Установка сигнализации на Ниву шевроле своими руками

Установка сигнализации томагавк на нива шевроле своими руками

До непосредственного подсоединения и подключения сигналки стоит для начала узнать, как устроен сам замок. После этого найти точки доступа, которые показаны на инструкции на транспорте. Сигнализации в большинстве своем универсальны. Они устанавливаются на турбированные, дизельные или бензиновые типы двигателей Niva Chevrolet .

Дальнейшие действия:

1. Перед установкой нужно снять защитную конструкцию с руля, убрать пять саморезов с двумя винтами. Потом отвинтить панельные саморезы, которые закрывают монтажный блок, и вытащить блок.
2. Снять облицовку приборного щитка и выкрутить все шурупы. Открепить приборную панель.
3. Сирену с датчиком температуры, концевым выключателем капота поставить в автомобильное подкапотное пространство.
4. Подключить антенный блок в верхнем углу лобового стекла. Светодиодный вид индикатора поместить к левой стойке.
5. Датчик удара закрепить на рулевой колесный кронштейн, а сервисную клавишу расположить к скрытому, но легкому для доступа месту.

Особенности подключения охранных систем

Перед тем как активировать сигнализацию на Нива убедитесь:

• закрыты ли окна дверей;
• наличие в салоне пассажиров, животных либо предметов, движение которых может вызвать срабатывание сигнальной системы.

Некоторым моделям характерна индикация включения с помощью двойного мигания фонарей аварийно-светового типа с параллельным включением контрольной лампы, визуализировать которую можно в верхней части панели возле внутреннего зеркала заднего вида.

Штатная сигнализация Нива Шевроле

При открытии багажника, капота или одной из дверей запускается процесс автоматического включения системы охраны на Нива Шевроле. После активации сигналки на протяжении определенного временного интервала контрольная лампа будет светиться. Это свидетельствует о восстановлении ультразвукового поля в середине кузова Нива.

Особенности монтажа

Все работы по монтажу и соединению делятся на два этапа. Блок управления сигнальной системой соединяют с датчиком удара, светодиодом, чтобы он начал правильно работать. Поскольку выводы контактов охранной системы — это наиболее трудоемкая и ответственная часть работы, необходимо поэтапно подключать проводники к реле аккумуляторной клеммной батареи.

Вникая в суть принципов функционирования штатной противоугонной системы, установленной на рассматриваемой модели, констатируется простота действия. Мотор запускается после получения команды с ЭБУ транспортного средства. В это время происходит инициализация ключа-брелока блоком управления, запуск разрешается. Ключ-метка должен находиться в зоне покрытия ЭБУ.

Штатный иммобилайзер Niva предназначен для противодействия злоумышленникам, целью которых является угон машины. Принцип работы устройства также заключается в управлении блокировкой работы двигателя. Попытка доступа к транспортному средству, его угон будут блокированы. Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

1. Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
2. По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора. В этой модели существует 2 способа распознавания:

1. Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.
2. Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

Функции оборудования

Защита оборудования от возможности взлома обеспечивается благодаря наличию двухэтапного отключения оборудования tomahawk. Благодаря возможности подключения устройства к мобильному телефону значительно упрощается процесс управления ним.

Высококачественная защита транспортного средства обеспечивается благодаря усовершенствованному динамическому коду. Удобства во время использования оборудования обеспечивается благодаря наличию индикаций зон охраны.

Также с целью управления оборудованием tomahawk может применяться мобильный телефон владельца транспортного средства, что значительно облегчит данную процедуру.

Автоматическое отпирание дверей автомобиля производится во время выключения зажигания, что обеспечивает удобства в его управлении. При появлении тревожной ситуации оборудование включает сирену. При включении зажигания автомобиля производится автоматическое отпирание дверей.

Этапы подключения

Пошаговая инструкция:

1. Желтый самый верхний проводник подсоединить к контактам катушки питания реле. В место, где происходит разрыв электропитания катушки зажигания, вставить замкнутые электроконтакты реле. Порезать кабель, соединяющий катушку питания реле с замком зажигания. Концы, которые образовались после пореза, присоединить к нескольким реле контактам. Потом провод, который идет от замка зажигания, присоединить к проводу реле катушки.
2. Черный провод присоединить к отрицательному контакту аккумулятора. Важно до подключения отсоединить аккумулятор во избежание повреждения электрической проводки транспорта.
3. Коричневые провода подсоединить к поворотникам правой и левой стороны соответственно.
4. Розовый проводник подсоединить к красному контакту. Черный коммутировать на корпус или на аккумуляторный отрицательный полюс.
5. Красный провод подсоединить к положительному клеммному контакту. К нему должны быть присоединены желтые и черные провода центрального замка.
6. Зеленые проводники или минусы багажного открытия подсоединить к питающей катушке с дополнительным реле.
7. Белый проводник подсоединить к замку зажигания, контакту, замыкаемому во время поворота ключа и напряжению питания, а синий — к концевому дверному выключателю.

А еще интересно: Дворники Нивы Шевроле — ремонт и замена

Фотоотчёт об установке противотуманок на Niva Chevrolet

Вставка фар — откручиваем саморезы подкрылок (низ и чуть сверху), оттягиваем, окручиваем крышки, подготавливаем фары. Кстати от 2170 (приора) они точно походят.

Смотрим под капотом в области проводки на обычные фары — разъемы замотаны липкой лентой, разматываем — пропускаем в технологические отверстия вниз. Подключаем фары, и прикручиваем на место ранее снятых заглушек. Приворачиваем подкрылки.

Важно не перепутать левую и правую. Они маркированы на стеклах ПТФ.

Подключение. На блоке предохранителей есть разъем под реле, он пустой, к нему приходят силовые провода РОЗОВЫЙ (+ всегда) и ЖЕЛТО-СИНИЙ (- включение ПТФ), и управляющие ЧЕРНЫЙ (масса) и СЕРО-ЧЕРНЫЙ (управляющий +). Вставляем реле.

Кнопка управления. Снимаем переднюю панель торпедо (винтики у приборной панели и под заглушками около аварийки и справа). Там должен быть разъем не подключенный — это разъем для подключения ПТФ. Подсоединяем кнопку и вуаля!

Однако, если хочется, чтоб ПТФ работали в режиме ДХО, но отключались при выключении зажигания — отрезаем КОРИЧНЕВЫЙ провод от кнопки и подсоединяем его к ЖЕЛТО-СИНЕМУ проводу, который идет на кнопку включения обогрева заднего стекла.

Основные неисправности и проблемы, с которыми можно столкнуться при подключении своими руками

Свет у ксеноновой лампы пронзает даже густой туман за счет интенсивности потока. F4 10 А — резервный предохранитель.

Скидка% на запчасти и аксессуары для иномарок в магазинах «Академия Плюс».

F18 25 А — электродвигатель печки и его переключатель.

Кнопка включения располагается в салоне Шнивы имеет вид фары с направленными вниз стрелочками. Реле противотуманок шевроле нива новые предохранители и реле в порядке, обратном снятию. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается или наоборотпроверьте кнопку на двери.

Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку. F2 7,5 А — ближний свет в левой фаре.

F3 10 А — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. F4 10 А — резервный предохранитель. F5 30 А — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.

Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается или наоборот , проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери.

Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель.

Источник: https://GlKey.ru/vidy-signalizacii/ustanovka-niva-2121.html

Установка сигнализации Томагавк на Нива Шевроле своими руками

Универсальность противоугонной системы Tomahawk позволяет устанавливать её и на автомобили Chevrolet Niva. Как установить сигнализацию Томагавк на Шевроле Ниву самостоятельно? Смонтировать устройство несложно, достаточно иметь небольшой набор инструментов, инструкцию, строгое соблюдение схемы.

С чего начать

Порядок установки сигнализации Томагавк моделей TW 9010, TZ 9020, 4000, 9030, 9000, 7010, 9031, 9100, 9011, 5000, 7100 одинаков и состоит из следующих пунктов.

1. Первым делом снимите защитный кожух рулевой колонки, выкрутив пять саморезов и два винта. Затем отвинтите саморезы панели, закрывающей монтажный блок, и вытащите его.
2. Снимите облицовку приборного щитка, выкрутив все шурупы. Открепите панель приборов.
3. Сирену, датчик температуры, концевой выключатель капота установите в подкапотном пространстве автомобиля.
4. Подключните антенный блок. Наиболее подходящее место – это верхний угол лобового стекла. Светодиодный индикатор разместите в левую стойку.
5. Датчик удара закрепите на кронштейн рулевого колеса.
6. Сервисную клавишу расположите в скрытое, но лёгкое для доступа место.

У нас есть инструкция по эксплуатации Томагавк LR 1010 LC.

Инструкция монтажа

Закрепите блок управления сигнализацией с правой стороны от щитка приборов Нивы. Соедините «массовые провода». Подключение простое, подробно показано в инструкции.

Далее проведите проводку поворотников. Затем – провода, идущие к тахометру. Следующим этапом соедините системы:

• зажигание;
• питание;
• модуль обхода;
• стартер.

В конце монтажа сигнализации проведите настройку датчика удара и параметров автозапуска двигателя транспортного средства.

Рассмотрим точки подключения противоугонной системы на Ниву Шевроле 2013 года:

• на замок зажигания идёт розовый провод +12;
• зажигание — синий/чёрный;
• стартер — красный провод;
• поворотники – синий, сине/красный;
• на ручной тормоз — коричневый/синий;
• тахометр – чёрный/синий.

Точки подсоединения сигнализации на Ниву Шевроле октября 2016 года базовой комплектации.

1. На концевики дверей – белый/чёрный провод на стойке водителя (через диод).
2. Концевой выключатель багажника – белый/чёрный на плафоне (через диод).
3. Концевой выключатель капота подсоедините своим проводом.
4. На поворотники – синий, синий/чёрный в пороге шофёра.
5. Центральный замок: синий – открывание, коричневый – закрывание, протяните минусовой провод.

Схема подключения охранного комплекса Томагавк на Ниву Шевроле:

У нас есть инструкция Tomahawk Q9 Dialog.

Первичная проверка работы системы

На следующем шаге проведите начальное опробование функций противоугонной системы.

1. Поставьте автомобиль на охрану со штатного устройства машины.
2. Затем установите режим защиты с брелка сигнализации.

Соберите все компоненты в обратном порядке, используя отвёртку для закручивания саморезов и винтов. Только верная установка всех компонентов гарантирует стопроцентную защищённость автомобиля.

Крутые функции от Томагавк

Правильный монтаж сигнализации Tomahawk на Chevrolet Niva 868 mhz, CL 700, SL 950, X3, D 900, X5, Z3, Z5, 434 mhz frequency, CL 500 позволяет пользоваться большим количеством функций.

1. Новым дизайном, позволяющим удобно использовать оборудование. Управлением центральным замком, осуществляющимся на расстоянии. Режимом «Паника», мгновенно оповещающим автовладельца об опасности.
2. Отключением охранного комплекса, активацией «Валет». Это действие можно провести, используя персональный код.
3. Нахождением автомобиля в режиме охраны с заведённым силовым агрегатом.
4. Измерением температуры в салоне транспортного средства.
5. Информированием владельца о возникающих тревожных ситуациях.
6. Повышенной эргономичностью использования, благодаря удобному интерфейсу.
7. Пониженным потреблением электрической энергии.
8. Эксплуатацией с двумя цифровыми шинами при необходимости.
9. Работой оборудования на обслуживание шестнадцати зон охраны, обеспечивающей высокий уровень защиты автомобиля.
10. Совместимостью сигнализации с часами, гарантирующей ему точную работу.
11. Наличием таймера автозапуска двигателя, позволяющим заводить мотор в автоматическом режиме в установленное время.
12. Охраной устройства от атак злоумышленников функцией антисканер.
13. Защитой оборудования от взлома наличием двухэтапного отключения охранной системы.
14. Возможностью подключения к мобильному телефону, упрощающей управление.
15. Усовершенствованным динамическим кодом, обеспечивающим надёжную защиту автомобиля.
16. Индикацией зон охраны, обеспечивающей удобство использования сигнализации.
17. Автоматическим отпиранием дверей машины при выключении зажигания, гарантирующим комфорт его управления.

Смотрите обзор сигнализации Томагавк CL-700.

Особенности установки сигнализации Tomahawk

При подключении моделей Томагавк 10.1, 9.7, 7.1, 9.9, 9.5, 7.2, 9.3, CL 550, LR 950 LE, LR 1010 LC, Q9, S 700, G 9000, Z1 на Шевроле Ниву в новом кузове обратите внимание на следующие моменты.

1. Все работы по монтажу разделите на несколько частей и рассмотрите их по отдельности.
2. Блок управления сигнализацией соедините с датчиком удара, светодиодом и кнопкой «Валет».
3. Выводы охранной системы наиболее трудоёмкая и ответственная часть. Поэтапно подключите провода к катушке реле, клемме аккумуляторной батареи, поворотникам, сирене, кнопке открытия багажника, концевому выключателю стояночного тормоза, замку зажигания, концевым выключателям дверей, капота, багажника.
4. Соединив в едино всю систему, выберите место для размещения в машине. Более подробное описание каждого этапа вы найдёте в инструкции по эксплуатации.

Возможно пригодиться инструкция по эксплуатации Tomahawk TW-7010.

Источник: http://DaciaClubmd.ru/alarms/ustanovka-tomahawk-na-chevrolet-niva

Точки подключения сигнализации на chevrolet niva: установка по схеме и где находится иммобилайзер

Каждый современный автомобиль должен быть оборудован надежной противоугонной системой, которая позволит предотвратить взлом и угон транспортного средства. Поскольку штатные варианты противоугонных установок не особо надежны, автовладельцам приходится самостоятельно устанавливать сигнализации на свои машины. Какие в автомобиле Нива Шевроле точки подключения сигнализации, и как правильно подключить сигналку — узнайте из этого материала.

Штатная противоугонная система «Шнивы»

В зависимости от комплектации, электрическая схема Нивы может быть дополнена штатной сигнализацией, которая, по сути, представляет собой центральный замок. При наличии замка управление системой осуществляется при помощи одного модуля — блока, который и представляет собой сигналку.

Штатная противоугонная система характеризуется такими контролирующими особенностями:

• она контролирует состояние внутреннего периметра кузова транспортного средства посредством ультразвука;
• таким же образом система контролирует безопасность и салона автомобиля;
• также штатная противоугонная установка защищает от взлома капот и багажное отделение машины.

Поскольку эта система — штатная — в ней не реализована функция оповещения. То есть в отличие от традиционной сигналки, штатная противоугонная установка не оснащается сиреной. Иными словами, ее основная функция — это запирание дверей авто, но если кто-то попытается взломать машину или угнать — водитель не узнает об этом.

Основные неисправности

Какие неисправности могут возникнуть в работе центрального замка:

1. Выход из строя или некорректная работа самого блока. Такая проблема является одной из самых затратных, поскольку если модуль действительно вышел из строя, то его, скорей всего, придется менять, а это удовольствие — не из дешевых. Если блок работает некорректно, то возможно, плата требует ремонта, но не факт, что перепайка элементов микросхемы позволит решить проблему. Если блок отказывается работать, система может не запирать либо все, либо только часть дверей.
2. Окисление контактов на разъеме блока или на соленоидах в дверях. Довольно часто окисление происходит по причине того, что блок используется в условиях повышенной влажности. Если в салоне влажно или на блок по каким-то причинам попадает вода, со временем это приведет к его неработоспособности. Поэтому перед тем, как произвести ремонт, нужно определить причину.
3. Еще одна проблема — перелом проводов на замках, по такой причине может не работать только одна из дверей. Из-за того, что провода укладываются в резиновые гофры между дверями, их постоянное открытие и закрытие со временем может привести к тому, что провода будут переломлены. Соответственно, для решения проблемы нужно будет только заменить поврежденный участок цепи (автор видео — Сергей Давыдов).

Инструкция по установке сигнализации

Поскольку штатная противоугонная система — не особо надежный вариант, наши соотечественники часто проводят установку сигнализации, которая, в отличие от замка, сможет более эффективно защитить машину. Перед тем, как установить сигналку, необходимо внимательно изучить схему, которая идет в комплекте, а также инструкцию. Самый легкий способ подключить сигнализацию: забираем в Интернете точки подключения сигнализации Старлайн — (сигнализации по подключению почти идентичны), находим с цветами проводов, расположение, в общем облегчаем себе работу на вызванивание нужных проводов.

Вкратце об установке сигнализации:

1. Сначала в Ниве необходимо демонтировать накладку рулевой колонки, для этого потребуется открутить пять саморезов и два болта.
2. Теперь вам нужно будет получить доступ к управляющему устройству — блоку, для этого нужно выкрутить два самореза на панели, которые закрывают девайс, и один саморез, который фиксирует модуль. Устройство демонтируется, от него нужно отключить все провода.
3. Затем производится демонтаж приборной панели. Чтобы сделать это, выкрутите четыре самореза, причем два из них расположено под заглушками. Саму приборку необходимо будет извлечь.
4. Теперь устанавливаем непосредственно составляющие новой противоугонной системы. Для этого сначала установите сирены, температурный контроллер, а также концевик капота в моторном отсеке. Датчик температуры должен быть установлен в непосредственной близости с двигателем — так он будет передавать наиболее точные данные (разумеется, если этот контроллер идет в комплекте). А сирену нужно поставить так, чтобы на нее не воздействовали влага и высокие температуры, рупором вниз.
5. Следующим этапом будет монтаж антенного адаптера — он ставится за приборной панелью или в верхней части лобового стекла. Диодный индикатор следует также вмонтировать в районе антенные или на левой стойке авто. Что касается датчика удара, то оптимальней всего его установить на кронштейн рулевого вала. Также на этом этапе осуществляется установка и сервисной кнопки — ее желательно установить в удобное, но недоступное для преступника место.
6. Далее, устанавливается управляющий модуль сигналки — в районе приборной панели.
7. После этого вам остается только произвести подключение проводов и настроить датчик удара, чтобы он не срабатывал без необходимости. Проводка подключается в соответствии со схемой, которая идет в комплекте.

Цена вопроса

В зависимости от системы, ее стоимость может составлять от 2 до 30 тысяч рублей.

«Как работает сигналка с автозапуском двигателя в автомобиле Нива?»

Подробное описание и демонстрация функций противоугонной системы с автоматическим запуском мотора на Ниве приведены на видео ниже (автор ролика — канал MagicSystemsOfficial).

Точки подключения сигнализации на Chevrolet Niva: установка по схеме и где находится иммобилайзер

Если блок работает некорректно, то возможно, плата требует ремонта, но не факт, что перепайка элементов микросхемы позволит решить проблему.

Автосигнализация с автозапуском StarLine E90, установка на отечественный внедорожник Лада Нива

Если в течение этого времени сигнализацию выключают, то сирена умолкает.

Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине…

Все точки соединений нужно изолировать. К тому же штатная сигналка может быть подтверждена коротеньким сигнальчиком.

Почему-то они случаются в самый неподходящий момент, и ставят перед владельцами машины кучу проблем. Внимание, в жгуте есть еще белый-синий провод и белый-черный. Мотор запускается после получения команды с ЭБУ транспортного средства.

Закрываем двери, ставим на охрану.

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

Двиг заглохнет сразу или через некоторое время, если вы зачем-то поставили в настройках турбо таймер. Так вот в нашем варианте двигатель совсем не заглохнет, так как не увидит закрывания двери.

А не увидит он ее из-за “вежливой подсветки”, которой управляет штатный модуль АПС. Функциональность этой “вежливой подсветки” для меня непонятна, но фича красивая, ломать вроде не хотелось. Вопрос решается диодной развязкой, которая не описана в инструкции к сигналке, но диоды для которой вложены в комплект.

Сама идея диодной развязки очевидна, а вот за точки подключения спасибо товарищу cht. Вот немного измененная схема с его страницы: Данный вариант подходит только для дорестайла, где водительская дверь идет одним проводом, а 3 концевика пассажирских объединены в другой.

Для рестайла необходимо добавить еще пару диодов на еще один провод к АПС, так как там отдельно выходит еще и концевик пассажирской двери.

За блоком реле и предохранителей находим серый с красным ключом разъем. Размыкаем его, маму вытягиваем наружу.

Там есть белый-голубой провод водителского концевика 14 контакт и белый-черный концевиков остальных дверей 33 контакт. Управление штатным ЦЗ, схема Перечислим особенности этого варианта: Контакты реле, встроенных в основной блок, включаются в разрывы сигнальных проводов см. Этот выход управляет ещё одним, третьим по счёту реле.

Поговорим о том, зачем дополнительное реле здесь нужно.

Вылечить её можно заменой резиновых уплотнителей и просушкой залитых мест. На работу штатной охранной системы сильно влияет самостоятельная установка дополнительных электронных элементов. Если это сделано не квалифицированно, могут возникнуть нештатные ситуации.

Штатная охранная система представляет собой сложное электронное устройство поэтому, если опыта работы с такими системами нет, лучше всего обратиться за помощью к специалистам. Все двери, а также капот охраняются устройствами разрыва трех цепей. Сенсорный датчик, реагирующий на разбивание стекол, вызывает срабатывание противоугонной сигнализации при разбивании любого из стекол.

Сигнализация включается через 10 сек. В течение этих 10 сек.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация. Но автопроизводитель рекомендует пользовать рабочий по причине: В обучающем ключе хранятся коды системы.

Источник: https://avtohaker.ru/drugoe/tochki-podklyucheniya-signalizaczii-na-chevrolet-niva-ustanovka-po-sheme-i-gde-nahoditsya-immobilajzer

Как установить сигнализацию с автозапуском на Ниву Шевроле | Chevrolet

Продолжительность импульса на нём нужно выставить в пределах 0,8. По умолчанию установлено значение 30 с, и угадайте, чем это в данном случае грозит. Нива Шевроле и Starline A91 Источник: Chevrolet Cruze установка сигнализации Выход из строя или некорректная работа самого блока.

Вот немного измененная схема с его страницы: Иными словами, ее основная функция — это запирание дверей авто, но если кто-то попытается взломать машину или сигнализация с автозапуском на шевроле нива — водитель не узнает об.

Там есть белый-голубой провод водителского концевика 14 контакт и белый-черный концевиков остальных дверей 33 контакт. И еще, форум у нас технический, а не политический. Жгуты сигнализация с автозапуском на шевроле нива сигнализации следует прокладывать там, где идут штатные автомобильные жгуты. Кроме обычной, здесь можно использовать и светодиодную контрольку. Неграмотное подключение Сигнализации на Форд фокус1 Это диод, очень важный электронный компонент, он пропускает ток только в одном направлении.

Диоды применяются не только в генераторах см. Нормально-замкнутое реле- это замкнуты переключающий контакт 30 и контакт 87А. Нормально-разомкнутое реле — это разомкнутые контакты 30 и Как правило, на одном конце обмотки реле всегда присутствует какой-то потенциал, предположим: А вот для включения реле на другой конец нужно подать минус. Chevrolet Niva81 л.

Реле может управляться хоть по плюсу, хоть по минусу. Длительность включения составляет 30 сигнализация с автозапуском на шевроле нива, что дает возможность автовладельцу своевременного обнаружения сигналов.

Указания по установке оборудования включают в себя информацию об особенностях отключения устройства. Транспортное средство может находиться в режиме охраны даже при запущенном моторе. С помощью данного оборудования можно измерить температуру в салоне авто. Daewoo Lanos установка сигнализации Если при работе системы возникают тревожные оповещения, то она об этом информирует пользователя. Также с помощью интерфейса производится повышение эргономичности эксплуатации оборудования tomahawk.

Подключение сигналки к ЦЗ «Шнивы»

Благодаря наличию специальной системы обеспечивается значительное снижение потребления электрической энергии устройством. При возникновении необходимости предоставляется возможность одновременно работать с двумя цифровыми шинами. Работа оборудования направлена на обслуживание ти независимых зон охраны, что обеспечивает высокий уровень безопасности авто после его установки.

Оборудование tomahawk характеризуется полной совместимостью с часами, что обеспечивает ему максимально точную работу. Благодаря наличию таймера автозапуска включение двигателя автомобиля может производиться в установленное время.

Но автозапуск так работать не. Не будет работать и постановка на охрану если не выставить задержку. Сигналка будет говорить, что двери открыты.

Это потому, что для автозапуска с ручной КПП необходимо пройти процедуру программной нейтрали, без которой автозапуск невозможен.

А именно нужно на рабочем двиге затянуть ручник, выключить зажигание. Закрываем двери, ставим на охрану.

Двиг заглохнет сразу или через некоторое время, если вы зачем-то поставили в настройках турбо таймер. Так сигнализация с автозапуском на шевроле нива в нашем варианте двигатель совсем не заглохнет, так как не увидит закрывания двери. Вопрос решается диодной развязкой, которая не описана в инструкции к сигналке, но диоды для которой вложены в комплект. Сама идея диодной развязки очевидна, а вот за точки подключения спасибо товарищу cht.

Следующим этапом будет монтаж антенного адаптера — он ставится за приборной панелью или в верхней части лобового стекла. Диодный индикатор следует также вмонтировать в районе антенные или на левой стойке авто. Что касается датчика удара, то оптимальней всего его установить на кронштейн рулевого вала. Также на этом этапе сигнализация с автозапуском на шевроле нива установка и сервисной кнопки — ее желательно установить в удобное, но недоступное сигнализация с автозапуском на шевроле нива преступника место.

Далее, устанавливается управляющий модуль сигналки — в районе приборной панели. После этого вам остается только произвести подключение проводов и настроить датчик удара, чтобы он не срабатывал без необходимости.

Наша статья об отключении иммобилайзера также пригодится владельцам внедорожников Нива Шевроле и других авто. После того как машина сходит с конвейера, опция защиты в противоугонном устройстве ещё не включена. В большинстве случаев функция защиты включается самим покупателем автомобиля или сотрудниками автосалона. Принцип работы иммобилайзера понять несложно.

Устройство обменивается информацией с ЭБУ двигателя, запрещая либо разрешая запуск силового агрегата. В случае активации защиты двигатель сигнализация с автозапуском на шевроле нива запустить только после того, как произойдет инициализация соответствующего ключа.

Если иммобилайзер не подаст сигнал снятия с охраны, произойдет блокировка топливного насоса и цепи зажигания, поэтому поехать на автомобиле не удастся. Почему иногда приходится отключать иммобилайзер Сбить код иммобилайзера или вывести устройство из строя можно в случае неправильного подключения устройства для диагностики различных систем автомобиля.

Полная разрядка аккумулятора на автомобиле с иммобилайзером может привести к тому, что в EEPROM сохранится ненужная информация. В итоге придётся тянуть сигнализация с автозапуском на шевроле нива к специалистам. В течение многих лет неопытные мастера просто меняли блок управления, выполняя физическое отключение иммобилайзера. Интересно, что иммобилайзеры на автомобилях ВАЗ отказывались правильно работать очень часто, поэтому производитель даже дополнил новое программное обеспечение специальной опцией, предназначенной для альтернативного запуска силового агрегата в непредвиденных ситуациях.

Это значит, что контроллер дает разрешение выполнить одну поездку в аварийном режиме. Для этого надо ввести соответствующий пароль и активировать функцию с помощью нажатия педали акселератора. Больше деталей об использовании данной возможности можно найти в инструкции по эксплуатации иммобилайзера.

Она как раз и нужна. Отводы от трёх точек разрыва протягивают к устанавливаемой сигналке, а также к дополнительному реле см. Особое внимание нужно сигнализация с автозапуском на шевроле нива соединениям силовых проводов. Модуль дополнительного реле можно изготовить самостоятельно.

Через контакты здесь пойдёт ток, не превышающий 8 Ампер, так что сложностей не возникнет: Самодельный модуль дополнительного реле Диод, который показан на основной схеме, может быть любым его характеристики не так важны.

Установка сигнализации на авто Шевроле Нива, точки подключения Chevrolet Niva

Главное, чтобы он был, иначе можно сигнализация с автозапуском на шевроле нива управляющий выход, к которому подключают коммутируемую обмотку. Помните главное: Силовые кабели лучше соединять скруткой, но сигнализация с автозапуском на шевроле нива правильно её выполнить — это целое искусство.

Все точки соединений нужно изолировать. Но и этого будет недостаточно: Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий. Особенности программирования новой сигналки Допустим, схема, рассмотренная выше, была реализована без ошибок. Раньше были Старлайн А91 с запуском, но их недавно перестали выпускать и заменили на А93 с кучей разных комплектаций один брелок, два, кан, лин, гпс, гсм В общем А93 много уже поставил на Шевики, полет нормальный, единственное эти сигналки дольше думают на секунду-другую, отклики все с задержой.

А 93 клиент один раз привет неизвестно откуда, с ОДНИМ брелком есть такая комплектация, но у нас в сервисе их нет но она некорректно работала, поддержка внятного ответа не дала. Сигнала при АЗ открывала и тут же закрывала двери, коллега все проверил — все верно подключено было… И да, ставьте у нормальных мастеров если не собственно ручно будете! Такой жести порой насмотришься переделывая, что понимаешь — я не так уж и не аккуратно делаю… Иммо отключать не надо, ключ красный или черный прятать не .

Источник: https://nesthotel.ru/chevrolet/%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-chevrolet-niva.html

Шевроле нива центральный замок схема – На Шевроле Нива не работает центральный замок: фото — диспротект.рф

Дата выхода: 08. 05. 2013 года

Мнение автовладельца по имени Фока : He дорогой. He сыпется.Высокий. Багажник огромный. расход хороший

Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3745, ширина — 1100, высота — 1159 мм. Колесная база составляет 2671 мм. Дорожный просвет 205 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Кратиппа

Оригинальное название: Р?д? Нива шевроле когонжылан сравочым дене пашам ок ыште

Смех в теме: Морская таможня. Ситуация: раннее утро, порт спит, спят диспетчеры, спят суда на рейде, вполглаза спит таможня. И вдруг идиллию нарушает голос по рации (одна рация у всех служб настроена на одну и ту же волну):- Радио 8 (диспетчер), радио 8, ответьте “Гусь-Хрустальному” (название судна).Диспетчер молчит. Судно запрашивает связь несколько раз. И тут неопознанный сонный голос на том же канале:- Ты не Гусь Хрустальный, ты – хрен лапчатый.Минута молчания, потом вопрос:- Кто говорит?!По рации другой сонный голос:- Да все говорят…

Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка.

Fuse replacement door locks Chevrolet — Niva

Определить работоспособность элементов можно при помощи обычного мультиметра, или в его отсутствие — подключить привод к АКБ.

Вы тут: > ВАЗ > Chevrolet Niva > Не работает центральный замок на Ниве…

Из-за неисправности мотора в водительской двери, будет отказ всей системы блокировки дверей. Короткое замыкание в бортовой системе палит не только проводку и предохранитель, но и может стать причиной получения неисправности блока управления центральным замком. Первое место, где возникают все неисправности по электрической части автомобиля — это монтажный блок.

Выводы Определить причины неисправности центрального замка достаточно .

Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка. Так, короткое замыкание или поломка провода не проводит сигнал на блок управления центральным замком. Чтобы определить отсутствие контакта необходимо мультиметром прозвонить каждый провод.

Советы для автомобилистов

Если обнаружилось, что существует разрыв цепи, то стоит заменить поломанный элемент на новый. Но, как показывает практика, большинства автомобилистов просто разрезает проводку в месте потери контакта, зачищает и изолирует провода.

сигналка на ниву

Реле Полетело реле — один из признаков неисправности центрального замка. Ещё одной причиной неработающего центрального замка может стать выход со строя реле в монтажном блоке. Так, необходимо достать элемент и провести диагностику при помощи тестера.

Блок управления центральным замком Блок управления центральным замком со следами выхода из строя отдельных её запчастей. Короткое замыкание в бортовой системе палит не только проводку и предохранитель, но и может стать причиной получения неисправности блока управления центральным замком.

Так, для диагностики этого элемента управления, его необходимо достать с двери. Потом, при помощи тестера прозвонить контактные соединения. Бортовой компьютер Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы.

На Шевроле Нива не работает центральный замок: фото

Наверное, многие автолюбители и владельцы Шевроле Нива сталкивались с тем, что переставал работать центральный замок. У этой неисправности есть несколько причин, но вот как их устранить знают не все автомобилисты.

Не работает центральный замок на Нива Шевроле

Центральный замок.

Выход со строя центрального замка автомобиля больше связан с неисправностью в электрической части, нежили, чем в механике. Так, большинство автомобилистов, для устранения неисправности отправляется к автоэлектрикам, поскольку не предполагают, причин по которым это проблема может появиться.

Факторы

Итак, рассмотрим, какие факторы влияют на неисправность узла центрального замка:

• Предохранитель.
• Моторчики привода.
• Проводка.
• Реле.
• Блок управления центральным замком.
• Бортовой компьютер.

Методы решения проблемы

Схема подключения центрального замка.

Когда все причины определены, можно приступать к устранению проблем. Стоит отметить, что электрическая часть достаточно сложная, а поэтому необходимо обладать некоторыми знаниями и навыками для устранения неисправности. Если автолюбитель не имеет понятия в конструктивных особенностях по автоэлектрике, то рекомендуется обратиться для устранения проблемы к профессионалам в автосервис.

Прежде чем приступить к методам решения проблемы необходимо понимать устройство центрального замка.

Схема подключения центрального замка

Схема системы блокировки замков дверей: 1 – монтажный блок;2 – блок управления; 3 – моторедуктор блокировки замка двери пассажира; 4 – моторедуктор блокировки замка задней двери;5 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; А – к источникам питания; В – схема условной нумерации штекеров в колодке блока управления; С – схема условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков

Неисправность предохранителя

Источник: https://low-car.ru/sovety/tochki-podklyucheniya-signalizacii-niva-shevrole-2004.html

Установка сигнализации Starline А91 и MagiCar 4 на Шевроле Ниву (ВАЗ 2123) своими руками

0:1600

4. Устанавливаем сирену, датчик температуры и концевик в удобное для вас место) у меня это отверстия в рамке около фары)

0:1820 1:2325

концевик

1:19

У серены массу и крепление прикручиваем одним саморезом.

1:127 2:632

(он идет в комплекте) фото 4.1 для провода на концевик понадобится клемма (мамка).

2:780 3:1285

Фото 4.2, датчик температуры я установил в салоне к патрубку печки (2 стяжками как на картинке 4.3 по схеме датчик подключается черным проводом (от датчика) к Х3 оранжево-серому, а оранжевый (от датчика) к Х3 черному, который идет на массу

3:1711

5. Устанавливаем антенный блок фото 5.1 вам понадобится снять левую накладку на стойку, светодиод куда вам понравится фото 5.2, и датчик удара как показано на фото 5.3 Обязательно обезжирить

3:2054

6. Блок сигнализации пока не крепим

3:66

7. Подключаем концевики, массу, открытие и закрытие ЦЗ — провод массы (в моем случае, черный провод из колодки Х3 (не забудьте перекусить перемычку от черного провода — это режим механической КПП) на штатном блоке ЦЗ.

3:458

Закрытие: разрезаем (синий провод находится радом с синим с черной полоской) к нему подключаем от сигналки провода от Х2 зеленый к проводу, который идет на ЦЗ, а зеленый с черной полоской от Х2 с концу который пошел на мотор стеклоподъемников.

3:901

Открытие- разрезаем желтый с синей полосой на штатном ЦЗ фото 7.3 к нему подключаем от Х2 синий с черной полосой к ЦЗ и синий к концу, который уходит на мотор.

3:1187

Не забываем раскусить перемычку наХ2 красно черный провод

3:1297

3:1777 4:2282

Концевик багажника (на ЦЗ – белый, с красной полосой) подключаем к Х3 оранжево-белому (вход багажника на схеме).

4:204

Концевик капота, установленный ранее, подключаем к Х3 оранжево-серому. С ним же, под капот, выходит серый на сирену подключается к красному на сирене).

4:480 5:985

8-подключаем поворотники (фото 8.1-8.3) на красной фишке щитка приборов, не разрывая к синему подвязываем зелено желтый, а к синему с красной полосой зелено черный от Х3
Фото 8.1)

5:1303 6:1808

на белой фишкестояночный тормоз (фото 8.2) к нему, не разрезая от Х3 оранжево-фиолетовый,

6:1969 7:2474

тахометр фото 8.3 коричневый с красной полосой не разрвая к нему от Х3 серый с черной полосой

7:169 8:674

9- модуль обхода штатного имобилайзера
В разрыв белого провода фото 9 подвязываем разрыв черного провода который шел в комплекте с модулем обхода так же в модуль вставляем 2 ой ключ от зажигания

8:1032 9:1537 10:2042

10- стартер зажигание и питание К проводам которые идут на замок зажигания подвязываем провода из колодки Х1 К проводу зажигания (синий с красной полосой фото 10.1) подвязываем желтый от Х1 К проводу стартера (красный толстый и тонкий фото 10.2) подвязываем черно желтый толстый из Х1

10:664 11:1169

11- настраиваем по инструкции длительность прокрутки стартера и контроль работы двигателя по схеме

11:1354

12 проверяем работу системы и собираем все в обратной последовательности.

11:1492 12:1997 13:502 14:1007

2. Сигнализация MagiCar 4 для Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Сигналкой очень довольна. Достаточно далеко ловит машину при автозапуске (больше 50-и метров)

14:1273

Характеристика

14:1307

Функции брелока-коммуникатора

14:1367 15:1872

— Многофункциональный, 4-х кнопочный, с цветным жидкокристаллическим дисплеем — визуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее — Оповещение о срабатывании с индикацией на дисплее — Автоматическая подсветка дисплея — Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ — Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны — Дальняя связь до 1500 м с микропроцессорным блоком — Индикация разряда батареи — Дистанционный автоматический запуск двигателя — Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения — Экономичное питание (один элемент AAA) — Дистанционное включение режима «VALET»

— Оперативное отключение с брелока датчика удара

15:3119

Функции процессорного блока

15:57 16:562

— Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач по таймеру (каждые 2 или 24 часа); по команде с брелока; по команде от внешнего устройства; по температуре (опция) — Учёт задержки выключения салонного света (три режима) — Программирование событий для включения дополнительных каналов — Электронная защита по току всех слаботочных выходов — Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) с отдельной цепью питания — Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок) — Программирование алгоритма работы ЦЗ для управления функцией «Комфорт» (закрытие электролюка, электро-стеклоподъёмников) — Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний — Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара — Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери — Запуск двигателя по сигналу от внешнего устройства — Персональный код пользователя для аварийного отключения — Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР) — Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану — Режим охраны без сигналов сирены — Выход для управления замком багажника — Выходы для управления модулем центрального замка — Программирование количества импульсов для отпирания и запирания центрального замка — Программирование времени управления центральным замком — Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей — Вход для отрицательного датчика капота — Вход для отрицательного датчика багажника — Режим «ПАНИКА» — Режим иммобилайзера

— Режим «СВОБОДНЫЕ РУКИ» для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю

16:3709

https://www.drive2.ru/l/5428147/

16:35

https://www.drive2.ru/l/4623419/

16:71

статьи: Установка дополнительной розетки 12V для Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Варианты креплений автомобильных

17:1039 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.00 [0 Голоса (ов)] 30446

автосигнализация, StarLine A91, MagiCar 4

Шевроле Нива (ВАЗ 2123)

Источник: https://www.spike.su/index.php/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-Starline-%D0%9091-%D0%BD%D0%B0-%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%9D%D0%B8%D0%B2%D1%83-%D0%92%D0%90%D0%97-2123-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.html

Chevy-Niva :: Просмотр темы — Самостоятельная установка сигнализаций

Нива шевроле

admin

Благодаря наличию специальной системы обеспечивается значительное снижение потребления электрической энергии устройством.

Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева

Выход из строя или некорректная работа самого блока. Устройство имеет цельный пластиковый корпус, что уберегает его механизм от пыли, грязи и влаги, что значительно продлевает срок ее эксплуатации. Для этого сначала установите сирены, температурный контроллер, а также концевик капота в моторном отсеке.

Установка сигнализации Starline А91 на Шевроле Ниву (ВАЗ ) своими руками. Сигнализация MagiCar 4 для…

Далее, устанавливается управляющий модуль сигналки — в районе приборной панели.

Далее, устанавливается управляющий модуль сигналки — в районе приборной панели. Устройство демонтируется, от него нужно отключить все провода. Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.

Поэтому перед тем, как произвести ремонт, нужно определить причину. Еще одна проблема — перелом проводов на замках, по такой причине может не работать только одна из дверей. Из-за того, что провода укладываются в резиновые гофры между дверями, их постоянное открытие и закрытие со временем может привести к тому, что провода будут переломлены.

Соответственно, для решения проблемы нужно будет только заменить поврежденный участок цепи автор видео — Сергей Давыдов.

Инструкция по установке сигнализации Поскольку штатная противоугонная система — не особо надежный вариант, наши соотечественники часто проводят установку сигнализации , которая, в отличие от замка, сможет более эффективно защитить машину. Перед тем, как установить сигналку, необходимо внимательно изучить схему, которая идет в комплекте, а также инструкцию. Самый легкий способ подключить сигнализацию: Вкратце об установке сигнализации: Сначала в Ниве необходимо демонтировать накладку рулевой колонки, для этого потребуется открутить пять саморезов и два болта.

Теперь вам нужно будет получить доступ к управляющему устройству — блоку, для этого нужно выкрутить два самореза на панели, которые закрывают девайс, и один саморез, который фиксирует модуль. Устройство демонтируется, от него нужно отключить все провода.

Затем производится демонтаж приборной панели. Чтобы сделать это, выкрутите четыре самореза, причем два из них расположено под заглушками. Ее можно увидеть в инструкции. На следующем этапе производится подключение проводки поворотников. Также необходимо подключить провода тахометра транспортного средства нива.

На следующем этапе производится подключение разнообразных систем: Модуля обхода; Стартера; Зажигания. Далее производится настройка датчика удара и программирование параметров запуска мотора автомобиля.

НИВА 4×4 Установка электро замков в пятидверку СИГНАЛИЗАЦИЯ НА НИВУ

Проверка работоспособности системы На следующем этапе необходимо провести проверку работоспособности автомобильной сигнализации. Для этого ее необходимо поставить в режим охраны со штатного устройства нивы или ниссан.

Chevrolet Niva 2014, 81 л. с. — электрика и электроника

Также данная процедура может производиться с помощью персонального кода. После снятия автосигнализации tomahawk с режима охраны производится включение указателей поворотов.

Через 15 секунд включаете зажигание и заводите двигатель, если: Она реально блокирует двигатель при угоне ; — есть звуковая и световая сигнализация, но двигатель работает — это неправильно установленная или бесполезная штатная сигнализация. Итак для поиска нужных проводов, для подключения сигнализации, потребуется две контрольных лампочки контрольки.

В корпус ручки вмонтируйте швейную иголку, она должна быть закреплена жестко и вылет сделайте небольшим, иначе иголка сломается. Паять сталь нужно с аспирином. Светодиод и лампочка монтируются на верху ручек.

Это диод, очень важный электронный компонент, он пропускает ток только в одном направлении. Диоды применяются не только в генераторах см. Нормально-замкнутое реле- это замкнуты переключающий контакт 30 и контакт 87А. Нормально-разомкнутое реле — это разомкнутые контакты 30 и Как правило, на одном конце обмотки реле всегда присутствует какой-то потенциал, предположим: А вот для включения реле на другой конец нужно подать минус.

Это и будет управляющее напряжение по минусу.

Источник: https://iaarus.ru/niva-shevrole/ustanovka-signalizacii-shevrole-niva.html

Сигнализация с центральным замком в Шевроле-Нива

В некоторых комплектациях «Нивы-Шевроле» установлен центральный замок. Если штатный ЦЗ действительно есть, им управляет единый модуль. Нужно заметить, что этот же модуль выполняет роль штатной сигналки. Получается, что сигнализация с центральным замком установлена в «Шниве» с завода, но к ней, то есть к штатному модулю, всегда можно подключить и дополнительную сигналку. Один из вариантов такого подключения рассматривается дальше.

Совмещаем две разных сигнализации

Итак, допустим, что одна сигнализация в «Ниве-Шевроле» уже установлена (с завода). Значит, будем использовать провода, подключенные к её модулю изначально. Здесь есть отводы концевиков и масса, а также управляющие провода ЦЗ.

Отводы концевиков багажника и дверей

Замком управляют два провода — жёлто-синий и синий. Вдобавок потребуется найти ещё один шнур, питающий актуаторы пассажирских дверей.

Масса и все кабели ЦЗ

Кабель, о котором мы говорим, является силовым и обычно покрыт жёлтой изоляцией.

Схема подключения дополнительной сигнализации

Чтобы управлять всеми замками, а не только актуатором водителя, нужно реализовать следующий вариант подключения:

Управление штатным ЦЗ, схема

Перечислим особенности этого варианта:

1. Контакты реле, встроенных в основной блок, включаются в разрывы сигнальных проводов (см. рис);
2. Свободным оставляют нормально разомкнутый контакт запирающего реле. В «Шниве» закрытие идёт, когда шнур оказывается «в воздухе»;
3. Длительность управляющего импульса выставляют в значение «0,8 секунды»;
4. Управляющий выход программируют так, чтобы он задействовался во время отпирания. Этот выход управляет ещё одним, третьим по счёту реле.

Поговорим о том, зачем дополнительное реле здесь нужно. Если его изъять, мы увидим, что замки пассажиров не открываются с брелока. В принципе, такой вариант тоже является приемлемым: кроме дистанционного отпирания трёх дверей, будет работать всё.

Предохранитель на 15 Ампер, показанный на схеме, включен последовательно с кабелем, подводимым к актуаторам.

Проводить подключение без использования предохранителя категорически запрещено. Одновременно с чем, обмотки реле необязательно защищать пред-колбой. Это же относится к сигнальным проводам, то есть, к нормально разомкнутому контакту отпирающего реле. В принципе, добавить предохранители можно во все три цепи. А ещё, обмотку «нижнего» реле можно питать от 87-го контакта.

Практическая реализация схемы

Наверняка читатель знает, где в «Ниве-Шевроле» установлен блок предохранителей. Этот блок надо демонтировать, отвернув один саморез сверху.

Модуль предохранителей и реле

Под указанным блоком будет закреплена коробка из пластика. Она как раз и нужна нам.

Модуль 1118-6512010

На разъёме показанного здесь модуля есть три «важных» шнура: синий, сине-жёлтый, жёлтый. Отводы от трёх точек разрыва протягивают к устанавливаемой сигналке, а также к дополнительному реле (см. схему). Особое внимание нужно уделить соединениям силовых проводов.

Самодельный модуль дополнительного реле

Диод, который показан на основной схеме, может быть любым (его характеристики не так важны). Главное, чтобы он был, иначе можно сжечь управляющий выход, к которому подключают коммутируемую обмотку.

Помните главное: проводить любые монтажные работы можно тогда, когда от АКБ отключена «минусовая» клемма.

Силовые кабели лучше соединять скруткой, но уметь правильно её выполнить – это целое искусство. Все точки соединений нужно изолировать. Но и этого будет недостаточно: в местах касания металла шнур защищают термостойкой изоляцией. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Особенности программирования новой сигналки

Допустим, схема, рассмотренная выше, была реализована без ошибок. На втором шаге, как легко догадаться, нужно правильно запрограммировать сигналку. А иначе, есть вероятность сжечь актуаторы, установленные в дверях пассажиров. Совет прост: нельзя делать управляющий импульс дольше одной секунды. Впрочем, по умолчанию используется значение 0,7 или 0,8.

Карта настроек современной сигнализации

Нужно правильно запрограммировать и используемый сигнальный выход (он должен активироваться в момент отпирания). Альтернативный способ – это использование выхода «2-шагового отпирания». Продолжительность импульса на нём нужно выставить в пределах 0,7-0,8 с. По умолчанию установлено значение 30 с, и угадайте, чем это в данном случае грозит.

Нива Шевроле и Starline A91

Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/s-centralnym-zamkom

Установка сигнализации Томагавк на нива шевроле своими руками

Автомобильная сигнализация томагавк является универсальным охранным устройством, которое можно устанавливать на автомобиле Chevrolet Niva (шевроле нива).

Для подключения данного оборудования нужно иметь всего лишь некоторые инструменты и инструкцию.

Установить автосигнализацию tomahawk на ниву своими руками достаточно просто, выполняя всего лишь правила инструкции и придерживаясь схемы.

Этапы установки сигнализация томагавк на шевроле нива

Изначально необходимо снять защитный кожух из транспортного средства нива. С этой целью осуществляется выкрутка 5 саморезов и двух винтов. После этого необходимо выкрутить саморезы на панели, которой закрывается монтажный блок. Установка продолжается  изъятием монтажного блока.

После этого пользователю необходимо снять облицовку, которая находится на приборном щитке. С этой целью производится выкручивание всех саморезов на щитке. Установка заключается в изъятии щитка приборов. Установка сирены осуществляется под капотом транспортного средства. Схема подключения указывает на необходимость монтажа в этом месте и датчика температуры, концевика капота.

На следующем этапе производится установка антенного блока. Наиболее часто его монтируют на лобовом стекле в верхнем углу. Установка светодиода в автомобилях ниссан осуществляется с левой стороны.

Особенности подключения

Установка блока сигнализации в транспортных средствах нива осуществляется возле щитка приборов с правой стороны. Далее производится подключение проводов массы в автомобилях нива шевроле. Схема подключения достаточно проста. Ее можно увидеть в инструкции.

На следующем этапе производится подключение проводки поворотников. Также необходимо подключить провода тахометра транспортного средства нива. На следующем этапе производится подключение разнообразных систем:

• Модуля обхода;
• Питания;
• Стартера;
• Зажигания.

Максимально подробно эту процедуру демонстрирует схема  установки автомобильной сигнализации на транспортные средства шевроле. Далее производится настройка датчика удара и программирование параметров запуска мотора автомобиля.

Проверка работоспособности системы

На следующем этапе необходимо провести проверку работоспособности автомобильной сигнализации. Для этого ее необходимо поставить в режим охраны со штатного устройства нивы или ниссан. Если система работает, то не стоит спешить с окончанием работ. Далее необходимо поставить автосигнализацию на охрану со штатного брелока.

Установка автомобильной сигнализации в дальнейшем производится достаточно просто. Она требует сборки всех систем в обратном порядке. Для проведения этих работ в автомобилях ниссан необходимо использовать обыкновенную отвертку для закручивания саморезов. Если установка устройства будет правильной, то защищенность автомобилей ниссан и других марок гарантируется.

Особенности оборудования

При правильном монтаже оборудования tomahawk можно обеспечить качественную его работоспособность, что объясняется огромным количеством функций.

Удобное использование оборудования обеспечивается благодаря новому дизайну. Управлять центральным замком транспортного средства можно на расстоянии.  Достаточно быстрое оповещение владельца транспортного средства при опасности обеспечивается благодаря режиму «Паника».

Отключение противоугонной системы  осуществляется благодаря режиму Valet. Также данная процедура может производиться с помощью персонального кода. После снятия автосигнализации tomahawk с режима охраны производится включение указателей поворотов.

Транспортное средство может находиться в режиме охраны даже при запущенном моторе. С помощью данного оборудования можно измерить температуру в салоне авто. Если при работе системы возникают тревожные оповещения, то она об этом информирует пользователя.

Также с помощью интерфейса производится повышение эргономичности эксплуатации оборудования tomahawk. Благодаря наличию специальной системы обеспечивается значительное снижение потребления электрической энергии устройством. При возникновении необходимости предоставляется возможность одновременно работать с двумя цифровыми шинами.

Работа оборудования направлена на обслуживание 16-ти независимых зон охраны, что обеспечивает высокий уровень безопасности авто после его установки. Оборудование tomahawk характеризуется полной совместимостью с часами, что обеспечивает ему максимально точную работу.

Благодаря наличию таймера автозапуска включение двигателя автомобиля может производиться в установленное время. Устройство защищено от атак специальной функцией антисканер.

установки сигнализации на Hyundai Accent

Часть 1:
Часть 2:

Часть 3:

Источник: https://AlarmSpec.ru/signalizacii/tomahawk/osobennosti-provedeniya-ustanovki-avtomobilnoj-signalizacii-tomahawk-na-chevrolet-niva.html