекса — розовый;
8. для подключения контроллера генератора, который отвечает за корректную работу функции автоматического запуска двигателя — серо-чёрный;
9. для соединения системы со стояночным тормозом — оранжево-фиолетовый.

Помимо перечисленных контактов, автовладелец может столкнуться с находящейся на разъёме Starline A91 Dialog Mark 2 петли с кабелем чёрного цвета. Эта петля имеет важное значение только для автомобилей с ручной коробкой передач — в таком случае её необходимо разрезать. В тех случаях, когда сигналку монтируют на транспортное средство с автоматической КПП — её не трогают.

Схема брелка

Starline A91 оснащена двумя брелками — основным и вспомогательным. Первый отличается наличием на передней панели жидкокристаллического дисплея, позволяющего управлять различными функциями комплекса. Также на экране высвечивается индикация состояния авто и самой сигналки.

Например, так можно увидеть как садится батарея и вовремя её заменить.

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций.

Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Схема программирования Старлайн А91

Для управления системой Старлайн А91 необходимо привязать пульты: основной и дополнительный брелки. Это первый этап программирования функций сигнализации, предусмотренных инструкцией пользователя.

Для привязки брелков выполняют следующие действия:

• находят сервисную клавишу Valet;
• отключают зажигание в авто;
• нажимают клавишу семь раз;
• включают зажигание транспортного средства опять;
• ждут семикратного звукового сигнала от сирены, подтверждающего возможность прописать в памяти сигналки брелки;
• на прописываемом пульте одновременно зажимают вторую и третью кнопки, удерживая до момента появления звукового сигнала со стороны штатной сирены;
• все процедуры повторяют с каждым прописываемым брелком, а после окончания — выключают зажигание.

Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних. К ним относятся предохранительный блок, место под водительским сидением или рулевым колесом, в вещевом ящике либо под приборной панелью.

Валет используется не только для привязки брелков, но и для последующего программирования некоторых функций. Порядок прописывания каждой из них указан в руководстве, входящем в комплект.

Петли выбора КПП

Для выбора типа коробки передач при подключении противоугонного комплекса Старлайн А91 используют петлю на чёрном проводе. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства. В случае, если речь идёт о ручной КПП, владелец машины должен разорвать её. В том же случае, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой — петлю не трогают.

Схема подключения датчика температуры двигателя

Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Поэтому его соединение с системой происходит точно так же, как и подсоединение расположенных там же концевиков — посредством оранжево серого провода, выходящего от главного блока.

Схема открытия багажника

Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей. Проще всего распиновка разъёмов концевиков для багажника — чтобы иметь возможность его открывать и закрывать к переключателю подсоединяют оранжево-белый провод.

Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре:

1. к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод;
2. к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт;
3. к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод;
4. к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Общие принципы включения концевых включателей одинаковы, независимо от их назначения.

Схема соединения Старлайн А91 на провод зажигания

Автозапуск мотора и включение зажигания в системе А91 возможны только в случае, если подключён 6-контактный штекер. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания;
• подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания;
• разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок.

Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы.

Прежде чем приступать к окончательному подключению системы к замку зажигания, необходимо ознакомиться со схемой его распиновки. В соответствии с ней:

• за плюсовой выход для контроллера вставки ключа зажигания отвечает синий кабель;
• за минус при открытии дверей отвечает чёрный контакт;
• за плюс при активации стартера отвечает провод красного цвета;
• за образование плюсового значения при включении зажигания отвечает чёрно-синий кабель;
• за появление положительного заряда во время вставки ключа отвечает зелёный провод;
• за подсоединение светодиода — белый контакт;
• для подключения к положительному контакту аккумулятора используют розовый кабель.

Чтобы самостоятельно подключиться к центральному замку зажигания, необходимо подсоединить голубой контакт к выходу белого цвета на замке. После этого жёлтый провод надо соединить с контактом коричневого цвета там же. При этом нельзя забывать о синхронизации самой сигнализации с работой дверей, поэтому на последние (в частности — водительскую дверь) желательно установить специальный активатор.

Антенный модуль

Антенный блок — устройство, которое подключается отдельно от других датчиков. Его крепят на лобовое стекло автомобиля, ниже зеркала, таким образом, чтобы металлические детали не создавали проблем (достаточно соблюдения расстояния в пять сантиметров). От модуля отходит провод, который подсоединяют к одному из разъёмов на центральном блоке, отвечающих за дополнительные каналы (чаще всего — первый).

Инструкция по установке Старлайн А91

Схема установки и монтажа сигнализации Starline A91 не отличается особо ни для старой модели Газели, ни для современной иномарки — это универсальный противоугонный комплекс. Главное, чтобы все проводки были в хорошем качестве и не были повреждены. Для правильной установки устройства стоит воспользоваться планами и рекомендациями из руководства пользователя. Оно входит в комплектацию системы от производителя, но кроме этого оно представлено в формате pdf на русском языке.

Автор материала: Борисов Максим

Источник: https://rus-avtomir.ru/beep/starline/shema-a91

Инструкция по установке сигнализации starline а91, а92, а93 и а94 своими руками — Чини Машину!

.

Итак, после того как я поставил себе сигналку STARLINE A91 с автозапуском (есть запись об этом в БЖ) друг глядя на меня тоже захотел такую))) И в принципе уже собрались её брать но почитав форумы узнали что данная сигналка не совсем подходит на его машину (Priora 2014 года выпуска с CAN+LIN шиной) т.к. она не поддерживает CAN+LIN шину.

Поэтому решили не заморачивать и сразу купить сигналку с поддержкой CAN+LIN. Выбор пал на Starline A93 т.к. она, как заявлено производителем, поддерживает автомобили семейства LADA. Кстати устанавливать данную сигнализацию куда проще чем А91 т.к проводов подключать меньше.Итак для установки были куплены:

1) Сигнализация StarLine A93 CAN+LIN www.

ultrastar.ru/16639/33068

2) Модуль CAN+LIN (т.к. он не входил в комплект сигнализации) www.ultrastar.ru/4765/337543) Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP-02 www.ultrastar.ru/948/13839

Коротко расскажу про установку т.к. если кто то будет устанавливать самостоятельно данную сигнализацию то информации по установке данной сигнализации на данный автомобиль почти нет. Я сам перед установкой облазил весь интернет но инструкций нет.

Есть инструкция по установке с официального сайта Starline сигнализации Starline E90 CAN+LIN но там немного неправильно указана информация касательно блока управления электропакетом. Да и я немного упростил задачу в плане прокладки проводов. Полностью весь процесс описывать не буду, т.

к это очень долго да и вам лишнию инфу зачем читать)))). Укажу лишь точки подключения.

Общая схема. Ниже будет изменённая для приоры

Я немного внёс изменения в общую схему. Оставил только что мне нужно.

центральный замок управляется с CAN+LIN шины2) Второй разъем (4-х контактный) оставляем без изменений3) Из третьего разъема (10-ти контактный) убрал всё кроме СЕРОГО и РОЗОВОГО провода4) Из четвертого разъема (6-ти контактного) убрал всё кроме СИНЕ-КРАСНОГО и ОРАНЖЕВО-СЕРОГО5) На силовом блоке оставил КРАСНЫЙ, ЖЁЛТЫЙ и ЖЁЛТО-ЧЕРНЫЙ

• 6) Убрал реле блокировки двигателя.
• Остальное без изменений.

Теперь кратко по установке:1) Я кинул два плюсовых провода с АКБ для силового модуля и блока сигнализации, массу можно взять где угодно.2) Кидаем три провода к разъему приборной панели. Это СИНЕ-КРАСНЫЙ (стояночный тормоз), КОРИЧНЕВЫЙ И КОРИЧНЕВО-КРАСНЫЙ (это CAN шина) с разъема CAN+LIN интерфейса.

1. Сине-красный подключаем к коричнево-синему в разъеме приборной панели по схеме (это ручник)

.

обозначение диода

Коричневый и коричнево-красный с CAN+LIN интерфейса подключаем параллельно к жёлто-красному и серому проводу в разъеме приборной панели. по порядку — коричневый к серому, а коричнево-красный к жёлто-красному.

3)LIN шину (бело-красный и бело-синий) с CAN+LIN подключил с блока управления электропакетом.

Блок управления электропакетом. Подключения надо будет делать в разъеме C

LIN шину подключаем в разрыв сине-белого провода из разъема С.

Вроде как разницы куда что подключать смысла нет, но начиная с версии 3.3 can+lin в тех. поддержке starline сказали что нужно подключать бело-красный в сторону двери, а бело-синий в сторону блока. (я сначала подключал наоборот и всё работало на версии 3.2, но после обновления на 3.

3 перестали закрываться двери)

• 4) Так же в блоке управления электропакетом подключаем концевик капота (бело-черный).

Хочу сразу предупредить что там их два одинаковых провода. Один находиться по центру разъема а другой смещён к краю. Необходимо подключать к проводу который находиться в центре. Концевик капота кстати запаралелен с концевиком багажника. поэтому при открытии багажника будет отображаться на брелке что открыт капот.

1. 5) Силовой модуль подключаем к проводам в замке зажигания.

Зажигание — сине-черный Стартер — красный

• 6) Обходчик штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого провода (белого или зелёного)

.

7) Поворотники я подключил в разъёме переключателя поворотников (синий и сине-чёрный). (ДЕЛАТЬ ЭТОГО НЕ СТОИТ ТАК КАК РАБОТАТЬ ПОВОРОТНИКИ НЕ БУДУТ. не знаю с чем это связано но думаю что данный разъём работает только через зажигание. Сейчас ищу инфу о месте подключения). Короче в итоге подключить поворотники так и не удалось так как не нашёл схему электропроводки приоры 2014 года 106 л.с.

8) Датчик температуры, сирену, сервисную кнопку, антенну и лампочку устанавливаем согласно инструкции в комплекте.

CAN+LIN модуль необходимо перед установкой в блок сигнализации настроить. Настроить можно двумя способами: через компьютер или через сервисную кнопку. Я настраивал через компьютер, отключив при этом его от блока сигнализации. Программа для него есть на официальном сайте Starline can.starline.ru выбираем там CAN+LIN интерфейс и скачиваем программатор.

Остальные настройки по своему усмотрению.

P.S. Устанавливая сигнализацию этой модели через год на другую приору обнаружил что в сигнализации добавились функции и немного поменялись поэтому читайте внимательно настройки сигналки.

Источник:

Пошаговая инструкция по установке сигнализации Старлайн А93 своими руками

Стоимость установки автомобильной сигнализации на специализированной СТО обычно составляет около половины цены комплекта приобретенной охранной системы. Это приблизительно 5.000 – 8.000 рублей.

Многие автолюбители, стараясь сэкономить, производят установку сигнализации Старлайн А93 своими руками. В этом есть определенные преимущества:

• установив сигнализацию самостоятельно, в дальнейшем не приходится тратить денег на её обслуживание: все возможные нюансы известны;
• при самостоятельной установке можно ввести оригинальные блокировочные алгоритмы, известные только установщику;
• невысокая стоимость работ, точнее, приобретения расходных материалов.

Основной недостаток самостоятельной установки сигнализации – пропадает гарантия на транспортное средство при самостоятельном вмешательстве в электрическую схему автомобиля. Гарантийные обязательства также аннулируются и при установке на несертифицированной для этой работы СТО. Это необходимо помнить.

Перед самостоятельной установкой сигнализации требуется взвесить свои познания и умения в области:

• электромонтажных работ;
• чтения электрических схем;
• электроизмерений;
• программирования на уровне установки таймера или электронного будильника.

— как установить сигнализацию StarLine A93 GSM на Land Rover Freelander:

Не менее важно для установщика сигнализации быть аккуратным человеком. Малейшие неточности, неаккуратность при монтаже, спешка, работа «тяп-ляп» может привести к серьезным проблемам.

Подготовительные работы

На подготовительном этапе важно предусмотреть все нюансы, иначе, если внезапно возникнет необходимость какой-нибудь мелочи или инструмента, это может на некоторое время остановить работы. Автомобиль в это время будет недвижим.

Что потребуется для выполнения работ.

Во-первых, инструменты и оборудование:

• набор электромонтажника (бокорезы, набор отверток, нож, паяльник);
• слесарный набор (лучше сразу ознакомиться какие панели придется демонтировать, их крепеж, обычно достаточен набор бит и головок до 13-й);
• измерительный прибор (мультиметр);
• промышленный фен (если нет, можно обойтись зажигалкой);
• дрель и  сверла под саморезы 3*12 мм и 4*12 мм;
• лупа, осветительная лампа на 12 вольт (безопаснее светодиодная).

Не менее важно подготовить расходные материалы, тем более, что при установке сигнализации Старлайн А93 многие профессиональные автоэлектрики жалуются на недостаточную длину проводников, идущих в комплекте поставки.

Минимальный набор:

• термоусадка (специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента) сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая;
• набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции (ПВХ) сечением 2, 4 и 6 кв.мм по 1 погонному метру (лучше пусть останется, чем не хватит в процессе работ);
• припой ПОС-40 или ПОС-60, флюс активный некислотный;
• набор саморезов 3*12 мм и 4*12 мм для крепления блоков, достаточно по 6 штук;
• изолента;
• набор пластмассовых хомутов для крепления проводников и жгутов.

Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением.

Следующий этап работ – трассировка (прокладывание пути проводников) электромонтажной схемы установки автомобильной сигнализации.

Трассировка проводников

Для составления схемы укладки проводников в первую очередь следует определить место установки основных блоков сигнализации. Старлайн предлагает следующие места оптимальной установки блоков:

Центральный блок 1 обычно устанавливается под приборной панелью таким образом, чтобы были обеспечены максимальная скрытность и возможность подключения к цепям электропитания и управления двигателя, проводникам замка зажигания. Центральный блок необходимо закрепить с помощью саморезов. Допускается установка с помощью хомутов, но это не лучший вариант.

Блок располагается разъемами вниз. В этом случае при случайном протекании дождевой воды в салон автомобиля влага не попадет внутрь конструкции.

Модуль приемопередатчика 2 необходимо устанавливать в удаленности от другого электронного оборудования в зоне электромагнитной видимости, не затененной металлическими деталями кузова. Нельзя устанавливать  приемопередатчик под солнцезащитной полосой лобового стекла. Если она металлизирована, это может существенно уменьшить дальность действия.

Светодиодный индикатор 3 устанавливается в пределах видимости на расстоянии укладки проводников. Сирена 4 размещается в подкапотном пространстве вдали от источников тепла. Датчик температуры двигателя 5 устанавливается с помощью стяжек на патрубке системы охлаждения. Лучше это сделать резьбовым соединением на имеющихся элементах блока двигателя.

Источник: https://avto-ritet.ru/sovety/instruktsiya-po-ustanovke-signalizatsii-starline-a91-a92-a93-i-a94-svoimi-rukami.html

Схема подключения сигнализации Старлайн А91, установка своими руками

StarLine A91 Dialog является современной системой охраны автомобиля с наличием диалогового кода радиоуправления «Быстрый диалог» и функции автозапуска двигателя. Так, «Быстрый диалог» считается кодом управления с индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный электронный взлом.

Обладает устойчивостью ко всем кодграбберам. С целью защиты кода применим совершенный на таком этапе алгоритм диалогового кода. Дополнением служит инновационный метод прыгающих частот. В данном методе при передаче команд запатентованный OEM-трансивер много раз изменяет частоты по спецпрограмме в периоде каждой посылки.

Решение подобного уровня, являющееся методом расширения спектра с перестройкой частот, впервые применяется в системе управления сигнализацией, является существенным усложнением всевозможных попыток взлома кода.

Что представляет собой автосигнализация

• 1 Что представляет собой автосигнализация
• 2 Процесс установки

Возможность увеличенной дальности управления и оповещения, а еще уверенной работы при экстремальных городских радиопомехах обеспечивается применением 128-канального запатентованного трансивера с наличием ЧМ модуляции и узкой полосы пропускания.

Благодаря специализированной программе обработки сигналов, узкополосным фильтрам, а также оптимальным образом распределенным по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналам приема и передачи появилась возможность улучшения на 8-10 ДБ отношения сигнал-шум и увеличения в 2 раза дальности и помехозащищенности.

Комплектация Starline a91 dialog

Дистанционный запуск и контроль работы двигателя различного типа обеспечивают специализированным процессором. В имеющихся брелках реализован понятный интуитивно принцип управления. Пиктограммы на брелке представлены на русском языке.

Благодаря более, чем 60 стандартных, программируемых функций обеспечивается не только надежная защита, но и комфорт в момент применения такой автомобильной сигнализации, как StarLine A91 Dialog.

Процесс установки

Прежде всего, рассмотрим, что понадобится при установке автосигнализации:

• сигнализация;
• активатор водительской двери;
• отвертка;
• паяльник, припой, канифоль;
• изолента;
• дополнительный защитный диод.

Первым делом необходимо снять облицовку рулевого вала, затем открутить 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, чуть ниже еще саморез и гайку. Далее нужно установить в левую стойку лобового стекла светодиод, на поперечной балке датчик удара, в любое удобное место установить сервисную кнопку. Антенна крепится на лобовом стекле.

Типовая схема подключения Starline a91 dialog

Процесс подключения 18-ти контактного разъема блока сигнализации (требуемые провода к подключению):

1. провод черный — масса;
2. короткая петля провода черного цвета — если коробка автомат оставляется петля, если механика — разрезается;
3. зелено-черный и зелено-желтый провода подключаются к лампам указателей поворота;
4. серый провод — выход управления сиреной;
5. провод сине-черный — концевики дверей;
6. оранжево-серый провод подключается к концевику капота, его же нужно подключить к датчику температуры двигателя;
7. оранжево-белый провод нужно подключить к концевику багажника;
8. провод розового цвета подключается на минус «обхода иммобилайзера»;
9. провод серо-черный — контроль по сигналу генератора при автоматическом запуске;
10. провод оранжево-фиолетовый — подключается к ручнику.

Как подключить 6-ти контактный разъем автозапуска:

1. Красный провод — плюс «+12В» (провод розового цвета центрального замка).
2. Желтый провод — это IGN1 выход на поддержание зажигания.
3. Синий провод не подключается никуда.
4. Черно-желтый толстый и черно-желтый тонкий провода подключаются так: разрезается красный провод замка зажигания, затем толстый провод к стартеру, а тонкий — к замку зажигания.
5. Провод зеленого цвета никуда не подключается.

Распиновка замка зажигания:

• провод голубой — +12В для микрика датчика ключа вставляемого;
• черный — при открытых дверях получается минус;
• красный — +12В на стартер;
• черно-голубой — +12В после включенного зажигания;
• зеленый — +12В при вставленном ключе;
• белый — +12В на светодиод;
• розовый — +12В от АКБ.

Как подключается центральный замок:

• синий провод подключается к белому проводу центрального замка;
• зеленый провод подключается на коричневый;
• в водительскую дверь устанавливается активатор.

Блок располагается в середине торпеды, прямо на уровне мафона. Чтобы была возможность добраться до него, необходимо снять боковые обшивки панели на уровне ног.

Концевики дверей подключаются следующим образом:

1. Нужно поменять концевики дверей.
2. Далее идет распиновка проводов:

• водительская дверь — бело-синий;
• задняя левая дверь — бело-черный;
• передняя правая дверь — коричневый;
• задняя правая дверь — красно-белый.

Далее следует спрограммировать сигнализацию на задержку 30 секунд (вежливая подсветка салона), а также контроль непосредственной работы двигателя по генератору «+».

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Узнать подробности

Источник: https://AlarmSpec.ru/signalizacii/starline/ustanovka-starline-a91-dialog.html

Точки подключения сигналок в ВАЗ-2114, установка системы Starline A91

Дальше рассматривается, как правильно подключать сигналку на автомобилях семейства ВАЗ 2114. Будет реализовано: подключение к центральному замку, автозапуск, считывание состояния концевиков дверей. Для управления центральным замком завод ВАЗ выпускал модули БУБД. Если такой модуль отсутствует, задача упростится – подключать ЦЗ вы не будете. Это же относится к случаю, когда в двери водителя есть только переключатель, но не актуатор. Все таблицы, которые здесь приводятся, подходят для сигнализации Starline A91 Dialog, а чтобы настроить другую систему, воспользуйтесь инструкцией к ней.

Базовые сведения об автомобиле

Приступая к установке сигналки, нужно точно представлять себе, где и что в автомобиле находится, и что вы будете подключать. Рассмотрим схему подключения центрального замка ВАЗ:

Модуль управления ЦЗ, подключение

Управляющий модуль находится под «торпедо» слева, а в его разъеме, закрепленном на корпусе, присутствуют шесть проводов:

Модуль БУБД «девятого» семейства

При установке сигнализации «синий» и «коричневый» шнуры разрывают, чтобы получить следующую схему:

Как подключить сигналку к ЦЗ

Распайка 6-контактного разъема, закрепленного на основном модуле Starline A91, приводится дальше. Внимательно изучите принцип работы схемы: концевик здесь находится в положении «закрыто».

Перед тем, как подключать сигнализацию к БУБД, убедитесь в том, что в двери водителя установлен стандартный 5-проводной актуатор, а не тумблер. Установить актуатор своими руками, проведя два шнура к двигателю, вряд ли кто-то сможет за 5 минут. В общем, от подключения сигналки к ЦЗ иногда лучше отказаться.

Возьмем на себя смелость открыть фирменный секрет ВАЗ:

1. Если вы видите «белый» управляющий провод, подключенным к клемме «7», он отвечает за отпирание (в противовес «коричневому»);
2. Если клеммы «5» и «7» не используются, с клеммой «8» будет соединен «коричневый» шнур, и за отпирание тогда отвечает он.

Запирающие контакты – это клеммы 5-6. Две крайние клеммы отвечают за отпирание. Что верно не только для модели 2114, но и вообще для блоков БУБД «девятого» семейства.

В инструкциях к сигналкам обычно не сказано, что перед выполнением установки нужно будет купить дополнительные детали. К ним относятся:

1. Диоды 1N4001 (2-3 шт.) – рассчитаны на силу тока до одного Ампера;
2. 1N5401 (1 шт.) – трехамперный диод;
3. Для установки любой автосигнализации, не имеющей раздельных выходов на поворотники, надо приобретать два силовых диода (4-5 Ампер).

Последнее, как вы догадываетесь, не относится к системе Starline A91. И это – большая удача.

Распайка диода 1N5401

Устанавливая любую систему Старлайн, на детали обычно тратят меньше 100 рублей.

Схема подключения и настройка

В базовой инструкции фирма Старлайн приводит схему, касающуюся модели А91:

Шнур концевиков дверей

Здесь показан жгут, идущий к торпедо. Разберемся с тем, что и куда подключается:

1. Диод, включенный в разрыв провода, должен проводить ток в направлении «к концевикам»;
2. Выше речь шла о диоде 1N5401;
3. Второй диод, соединяемый с проводом сигнализации, может иметь обозначение 1N4001 (он дешевле).

Сигналка Starline A91 Dialog снабжена набором входов, соединяемых с концевиками дверей, багажника и капота. Вам нужен один из них – это шнур «17» из разъема X3. На схеме он обозначен, как «сине-черный».

Теперь рассмотрим, что находится во втором жгуте, расположенном под первым:

Жгут с проводом ручника

От двух синих кабелей, показанных выше, делают Т-образные отводы и дотягивают шнуры к месту установки сигнализации. А в разрыв провода ручника устанавливают диод 1N4001. Катод этого диода «смотрит» в сторону переключателя. В завершении вы сделаете подключения:

• «Зелено-желтый» и «зелено-черный» провода из разъема X3 соединяют с отводами поворотников.
• Другой отвод, идущий от катода, подключают к «входу тормоза» сигналки Starline A91 Dialog. Шнур обозначен, как «оранжево-фиолетовый».

Было рассмотрено, как своими руками подключить все сигнальные провода. Очередь за силовыми.

Действия, перечисленные в этой главе, можно выполнить до установки сигнализации. Работоспособность штатного оборудования нарушиться не должна.

Подключение разъема автозапуска

В машинах ВАЗ 2114, в отличие от «девяток», используется замок зажигания с тремя клеммами: 50, 15 и 30. Последняя соединена с АКБ, и с ней при повороте ключа замыкается контакт 15. Ну а 50-я клемма – это «выход» на стартер. Похожие обозначения использует не только ВАЗ.

Что касается модели 2114, накладка замка здесь крепится тремя саморезами, а также тремя метрическими винтами. Выкрутите их, и увидите следующее:

Разъем замка зажигания авто

Согласно базовой инструкции, питание сигналки можно взять с контакта 30 (нужен Т-образный отвод). А «желтый» силовой кабель, выходящий из разъема X1, соединяют с клеммой 15. Дальше, если нужен автозапуск, то:

1. Соединения, указанные выше, должны выдерживать значительный ток (до 30 А);
2. «Красный» провод, идущий из замка зажигания, разрывают;
3. К модулю Starline A91 Dialog дотягивают отводы, идущие от точки разрыва;
4. Тонкий провод из разъема X1 должен соединяться с клеммой 50, тогда как силовой шнур в «черно-желтой» изоляции станет выходом на стартер.

Еще, как сказано в руководстве по установке, не забудьте разрезать петлю выбора КПП. Действие имеет смысл, если автозапуск используется.

Автомобиль ВАЗ 2114 снабжается механической КПП. Можно установить сигнализацию, не выполняя действия из списка. А в ином случае петлю размыкают обязательно. Смысл здесь не только в следовании инструкции, но и в безопасности.

Тем, у кого в авто был активирован иммобилайзер, придется установить обходчик. Можно купить блок BP-3 фирмы Starline, чтобы подключить его к «розовому» управляющему шнуру сигналки:

Включение обходчика в разрыв проводки

1. Дополнительная рамочная антенна содержит 50 витков провода ПЭЛ-0,3;
2. Внутренняя антенна блока должна содержать столько же витков любого провода;
3. Обе антенны объединяются в контур, размыкаемый контактами реле.

На этом инструкцию завершить нельзя. Не был рассмотрен метод подключения таходатчика.

Понятно, что рамочную антенну надо будет совместить со штатным считывающим устройством. А все антенны, прилагаемые к обходчикам Starline, к иммобилайзерам ВАЗ подходят плохо.

Провод в «черно-серой» изоляции, выходящий из разъема X3, соединяют с высоковольтным входом тахометра (см. рис.). Ваша сигналка от этого не сгорит, но сможет контролировать обороты:

Схема приборной панели 2114

Все охранные системы Starline, как оказывается, хорошо совместимы с любыми автомобилями ВАЗ. К модели A91 Dialog это относится тем более. Кстати, не забудьте подключить «массу» основного блока («черный» шнур разъема X3).

Программная настройка

Будем настраивать только функции, отвечающие за автозапуск. Задействовать режим программирования можно так:

1. Охрану отключают, ключ в замке переводят к метке «0»;
2. Кнопку Valet, подключенную к основному блоку A91 Dialog, нажимают 6 раз;
3. После шага «3» сразу включают зажигание;
4. Звучат 6 гудков;
5. Кнопкой Valet выбирают номер функции (см. ниже);
6. Чтобы установить требуемое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Система работает в режиме Dialog, поэтому номер функции, а также ее значение будет отображаться на брелоке. Все опции, о которых идет речь, перечислены в таблице:

Таблица опций автозапуска

Сведения были взяты из инструкции по установке. Переключите значения следующих функций: 12-3, 11-4 и 9-3.

Чтобы задать значение «4», третью клавишу жмут до появления мелодии. Затем кнопку нажимают еще раз. Выбрав значение 4 для функции 11, лучше выполнить такую проверку:

1. «Желтый» шнур, идущий от блока А91 и соединенный с клеммой 15, временно отключают;
2. Запускают двигатель «с ключа»;
3. Светодиодный индикатор сигналки должен начать мигать.

Все эти советы приведены в штатной инструкции. Правда, там советуют отключать все провода, кроме трех.

Скриншот базового руководства

Система A91 Dialog может запретить автозапуск принудительно. Чтобы этого не произошло, из машины надо выходить правильно. Сначала активируют «ручник», затем выключают зажигание (мотор работает). Выйдя из авто, можно задействовать режим охраны. Мотор при этом останавливается.

Процедура корректного выхода, пример

Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/starline-a91-dialog-ustanovka

Установка сигнализация Старлайн А91 – своими руками

Сигнализация Starline A91 является весьма надежных охранным устройством для машины, с этим Вы можете познакомить в нашем обзоре автосигнализации Старлайн А91. Несмотря на то, что эта модель очень надежна и функциональна этого все равно не достаточно для надежной защиты автомобиля. Помимо покупки то или иной модели стоит задуматься о правильной установки сигнализации. Установка автосигнализация Старлайн А91 является достаточным сложным заданием для новичков. Вы должны знать какие инструменты понадобятся, на, что стоит обратить внимание  и многое другое о чем наши специалисты рассказывают ниже.

Общие требования

Сигнализация Старлайн наделена параметрами, обеспечивающими безопасные, комфортные условия использования при доступной цене. Надежное функционирование сигнализации Starline А91 необходимо увязывать с общими требованиями по ее применению, которые изложены в руководстве по эксплуатации. К главным относятся:

• Парковка автомобилей должна выполняться с учетом дальности действия брелока;
• Необходимо учитывать трансмиссию транспортного средства;
• Обозначены меры безопасности при включении автозапуска.

В руководстве по эксплуатации изложены последовательность установки, настройки, использования охранного устройства (руководство можете скачать ниже).

Богатый набор опций делают автосигнализацию Старлайн востребованной в России и государствах ближнего зарубежья. Технические характеристики, представленные ниже, делают удобным пользование сигнализацией Starline A91.

• Радиосигналы автосигнализации передаются с частотами 433,05 – 434,79 МГц;
• Рассчитана на 128 управляющих каналов;
• Брелок сигнализации Старлайн A91 срабатывает с расстояний в режимах: передачи – 800 м; пейджера – 2 000 м; в случае использования пульта без обратной связи – 15 м;
•  Автосигнализация Starline A91 работает при температурах -400 – +85 0C;
• Максимальная величина токов составляет – 200 мА – 25 А;
• Сигнализация Старлайн функционирует при напряжении от 9 до 18 В;
• Пульты управления срабатывают от источников питания: 1,5 В – для пульта имеющего обратную связь; 3 В – с отсутствием.

Рекомендации по использованию и установке

Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Он совместим с любой линейкой защиты, созданной тем же производителем, Старлайн, в том числе с системой GSM поиска, иммобилайзерами, охранными системами, элементами блокировки, легко заменяет аналоги предыдущих версий.

Все отзывы счастливых обладателей автосигнализаций Starline A91, созданных компанией старлайн, говорят о качестве и надёжности выпускаемой продукции, об удобстве её использования, о полном доверии к производителю, о готовности знакомиться с обзорами новинок и усовершенствований компонентов приборов, выпускаемых данной фирмой.

Выделяя A91 среди последних разработок компании, владельцы автомобилей утверждают, что обновления предыдущей серии системы защиты улучшили автосигнализацию по всем показателям (и дизайн, и информирование, и использование), что позволяет им быть более уверенными в сохранности своего имущества.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Лучше всего подключить дополнительные блокировки двигателя. Сделать это можно прочитав инструкцию по установке. В инструкции также подробно описано возможность подключения беспроводного реле.

Знакомясь с отзывами о автосигнализации Starline A91, отмечаются многие достоинства, такие как опция автозапуска, контроль многих параметров, дальность действия на многих режимах. Упоминается в отзывах надежная работа.

Есть и недостатки: некоторых не устраивает стоимость сигнализации Старлайн и установки; не все могут самостоятельно запрограммировать опции; отмечаются некоторые сбои при низких температурах.

В то же время, некоторые из пользователей считают двухкнопочное включение автсигнализации менее удобным, чем с помощью одного нажатия в аналогичных системах.

Starline A91 Dialog инструкция по эксплуатации.

Starline A91 Dialog инструкция по установке.

Комплектация поставки

Помимо базовой комплектации которая указана в нашем обзоре сигнализации Старлайн А91 можно установить дополнительные модули которые помогут увеличить надежность.

Надежность автосигнализации Старлайн A91 увеличится в разы с приобретением GSM-модуля Starline. Важное достоинство рассматриваемой сигнализации то, что встраиваемый телематический GSM-модуль может работать с сотовой связью. Цена увеличится соответственно, но устройство того стоит. Подключенный модуль, вне зависимости от расстояния обеспечивает:

• Обмен информацией с базовым блоком.
• Подачу команд на автозапуск из любой зоны, покрываемой сетью.
• Очевидным достоинством устройства Старлайн является возможность подачи команд на включение вспомогательных опций, например – обогрев сидений.
• Определение координат и отслеживание нахождения автомобиля.

При встраивании GSM-модуля в контур автосигнализации Старлайн A91 владелец получает на телефон ое оповещение или SMS-сообщения. Любой из способов программируется в настройках. GSM-модули управляются от телефонов, при помощи разработанного приложения StarLine Телематика для ОС iOS, Android в AppStore, Andriod Market.

Цена GSM-модуля, сигнализации Starline A91, соответствует исполнению. Автомобилистам предлагается несколько вариантов, которые расширяют функциональные возможности автосигнализации Starline A91.

К охранно-телематическим системам относятся StarLine М20, StarLine M30, с модификациями. Их действие распространяется на территорию, на которой действует встроенная GSM-карта. Моделью М30 определяются координаты автотранспорты в пределах 3 – 4 м.

Источник: https://ugonavto.net/mounting/ustanovka-signalizaciya-starlajn-a91-svoimi-rukami.html

Подключение сигнализации старлайн своими руками

Благодаря простой конструкции и удачной схеме подключения, установка «Старлайн» своими руками не вызывает затруднений даже у начинающих автовладельцев. Для этого надо иметь набор стандартных инструментов и навыки простейших электромонтажных работ. Тем, кто впервые сталкивается с монтажом автомобильной электроники, пригодится пошаговое руководство по монтажу охранной системы.

Необходимые материалы и инструменты

Перед началом работ необходимо запастись следующими материалами:

• пластиковые хомуты для крепления блока, датчиков и проводов;
• качественная изолента;
• двухсторонний скотч;
• саморезы;
• 4 диода (если их нет в комплекте поставки сигнализации);
• поролон;
• моток изолированного провода.

Сечение провода должно быть в пределах 0,5-1 мм2. Перфекционистам можно приготовить изоленту черного цвета, чтобы она не отличалась от используемой в штатной проводке.

Для монтажа элементов и настройки подключения необходимы такие инструменты:

• мультиметр для проверки напряжения, контакта и замыканий;
• шлицевая и крестовая отвертка (на некоторых машинах понадобится еще и «звездочка»);
• пластиковая или резиновая трубка (кембрик);
• торцевые ключи (иногда достаточно лишь головки на 10);
• нож;
• кусачки;
• приспособление для демонтажа пластиковой обшивки дверей (можно обойтись большой плоской отверткой).

Кроме перечисленного, может понадобиться дрель и саморезы для крепления датчиков и сирены.

Схемы установки сигнализации старлайн (по моделям):

Схема установки для модели: A91

Схема установки для модели: “A94 2can” и “A94 2can GSM”

Схема установки для модели: A62

Схема установки для модели: E90 и E91

Общие рекомендации по установке сигнализации своими руками

Перед началом работы нужно изучить инструкции по эксплуатации машины и монтажу сигнализации. Это поможет заранее определить места монтажа блока, датчиков, антенны и индикатора. Если авто не оборудовано центральным замком, стоит запастись им заранее.

Разберитесь с расположением штатных разъемов и порядком подключения к ним проводов. Это позволит понять, где будет удобнее подключить электрические цепи.

При подключении сигнализации «Старлайн» к электросети автомобиля своими руками нужно соблюдать следующие правила:

• нештатные соединения проводов необходимо пропаять и заизолировать;
• проводку (особенно клеммы и соединения) нужно располагать в местах, куда гарантированно не попадет влага;
• в местах изгиба проводов и контакта с деталями кузова нужно помещать их в кембрик;
• нельзя допускать замыкания электрических цепей с «массой» при подключенном аккумуляторе.

Последовательность монтажа элементов не имеет особого значения. Первым можно устанавливать блок или датчики. Однако прокладка проводов всегда завершает процесс установки.

Порядок установки сигнализации на автомобиль

Перед началом электромонтажных работ нужно выключить зажигание и отсоединить провод «массы» от аккумулятора. Это позволит избежать проблем, вызванных замыканием проводов на корпус во время их подключения к замку зажигания и блоку предохранителей. Во время работы нужно руководствоваться прилагаемой инструкцией.

Подключение сигнализации «Старлайн» начинается с выбора места для монтажа блока. Наилучшим образом подходит место под панелью приборов в районе рулевой колонки. Это самое удобное и защищенное от злоумышленников место в салоне. Даже если посторонние откроют дверь, быстро найти и отключить сигнализацию у них не получится. Для подключения сигнализации к замку зажигания нужно обеспечить доступ к его контактам.

Чтобы это сделать, нужно выполнить такие операции:

• снять боковые накладки, закрывающие стойки лобового стекла;
• разобрать декоративный корпус рулевой колонки;
• демонтировать панель приборов.

Индикаторный светодиод устанавливается в левой накладке, а антенна сигнализации — на лобовом стекле за зеркалом заднего вида.

Дальнейшие действия выполняются в такой последовательности:

• Закрепить блок сигнализации «Старлайн» под приборной панелью с помощью пластикового хомута.
• Подключить провода питания. Плюсовой подключается к замку зажигания (к клемме, на котором есть напряжение даже при выключенном зажигании) или к аккумулятору. «Массу» нужно надежно зажать под болт или саморез, находящийся поблизости.
• Подсоединить провода центрального замка к блоку в соответствии со схемой подключения. Чтобы найти блок и правильно соединить провода, при установке сигнализации нужно руководствоваться схемой конкретного автомобиля. Если центральный замок отсутствует, его придется установить своими руками. Иначе вы лишитесь многих полезных функций.
• Подключить провод световой индикации сигнала тревоги к проводам, которые идут к выключателю аварийной сигнализации.
• Для управления зажиганием подключить два провода к замку в соответствии со схемой,указанной производителем.
• Подключить провода, идущие к датчикам открытия дверей, к соответствующим контактам на панели приборов. При необходимости, установить отдельные «концевики» под капот и багажник и провести к ним провода.
• Закрепить сирену рупором вниз в подкапотном пространстве и провести от нее провод, протянув его в месте входа основного жгута в салон. Место надо выбирать так, чтобы минимизировать воздействие грязи и воды на устройство. Обычно сирену ставят на чашке амортизатора или в районе стеклоочистителя.
• Закрепить датчик удара к кузовному элементу под приборной панелью. Производитель рекомендует располагать его примерно в середине кузова. Однако там тяжело найти подходящее место. Практика показала, что вариант с размещением под панелью не имеет недостатков.
• Закрепить в скрытом месте кнопку ручного отключения сигнализации. Тут сложно давать конкретные советы. Все зависит лишь от вашей фантазии и изобретательности.

После того как установка сигнализации завершена, нужно подключить аккумулятор и проверить работоспособность системы. После этого необходимо выполнить настройку.

Настройка сигнализации «Старлайн»

Управление функциями автосигнализации осуществляется с брелка. Поэтому начать нужно с его привязки к блоку управления.

В комплекте поставляются два брелка:

• с ЖК-экраном и 4 кнопками;
• со светодиодным индикатором и 3 кнопками.

Охранный комплекс обладает широким функционалом с набором режимов:

• иммобилизатор;
• режим противодействия ограблению;
• самодиагностика системы;
• режим «паники»;
• беззвучный режим с запущенным или заглушенным мотором;
• автозапуск охраны после отключения;
• бесшумное срабатывание сигнализации от датчика удара;
• GPS-мониторинг;
• экстренный вызов помощи;
• перепрограммирование нового брелока;
• блокировка колес при попытке эвакуации.

Работу следует начинать с базовых настроек:

• дата и время;
• таймер;
• громкость и тон звуковых сигналов.

Для этого нужно использовать основной брелок с экраном. Дополнительный служит лишь для активации основных функций системы. Управление и настройки осуществляются разными способами:

• несколькими быстрыми нажатиями клавиши (длительностью менее половины секунды);
• зажимание кнопки на длительное время (до появления звукового сигнала);
• последовательные нажатия кнопок.

Продвинутые модели «Старлайн» поддерживают курсорный способ настройки. Он активируется двумя нажатиями: длительное первое (до звукового сигнала) и короткое второе для подтверждения. После этого на экране появляется изображение, соответствующее выбранному действию. Нажатие клавиш управления позволяет перемещаться между иконками для выбора нужной опции. Это позволяет включить или отключить следующие функции:

• блокировка и разблокировка дверей;
• защита от грабежа;
• бесшумная защита;
• стороннее обслуживание;
• турботаймер и другие.

Изменение и корректировка режимов выполняется путем нажатия комбинации кнопок на брелоке. При этом важна последовательность и длительность нажатий.

Поочередное нажатие двух кнопок активирует следующие действия:

• включение беззвучного режима (1 и 2);
• запуск двигателя (1 и 3);
• остановка двигателя (2 и 3).

Удержание первой и третьей кнопки блокируются клавиши брелока. Удержание первой и второй включит режим паники или антиограбления в зависимости от того, заглушен или заведен двигатель.

Разные режимы и функции можно активировать, нажимая только одну клавишу.

Например, первая кнопка:

• включает и выключает звуковой режим охраны при коротком или длительном нажатии;
• включает и выключает датчик удара двойным нажатием;
• блокирует двери одинарным нажатием (если двигатель заведен).

Подробно узнать о привязке каждой кнопки можно из прилагаемой к автосигнализации инструкции.

Настройка чувствительности датчика удара

Принцип работы двухуровневого датчика основан на пьезоэффекте. Он улавливает звуковые колебания, возникающие при ударе по корпусу автомобиля. Для корректной работы он должен быть жестко закреплен к металлической части кузова. В противном случае он будет больше реагировать на шум вокруг, чем на удар.

Настройка заключается в регулировке зоны предупреждения и уровня чувствительности. Для этого нужно включить режим охраны и через 40 секунд слегка ударить по кузову.

Уровни чувствительности датчика удара регулируются двумя короткими нажатиями первой кнопки брелока. Индикация переключения режимов осуществляется световыми и звуковыми сигналами. На жидкокристаллическом дисплее брелока при этом отображаются соответствующие символы.

Источник: https://remontautomobilya.ru/podklyuchenie-signalizacii-starlajn-svoimi-rukami.html